ouyang minggao: baterias totalmente de estado sólido e baterias de íon de lítio precisam de tração nas duas rodas
2024-09-02
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ouyang minggao disse que os novos veículos energéticos até agora resolveram o problema da eletrificação de energia, mas isso ainda não é suficiente para a conservação de energia e a redução de emissões. a raiz do desenvolvimento de novos veículos energéticos está na transformação verde da energia. revolução energética e utilização de energia verde a electricidade pode ser considerada um verdadeiro veículo energético novo. para a china, as baterias de estado sólido de alta energia específica e as baterias de íons de lítio de baixo custo e longa vida útil são igualmente importantes para a indústria de baterias de energia da china e exigem tração nas duas rodas.
“os novos veículos energéticos até agora resolveram o problema da eletrificação da energia, mas isso ainda não é suficiente para a conservação de energia e a redução das emissões. a raiz do desenvolvimento dos novos veículos energéticos reside na transformação verde da energia. revolução o uso de energia pode ser chamada de eletricidade verde é um verdadeiro veículo de energia nova." em 31 de agosto, ouyang minggao, acadêmico da academia chinesa de ciências e professor da universidade de tsinghua, disse no 20º fórum internacional de desenvolvimento da indústria automotiva da china (teda) .
ouyang minggao, acadêmico da academia chinesa de ciências e professor da universidade tsinghua
"para usar eletricidade verde, a transferência da indústria de baterias de energia para a região ocidental, que é rica em energia renovável, será uma escolha importante para o desenvolvimento da indústria de baterias da china." fabricação de automóveis, do ponto de vista do consumo de energia na fabricação, por meio da transferência de energia a capacidade de produção de baterias está mudando das áreas costeiras do sudeste, que carecem de recursos energéticos renováveis, para as regiões do noroeste, que são ricas em recursos energéticos renováveis, ou através de energia solar distribuída, energia eólica, etc., para promover reduções de emissões finais em termos de materiais de fabricação, através do uso de materiais de fibra de carbono e outros métodos, promover a redução do peso dos automóveis e reduzir o consumo de energia dos automóveis, promovendo assim a redução das emissões de carbono e aumentando os sumidouros de carbono. .”
além disso, ouyang minggao também resolveu o processo de desenvolvimento das baterias de energia da china. ele acredita que as baterias de energia do meu país estão passando por três "décadas" importantes, e o foco da pesquisa são baterias de segurança, baterias inteligentes e baterias de estado sólido. "2000-2030 é um ciclo tecnológico completo. na primeira década, a motorização começou a ser implementada, enfrentando principalmente questões de segurança; na segunda década, foi a revolução da inteligência artificial e das baterias inteligentes; na terceira década, foi o material sistema inovador, nomeadamente baterias de estado sólido.”
em resposta aos problemas de segurança encontrados nos primeiros "dez anos", ouyang minggao disse que a primeira coisa que a segurança da bateria enfrenta é a fuga térmica. em casos extremos, a temperatura pode subir mil graus por segundo, levando a acidentes de combustão. para resolver o problema de segurança, é necessário revelar o mecanismo do processo de fuga térmica do ponto de vista dos materiais, átomos e calor, e depois para a tecnologia de fuga e supressão térmica da célula da bateria, como revestimento de materiais de eletrodo, separadores de alta segurança , etc.
atualmente, estamos na segunda “década”, ou seja, a revolução da inteligência artificial e das baterias inteligentes. ouyang minggao destacou que as baterias de energia exigem gerenciamento inteligente da bateria, e a inteligência ao longo do ciclo de vida acelera a velocidade e reduz os custos, além disso, as baterias de armazenamento de energia estão ficando cada vez maiores. os riscos aumentaram significativamente. grande, é necessário instalar chips e sensores dentro da bateria para monitoramento em tempo integral.
quanto à tecnologia de bateria de estado sólido mencionada na terceira “década”, ouyang minggao disse que ela será dividida em três etapas. a primeira etapa se concentrará em eletrólitos de estado sólido, a segunda etapa se concentrará em ânodos compostos de alta capacidade. , e a terceira etapa se concentrará na pesquisa de eletrodo positivo composto.
no entanto, na opinião de ouyang minggao, o processo de mudança tecnológica das baterias de íons de lítio continuará por muito tempo. para a china, as baterias de estado sólido de alta energia específica e as baterias de íons de lítio de baixo custo e longa vida útil são igualmente importantes para a indústria de baterias de energia da china e exigem tração nas duas rodas. (fonte fotográfica do repórter chen mengyu da china economic net: foto oficial fornecida)
fonte: rede econômica da china
