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Financial Associated Press, 26 de agosto (Editor Liu Rui)Esta semana, el gobierno de Estados Unidos podría anunciar su decisión final de aumentar significativamente los aranceles sobre algunas importaciones chinas.

Sin embargo, bajo la fuerte oposición de muchas figuras de la industria en los Estados Unidos, el plan original del gobierno estadounidense para aumentar los aranceles enfrenta una fuerte resistencia de la opinión pública, lo que puede hacer que el gobierno estadounidense abandone parte del plan.

Se espera que el gobierno de EE. UU. anuncie una decisión arancelaria clave

En mayo de este año, el presidente estadounidense Biden anunció que mantendría los aranceles de la "Sección 301" impuestos a China durante la administración Trump y, al mismo tiempo, aumentaría significativamente los aranceles sobre los "productos estratégicos objetivo" de China. Entre ellos, los aranceles a los vehículos eléctricos chinos se triplicarán al 100%, los aranceles a los semiconductores y las células solares se duplicarán al 50% y se impondrán nuevos aranceles del 25% a otros productos estratégicos como las baterías de litio y el acero.

Sin embargo, este plan tarifario es claramente impopular. Después de que se anunció el plan, miles de cartas de oposición llegaron a la oficina del Representante Comercial de Estados Unidos. Desde vehículos eléctricos hasta fabricantes de equipos de servicios públicos, muchas figuras de la industria estadounidense están pidiendo al gobierno estadounidense que reduzca los aranceles a China, o retrase o abandone los aumentos arancelarios, y que amplíe significativamente el alcance de las exenciones arancelarias.

Esto obligó a la Casa Blanca a anunciar a finales de julio que el plan de aumento de tarifas originalmente previsto para entrar en vigor el 1 de agosto había sido pospuesto, y la decisión final se tomaría a finales de agosto.

Ahora, a medida que se acerca el final de agosto, el abandono del plan de aumento de impuestos se ha convertido en un problema importante al que se enfrenta el gobierno de Estados Unidos. Al mismo tiempo, esta es también la primera decisión comercial importante tomada por la administración Biden-Harris desde que la vicepresidenta estadounidense Kamala Harris se convirtió en candidata presidencial demócrata.

Con respecto a las medidas proteccionistas comerciales tomadas por Estados Unidos, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wenbin, señaló anteriormente que Estados Unidos continúa politizando las cuestiones económicas y comerciales y aumentar aún más los aranceles a China es un error tras otro que solo aumentará significativamente el costo. de bienes importados y hacer que las empresas y los consumidores estadounidenses sufran más pérdidas, haciéndolo más costoso para los consumidores estadounidenses.

Wang Wenbin dijo que China insta a Estados Unidos a respetar seriamente las normas de la OMC y cancelar inmediatamente las medidas arancelarias adicionales contra China. China tomará todas las medidas necesarias para defender sus derechos e intereses.

La oposición surgió en todas las industrias estadounidenses.

Después de que la administración Biden propusiera un plan de aumento de aranceles, hubo oposición de casi todos los ámbitos de la vida en Estados Unidos.

Por ejemplo, en el plan arancelario, la administración Biden propuso imponer un nuevo impuesto del 25% a las grúas para contenedores de muelles de fabricación china (denominadas "grúas puente"). Sin embargo, las grúas puente son casi una industria dominada por China y allí. No es ninguna producción estadounidense.

Inmediatamente después de que se anunciara el plan tarifario, el operador del importante puerto estadounidense de Nueva York y Nueva Jersey dijo que había encargado ocho grúas puente al Shanghai Zhenhua Heavy Industry Group de China, cada una con un precio de 18 millones de dólares. Si se impone una tarifa del 25%, se incrementará el costo de cada puente grúa en US$ 4,5 millones, "lo que causará una presión significativa sobre los recursos críticos y limitados del puerto".

Muchos legisladores, incluido el senador demócrata de Virginia Tim Kaine y el senador demócrata de Georgia Raphael Warnock, también expresaron dudas sobre el plan arancelario y temieron que los puertos de sus estados se vieran afectados negativamente y pidieron la exención de los pedidos existentes para puentes grúa chinos.

Además, Warnock y otros legisladores también instaron a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos a reconsiderar el plan para imponer un arancel del 50% a las jeringas importadas de China, diciendo que las jeringas son cruciales para la alimentación de los recién nacidos y que el plan arancelario puede interrumpir el suministro de jeringas. .

China es un importante productor de jeringas desechables. Según las estadísticas de la Base de Datos Comercial de las Naciones Unidas, en 2018 mi país exportó jeringas desechables a 179 países y regiones, de los cuales Estados Unidos representó el 45,82% y es el mayor socio comercial de mi país en exportaciones de jeringas desechables.

Además, Ford Motor Co. también pidió a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos que reduzca los aranceles sobre el grafito artificial. El grafito artificial es un material de electrodo negativo clave en la producción de baterías de vehículos eléctricos. Ford dijo que todavía utiliza grafito "casi en su totalidad" de China.

Autos Drive America, un grupo que representa a los fabricantes de automóviles de marcas extranjeras, pidió que las tasas arancelarias estadounidenses sobre baterías, componentes y minerales críticos chinos se mantengan estables hasta al menos 2027 para permitir a los fabricantes de automóviles "realizar inversiones en la producción estadounidense y lanzar vehículos eléctricos asequibles".