νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

αν και στη διεθνή αγορά, η μάρκα hyundai μπορεί ακόμα να τα πάει καλά, στην εγχώρια αγορά, η hyundai του πεκίνου εξακολουθεί να βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα, αλλά εξακολουθεί να μην είναι πρόθυμη να εγκαταλείψει αυτήν την αγορά.

στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu, που άνοιξε στις 30 αυγούστου, το ολοκαίνουργιο santa fe της beijing hyundai κυκλοφόρησε επίσημα. ως προϊόν ολοκαίνουργιας γενιάς, το νέο αυτοκίνητο έχει αναβαθμιστεί σε κάποιο βαθμό από άποψη εμφάνισης, εσωτερικού και ισχύος, ωστόσο, επί του παρόντος, δεν είναι ακόμα εύκολο να αποκτήσει βάση στην ίδια αγορά.

πρώτα απ 'όλα, από την άποψη της εμφάνισης, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί το δημοφιλές σχήμα τετράγωνου κουτιού και η μπροστινή όψη υιοθετεί μια σχετικά τετράγωνη μπροστινή μάσκα αέρα και σετ προβολέων, το οποίο είναι αρκετά αναγνωρίσιμο. αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο και με ενεργό πλέγμα εισαγωγής αέρα, που μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της αντίστασης στον αέρα και στο γρήγορο ζέσταμα του αυτοκινήτου, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας.

από το πλάι, οι συνολικές γραμμές του νέου αυτοκινήτου είναι σχετικά ίσιες, ενώ τα έντονα γωνιακά και ελαφρώς ανασηκωμένα φρύδια του μπροστινού και του πίσω τροχού προσθέτουν λίγη δύναμη στο νέο αυτοκίνητο. ταυτόχρονα, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αυτοκινήτου είναι 4830/1900/1780mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2815mm. το σχήμα του πίσω μέρους του αυτοκινήτου υιοθετεί επίσης ένα ίσιο και τετράγωνο σχήμα το εσωτερικό των πίσω φώτων εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μια πηγή φωτός σε σχήμα h για να αντηχεί τους προβολείς, αλλά το σχήμα του πίσω μέρους είναι ελαφρώς θαμπό.

όσον αφορά το εσωτερικό, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί μια διπλή σχεδίαση συνδεδεμένης οθόνης 12,3 ιντσών, η οποία μοιάζει πολύ με τη σχεδίαση της νέας sonata, και είναι επίσης εξοπλισμένο με head-up οθόνη hud, δημιουργώντας μια καλή αίσθηση τεχνολογίας. ωστόσο, ένας μεγάλος αριθμός φυσικών κουμπιών διατηρείται κάτω από τη μεγάλη οθόνη για τη διευκόλυνση των καθημερινών λειτουργιών. ταυτόχρονα, το νέο αυτοκίνητο θα παρέχει επιλογές διάταξης καθισμάτων 5/6/7.

όσον αφορά την ισχύ, το νέο shengda είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2.0t με μέγιστη ισχύ 247 ίππων και μέγιστη ροπή 353 nm. το σύστημα μετάδοσης συνδυάζεται με αυτόματο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. σήμερα, τα νέα ενεργειακά μοντέλα καταλαμβάνουν σταδιακά την κύρια τάση της αγοράς.

κρίνοντας από το τρέχον περιβάλλον της αγοράς στο οποίο βρίσκεται, η πίεση της αγοράς που αντιμετωπίζει το νέο santa fe είναι ακόμα σημαντική. το νέο santa fe έχει περισσότερη προσοχή. αυτό που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι, παρόλο που είναι τόσο ισχυρό όσο το toyota highlander, δεν περνάει εύκολα στις μέρες μας από αυτή την άποψη, εξακολουθεί να μην είναι εύκολο για το νέο santa fe να πετύχει καυτές πωλήσεις.

επιπλέον, αν και το νέο santa fe υιοθετεί επίσης ένα σχήμα «τετράγωνου κουτιού», ο υπερβολικά ατομικός σχεδιασμός εμφάνισης δεν μπορεί να καλύψει τις αισθητικές ανάγκες των περισσότερων καταναλωτών. ταυτόχρονα, οι ελλείψεις του νέου santa fe στην έξυπνη τεχνολογία θα το κάνουν επίσης να χάσει την εύνοια πολλών νέων οικογενειακών χρηστών.

επιπλέον, η beijing hyundai μπορεί πλέον να βασίζεται μόνο σε προϊόντα «χαμηλού επιπέδου» όπως το elantra στην εγχώρια αγορά για να διατηρήσει τις πωλήσεις μέσω της απόδοσης κόστους. καθώς η ισχύς της μάρκας και η αποδοχή της αγοράς μειώνονται σταδιακά, είναι προφανώς μη ρεαλιστικό για την beijing hyundai να επιτύχει μια σημαντική ανακάλυψη στο εύρος τιμών περίπου 200.000 γιουάν.

γράψε στο τέλος

σήμερα, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων έχει γίνει ολοένα και πιο εξελισσόμενη και υπό τον αντίκτυπο της νέας ενεργειακής τάσης, οι προηγούμενες ισχυρές μάρκες κοινοπραξιών έχουν αντιμετωπίσει σημαντική πίεση. ως μάρκα κοινοπραξίας δεύτερης βαθμίδας, η beijing hyundai βρίσκεται σε πτωτική τάση και δεν μπορεί να ξεφύγει. παρόλο που το νέο santa fe έχει επιτύχει ορισμένες αναβαθμίσεις, η χαμηλή ανταγωνιστικότητά του μεταξύ των ομοίων του έχει δυσκολέψει την είσοδό του στη γκάμα επιλογής των καταναλωτών, γεγονός που έχει επίσης ρίξει μια σκιά στις μελλοντικές του επιδόσεις στην αγορά.

(αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε αρχικά από το wenwu lane new media studio. υποδείξτε την πηγή για την επανέκδοση: wenwu lane. ο συγγραφέας αυτού του άρθρου: hefeng. προσωπική γνώμη. μόνο για αναφορά)