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aunque en el mercado internacional la marca hyundai todavía puede obtener buenos resultados, en el mercado nacional beijing hyundai todavía se encuentra en un punto bajo, pero todavía no está dispuesta a abandonar este mercado.

en el salón del automóvil de chengdu, que se inauguró el 30 de agosto, se lanzó oficialmente el nuevo santa fe de beijing. el nuevo automóvil lanzó un total de 5 modelos con un rango de precios de 195.800 a 268.800 yuanes. como producto de nueva generación, el nuevo automóvil se ha mejorado hasta cierto punto en términos de apariencia, interior y potencia. sin embargo, actualmente todavía no le resulta fácil afianzarse en el mismo nivel de mercado.

en primer lugar, desde el punto de vista de la apariencia, el nuevo automóvil adopta la popular forma de caja cuadrada y la parte frontal adopta una parrilla de aire y un conjunto de faros relativamente cuadrados, que es bastante reconocible. vale la pena señalar que el nuevo automóvil también está equipado con una rejilla de entrada de aire activa, que puede ayudar a reducir la resistencia al viento y calentar rápidamente el automóvil, reduciendo el consumo de energía.

desde el lateral, las líneas generales del nuevo automóvil son relativamente rectas, mientras que las cejas de las ruedas delanteras y traseras, marcadamente angulares y ligeramente elevadas, añaden un poco de músculo al nuevo automóvil. al mismo tiempo, la longitud, anchura y altura del coche son 4830/1900/1780 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2815 mm. la forma de la parte trasera del automóvil también adopta una forma recta y cuadrada. el interior de las luces traseras todavía usa una fuente de luz en forma de h para hacer eco de los faros, pero la forma de la parte trasera es ligeramente apagada.

en términos de interior, el nuevo automóvil adopta un diseño de pantalla dual conectada de 12,3 pulgadas, que es muy similar al diseño del nuevo sonata, y también está equipado con una pantalla frontal hud, lo que crea una buena sensación de tecnología. sin embargo, se conserva una gran cantidad de botones físicos debajo de la pantalla grande para facilitar las operaciones diarias. al mismo tiempo, el nuevo automóvil ofrecerá opciones de distribución de 5/6/7 asientos.

en términos de potencia, el nuevo shengda está equipado con un motor 2.0t con una potencia máxima de 247 caballos y un par máximo de 353 nm. el sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades. hoy en día, los nuevos modelos energéticos se están apoderando poco a poco de la corriente principal del mercado. el nuevo santa fe sólo ofrece modelos de combustible tradicionales, lo que seguramente le hará perder muchos usuarios.

a juzgar por el entorno de mercado actual en el que se encuentra, la presión del mercado que enfrenta el nuevo santa fe sigue siendo considerable. entre los modelos de la misma clase, ya sea el toyota highlander, el ford edge o el buick envision, es mejor que el. nueva santa fe. da más atención. lo que vale la pena señalar es que, aunque es tan potente como el toyota highlander, todavía no lo está pasando fácil. y aunque el nuevo santa fe ha mejorado en apariencia, interior y potencia, sus ventajas aún no son obvias. desde este punto de vista, todavía no es fácil para el nuevo santa fe lograr grandes ventas.

además, aunque el nuevo santa fe también adopta una forma de "caja cuadrada", el diseño de apariencia demasiado individual no puede satisfacer las necesidades estéticas de la mayoría de los consumidores. al mismo tiempo, las deficiencias del nuevo santa fe en tecnología inteligente también le harán perder el favor de muchos usuarios familiares jóvenes.

además, beijing hyundai ahora sólo puede confiar en productos de "gama baja" como el elantra en el mercado interno para mantener las ventas a través del desempeño de costos. con el poder de la marca y la aceptación del mercado disminuyendo gradualmente, obviamente no es realista que beijing hyundai logre un gran avance en el rango de precios de alrededor de 200.000 yuanes.

escribe al final

hoy en día, el mercado automovilístico nacional se ha vuelto cada vez más involutivo y, bajo el impacto de la nueva tendencia energética, las marcas de empresas conjuntas que antes eran fuertes se han enfrentado a una presión considerable. como marca de empresa conjunta de segundo nivel, beijing hyundai se encuentra en una tendencia a la baja y no puede salir de ella. aunque el nuevo santa fe ha logrado ciertas mejoras, su baja competitividad entre sus pares le ha dificultado ingresar al rango de selección de los consumidores, lo que también ha ensombrecido su desempeño futuro en el mercado.

(este artículo fue producido originalmente por wenwu lane new media studio. indique la fuente de la reimpresión: wenwu lane. autor de este artículo: hefeng. opinión personal. solo como referencia)