nachricht

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obwohl sich die marke hyundai auf dem internationalen markt immer noch gut behaupten kann, befindet sich beijing hyundai auf dem inlandsmarkt immer noch am tiefpunkt, ist aber immer noch nicht bereit, diesen markt aufzugeben.

auf der chengdu auto show, die am 30. august eröffnet wurde, wurde der brandneue santa fe von beijing hyundai offiziell vorgestellt. das neue auto brachte insgesamt 5 modelle mit einer preisspanne von 195.800 bis 268.800 yuan auf den markt. als brandneues produkt wurde das neue auto in bezug auf aussehen, innenraum und leistung in gewissem maße aufgewertet. derzeit ist es jedoch noch nicht einfach, auf dem gleichen markt fuß zu fassen.

aus optischer sicht übernimmt das neue auto zunächst die beliebte quadratische kastenform und die frontpartie weist ein relativ quadratisches frontluftgitter und einen scheinwerfersatz auf, was durchaus erkennbar ist. erwähnenswert ist, dass das neue auto außerdem mit einem aktiven lufteinlassgitter ausgestattet ist, das dazu beitragen kann, den windwiderstand zu verringern, das auto schnell aufzuwärmen und so den energieverbrauch zu senken.

von der seite sind die gesamtlinien des neuen autos relativ gerade, während die scharfkantigen und leicht angehobenen augenbrauen an vorder- und hinterrad dem neuen auto etwas kraft verleihen. gleichzeitig betragen länge, breite und höhe des wagens jeweils 4830/1900/1780 mm und der radstand 2815 mm. die form des hecks des autos nimmt ebenfalls eine gerade und quadratische form an. der innenraum der rücklichter verwendet immer noch eine h-förmige lichtquelle, um die scheinwerfer aufzugreifen, aber die form des hecks ist etwas langweilig.

im innenraum verfügt das neue auto über ein duales 12,3-zoll-connected-screen-design, das dem design des neuen sonata sehr ähnlich ist, und ist außerdem mit einem hud-head-up-display ausgestattet, was ein gutes gefühl für technologie vermittelt. unterhalb des großen bildschirms sind jedoch zahlreiche physische tasten vorhanden, um die tägliche bedienung zu erleichtern. gleichzeitig bietet das neue auto 5/6/7 sitzanordnungsoptionen.

was die leistung angeht, ist der neue shengda mit einem 2,0-tonnen-motor mit einer maximalen leistung von 247 ps und einem maximalen drehmoment von 353 nm ausgestattet. das getriebesystem ist mit einem 8-gang-automatikgetriebe ausgestattet. heutzutage erobern neue energiemodelle allmählich den mainstream des marktes. das neue shengda bietet nur traditionelle kraftstoffmodelle an, was zwangsläufig dazu führen wird, dass es viele benutzer verliert.

gemessen am aktuellen marktumfeld ist der marktdruck, dem der neue santa fe ausgesetzt ist, immer noch nicht gering. unter den modellen derselben klasse, egal ob toyota highlander, ford edge oder buick envision, ist er besser als der neue santa fe. da hat mehr aufmerksamkeit. bemerkenswert ist, dass es dem neuen santa fe, auch wenn er so leistungsstark ist wie dem toyota highlander, immer noch nicht leicht fällt. und obwohl er in aussehen, innenausstattung und leistung verbessert wurde, sind seine vorteile immer noch nicht offensichtlich unter diesem gesichtspunkt ist es für den neuen santa fe immer noch nicht einfach, heiße verkäufe zu erzielen.

obwohl der neue santa fe ebenfalls eine „quadratische kastenform“ annimmt, kann das übermäßig individuelle erscheinungsbild den ästhetischen bedürfnissen der meisten verbraucher nicht gerecht werden. gleichzeitig wird der neue santa fe aufgrund seiner mängel in der intelligenten technologie auch die gunst vieler junger familiennutzer verlieren.

darüber hinaus kann sich beijing hyundai auf dem inlandsmarkt nur noch auf „low-end“-produkte wie den elantra verlassen, um den umsatz durch kostenleistung aufrechtzuerhalten. angesichts der allmählich abnehmenden markenmacht und marktakzeptanz ist es für beijing hyundai offensichtlich unrealistisch, in der preisklasse um 200.000 yuan einen durchbruch zu erzielen.

schreibe am ende

heutzutage ist der inländische automobilmarkt zunehmend involviert, und unter dem einfluss des neuen energietrends geraten zuvor starke joint-venture-marken erheblich unter druck. als zweitrangige joint-venture-marke befindet sich beijing hyundai in einem abwärtstrend und kann sich nicht befreien. obwohl der neue santa fe gewisse verbesserungen erfahren hat, hat seine geringe wettbewerbsfähigkeit im vergleich zu seinen mitbewerbern es ihm erschwert, in den auswahlbereich der verbraucher vorzudringen, was auch einen schatten auf seine zukünftige marktleistung geworfen hat.

(dieser artikel wurde ursprünglich von wenwu lane new media studio erstellt. bitte geben sie die quelle für den nachdruck an: wenwu lane. der autor dieses artikels: hefeng. persönliche meinung. nur als referenz)