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Financial Associated Press, 26 août (éditeur Liu Rui)Cette semaine, le gouvernement américain pourrait annoncer sa décision finale d’augmenter considérablement les droits de douane sur certaines importations chinoises.

Cependant, face à la forte opposition de nombreux acteurs de l’industrie aux États-Unis, le projet initial du gouvernement américain visant à augmenter les droits de douane se heurte à une forte résistance de la part de l’opinion publique, ce qui pourrait amener le gouvernement américain à abandonner une partie du plan.

Le gouvernement américain devrait annoncer une décision tarifaire importante

En mai de cette année, le président américain Biden a annoncé qu'il maintiendrait les droits de douane « article 301 » imposés à la Chine sous l'administration Trump, tout en augmentant considérablement les droits de douane sur les « produits stratégiques cibles » de la Chine. Parmi eux, les tarifs sur les véhicules électriques chinois seront triplés pour atteindre 100 %, les tarifs sur les semi-conducteurs et les cellules solaires seront doublés pour atteindre 50 %, et de nouveaux tarifs de 25 % seront imposés sur d'autres produits stratégiques tels que les batteries au lithium et l'acier.

Cependant, ce plan tarifaire est clairement impopulaire. Après l’annonce du plan, des milliers de lettres d’opposition ont afflué dans le bureau du représentant américain au commerce. Des véhicules électriques aux fabricants d’équipements de services publics d’électricité, de nombreux acteurs de l’industrie américaine demandent au gouvernement américain de réduire les droits de douane sur la Chine, ou de retarder ou d’abandonner les augmentations de droits de douane, et d’élargir considérablement la portée des exemptions tarifaires.

Cela a contraint la Maison Blanche à annoncer fin juillet que le plan d'augmentation tarifaire initialement prévu pour entrer en vigueur le 1er août était reporté et que la décision finale serait prise fin août.

Aujourd’hui, à l’approche de la fin du mois d’août, l’abandon ou non du projet d’augmentation des impôts est devenu un problème majeur auquel est confronté le gouvernement américain. Dans le même temps, il s’agit également de la première décision commerciale majeure prise par l’administration Biden-Harris depuis que la vice-présidente américaine Kamala Harris est devenue la candidate démocrate à la présidentielle.

Concernant les mesures protectionnistes commerciales prises par les États-Unis, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Wang Wenbin, a précédemment souligné que les États-Unis continuent de politiser les questions économiques et commerciales et que l'augmentation des droits de douane sur la Chine est une erreur après une erreur, ce qui ne fera qu'augmenter considérablement les coûts. des biens importés et oblige les entreprises et les consommateurs américains à supporter davantage de pertes, ce qui rend les choses plus coûteuses pour les consommateurs américains.

Wang Wenbin a déclaré que la Chine exhortait les États-Unis à respecter scrupuleusement les règles de l'OMC et à annuler immédiatement les mesures tarifaires supplémentaires contre la Chine. La Chine prendra toutes les mesures nécessaires pour défendre ses droits et intérêts.

L’opposition s’est élevée dans les industries américaines

Après que l’administration Biden a proposé un plan d’augmentation des tarifs douaniers, il y a eu une opposition de presque tous les horizons aux États-Unis.

Par exemple, dans le plan tarifaire, l'administration Biden a proposé d'imposer une nouvelle taxe de 25 % sur les grues à quai à conteneurs fabriquées en Chine (appelées « ponts roulants »). Cependant, les ponts roulants sont presque une industrie dominée par la Chine et là-bas. ce n’est pas du tout une affaire de production américaine.

Immédiatement après l'annonce du plan tarifaire, l'opérateur de l'important port américain de New York et du New Jersey a déclaré avoir commandé huit ponts roulants au groupe chinois Shanghai Zhenhua Heavy Industry, pour un prix chacun de 18 millions de dollars. Si un tarif de 25 % est imposé, cela augmentera le coût de chaque pont roulant de 4,5 millions de dollars, « ce qui entraînera une pression importante sur les ressources critiques et limitées du port ».

De nombreux législateurs, dont le sénateur démocrate de Virginie Tim Kaine et le sénateur démocrate de Géorgie Raphael Warnock, ont également exprimé des doutes sur le plan tarifaire et craignaient que les ports de leurs États ne soient affectés négativement et ont appelé à une exemption des commandes existantes de ponts roulants chinois.

En outre, Warnock et d'autres législateurs ont également exhorté le Bureau du représentant américain au Commerce à reconsidérer le projet d'imposer un droit de douane de 50 % sur les seringues importées de Chine, affirmant que les seringues sont cruciales pour l'alimentation des nouveau-nés et que le plan tarifaire pourrait perturber l'approvisionnement en seringues. .

La Chine est un important producteur de seringues jetables. Selon les statistiques de la base de données sur le commerce des Nations Unies, en 2018, la Chine a exporté des seringues jetables vers 179 pays et régions, dont les États-Unis représentaient 45,82 % et sont le plus grand partenaire commercial de la Chine pour les exportations de seringues jetables.

En outre, Ford Motor Co. a également demandé au Bureau du représentant commercial des États-Unis de réduire les droits de douane sur le graphite artificiel. Le graphite artificiel est un matériau clé pour les électrodes négatives dans la production de batteries de véhicules électriques. Ford a déclaré qu'il utilise toujours du graphite "presque entièrement" en provenance de Chine.

Autos Drive America, un groupe représentant les constructeurs automobiles de marques étrangères, a appelé à ce que les taux de droits de douane américains sur les batteries, composants et minéraux essentiels chinois restent stables jusqu'en 2027 au moins pour permettre aux constructeurs automobiles de « réaliser des investissements dans la production américaine et de lancer des véhicules électriques abordables ».