ouyang minggao : les batteries entièrement solides et les batteries lithium-ion nécessitent deux roues motrices
2024-09-02
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ouyang minggao a déclaré que les nouveaux véhicules énergétiques ont jusqu'à présent résolu le problème de l'électrification de l'énergie, mais que cela n'est toujours pas suffisant pour les économies d'énergie et la réduction des émissions. la racine du développement de nouveaux véhicules énergétiques réside dans la transformation verte de l'énergie uniquement en réalisant le nouveau. révolution énergétique et utilisation de l'énergie verte l'électricité peut être considérée comme un véritable nouveau véhicule énergétique. pour la chine, les batteries entièrement solides à haute énergie spécifique et les batteries lithium-ion à faible coût et longue durée de vie sont tout aussi importantes pour l'industrie chinoise des batteries électriques et nécessitent deux roues motrices.
« les véhicules à énergie nouvelle ont jusqu'à présent résolu le problème de l'électrification de l'énergie, mais cela ne suffit toujours pas pour économiser l'énergie et réduire les émissions. la racine du développement des véhicules à énergie nouvelle réside dans la transformation verte de l'énergie. ce n'est qu'en réalisant la nouvelle énergie révolution peut-on appeler l'utilisation de l'énergie l'électricité verte ? c'est un véritable nouveau véhicule énergétique. .
ouyang minggao, académicien de l'académie chinoise des sciences et professeur de l'université tsinghua
"afin d'utiliser l'électricité verte, le transfert de l'industrie des batteries électriques vers la région occidentale, riche en énergies renouvelables, sera un choix important pour le développement de l'industrie chinoise des batteries", a suggéré ouyang minggao, "dans le domaine de". la fabrication automobile, du point de vue de la consommation d'énergie manufacturière, en transférant de l'énergie. la capacité de production de batteries se déplace des zones côtières du sud-est où les ressources énergétiques renouvelables font défaut vers les régions du nord-ouest où les ressources énergétiques renouvelables sont abondantes, ou via l'énergie solaire distribuée, l'énergie éolienne et d'autres formes pour promouvoir la réduction des émissions de fabrication ; en termes de matériaux de fabrication, grâce à l'utilisation de matériaux en fibre de carbone et d'autres méthodes, promouvoir l'allègement des automobiles et réduire la consommation d'énergie des automobiles, favorisant ainsi la réduction des émissions de carbone et augmentant les puits de carbone.
en outre, ouyang minggao a également réglé le processus de développement des batteries électriques chinoises. il estime que les batteries électriques de mon pays traversent trois « décennies » importantes et que la recherche se concentre sur les batteries de sécurité, les batteries intelligentes et les batteries à semi-conducteurs. « 2000-2030 est un cycle technologique complet. au cours de la première décennie, l'électrification a commencé à être mise en œuvre, principalement face à des problèmes de sécurité ; dans la deuxième décennie, ce fut la révolution de l'intelligence artificielle et des batteries intelligentes ; dans la troisième décennie, ce fut la révolution matérielle. innovation système, à savoir les batteries à semi-conducteurs.
en réponse aux problèmes de sécurité rencontrés au cours des « dix premières années », ouyang minggao a déclaré que la première chose à laquelle la sécurité des batteries est confrontée est l'emballement thermique. dans les cas extrêmes, la température peut augmenter de mille degrés par seconde, entraînant des accidents de combustion. pour résoudre le problème de sécurité, il est nécessaire de révéler le mécanisme du processus d'emballement thermique du point de vue des matériaux, des atomes et de la chaleur, puis de la technologie d'emballement thermique et de suppression des cellules de batterie, telle que le revêtement des matériaux d'électrode, les séparateurs à haute sécurité. , etc.
nous sommes actuellement dans la deuxième « décennie », c’est-à-dire la révolution de l’intelligence artificielle et des batteries intelligentes. ouyang minggao a souligné que les batteries de puissance nécessitent une gestion intelligente des batteries, et que l'intelligence tout au long du cycle de vie accélère et réduit les coûts. de plus, les batteries de stockage d'énergie sont de plus en plus grandes, bien que l'énergie spécifique ait augmenté, la sécurité, la durée de vie et les risques hétérogènes. ont considérablement augmenté, il est nécessaire d'installer des puces et des capteurs à l'intérieur de la batterie pour une surveillance à plein temps.
quant à la technologie des batteries à semi-conducteurs mentionnée dans la troisième « décennie », ouyang minggao a déclaré qu'elle sera divisée en trois étapes. la première étape se concentrera sur les électrolytes à l'état solide, la deuxième étape se concentrera sur les anodes composites de haute capacité. , et la troisième étape se concentrera sur la recherche sur les électrodes positives composites.
cependant, selon ouyang minggao, le processus de changement technologique des batteries lithium-ion se poursuivra pendant longtemps. pour la chine, les batteries entièrement solides à haute énergie spécifique et les batteries lithium-ion à faible coût et longue durée de vie sont tout aussi importantes pour l'industrie chinoise des batteries électriques et nécessitent deux roues motrices. (source photo du journaliste de china economic net, chen mengyu : photo officielle fournie)
source : réseau économique chinois
