Entrevista exclusiva con Jiangqi Automobile Xiang Xingchu: Las ventas de nueva energía en el extranjero de marcas independientes representarán más del 50% en 2030
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Hace unos días, Yu Chengdong, director general de Huawei, presidente de Terminal BG y presidente de Smart Car Solutions BU, declaró públicamente que el cuarto segmento de Hongmeng Intelligent Travel (una colaboración entre Huawei y JAC) se llamará MAEXTRO. Xiang Xingchu, secretario del Partido, presidente y director general de Jiangxi Automobile Group, reveló una vez que el primer producto de Zunjie ha entrado ahora en la etapa de verificación del vehículo y está previsto que salga de la línea de producción a finales de año y se lance en el primer semestre. del próximo año.
Con respecto a la cooperación de Huawei, Xiang Xingchu dijo recientemente en una entrevista exclusiva con un reportero de Beijing News Shell Finance que la cooperación entre las dos partes le dará a JAC una nueva forma de pensar y perspectiva y promoverá los productos de su compañía para avanzar hacia la gama media a alta. .
Coopere con Huawei para ayudar a lograr una transformación estratégica
Finanzas Shell:¿Por qué decidió cooperar con Huawei? ¿Qué impacto tendrá la cooperación entre las dos partes para fabricar automóviles en Jiangxi Automobile? ¿Diluirá la marca JAC?
Xiang Xingchu:La necesidad de transformación y desarrollo de la industria del automóvil. En la actualidad, la industria del automóvil se encuentra en un período de grandes cambios. La electrificación, la inteligencia, las redes y la ecología se han convertido en la dirección de la transformación y el desarrollo de la industria del automóvil. La innovación y la transformación multitecnológica están en ascenso y la multiindustria. el desarrollo integrado se ha convertido en algo común; la industria del automóvil se está acelerando hacia el desarrollo de vehículos inteligentes de nueva energía y la ventaja de la industria está acelerando su expansión hacia el exterior, cubriendo software, hardware, comunicaciones, integración de sistemas y otros campos. La cooperación abierta y la integración transfronteriza son el único camino para el desarrollo de la industria del automóvil.
En esta cooperación entre JAC y Huawei, ambas partes están profundamente involucradas en la investigación y el desarrollo de productos y participan conjuntamente en el desarrollo de la cadena de suministro, lo que brindará un mayor apoyo al desarrollo de JAC en términos de tecnología, productos, calidad, marca y gestión.
Se puede decir que esta cooperación es muy importante para el diseño general de la nueva transformación energética de JAC. Huawei tiene fuertes capacidades de I+D en términos de proceso de desarrollo y definición de productos, la cooperación entre las dos partes le dará a JAC una nueva forma de pensar y perspectiva. Basado en esta plataforma, desarrolle software de aplicación de capa superior para productos especializados, lleve nuevos conceptos y resultados de cooperación a más sectores comerciales, active y enriquezca completamente los recursos de I + D de la empresa, promueva los productos de su propia empresa para avanzar hacia la gama media a alta. y optimizar y actualizar el sistema de cadena de suministro de vehículos inteligentes de nueva energía de la compañía, mejorar la rentabilidad de la compañía en el campo ecológico automotriz, inyectar nuevo impulso al desarrollo sustentable a largo plazo de la compañía y ayudar a JAC Motors a lograr una transformación estratégica.
Finanzas Shell:¿Cómo puede JAC Motors desarrollar aún más los mercados extranjeros?
Xiang Xingchu:A continuación, JAC aprovechará activamente las actuales oportunidades de desarrollo global de las marcas chinas y se adherirá a la estrategia de desarrollo de "desarrollar vehículos comerciales y de pasajeros, al mismo tiempo que avanza el petróleo y la electricidad" e insistirá en dar forma y promover la imagen de una empresa orientada al usuario; integración regional; mejorar el modelo de exportación y promover la profundidad del mercado estratégico; promover el modelo autooperado, lanzar un modelo de distribución general en algunos mercados estratégicos, enfrentarse directamente a los usuarios finales a través de canales de creación propia y controlar el proceso de marketing de enlace completo; explorar sinergias industriales para ir al extranjero y trabajar activamente con empresas de repuestos, financieras y de otro tipo para establecer diseños en el extranjero.
Finanzas Shell:¿Cómo ve los obstáculos actuales que enfrentan las empresas automotrices chinas al viajar al extranjero? ¿Cómo deberían las empresas automotrices chinas implementarse de manera sostenible en el extranjero?
Xiang Xingchu:Las exportaciones de automóviles se han convertido en un importante motor que impulsa el crecimiento de la producción y las ventas de automóviles. Bajo la doble catálisis de los problemas climáticos globales y la crisis energética mundial, la demanda de vehículos de nuevas energías en los mercados extranjeros continúa expandiéndose. En el futuro, la escala y la tasa de crecimiento de las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China seguirán aumentando. Se prevé que para 2030, los vehículos de nueva energía representarán más del 50% de las ventas de automóviles de pasajeros de China en el extranjero. Sin embargo, las exportaciones de automóviles de China también enfrentarán muchos riesgos, incluido el entorno macroeconómico, la protección comercial, el cumplimiento de los productos, la competencia del mercado, etc. Para proteger su propia industria automotriz, algunos países han implementado políticas de exclusión o barreras comerciales contra los automóviles chinos, y han implementado Supervisión estricta.
La competencia de productos ha pasado de la competencia de empresas individuales a la competencia de cadenas industriales.
Finanzas Shell:¿Cómo ve el desarrollo y la transformación actuales de los vehículos inteligentes conectados y cómo promueve Jiangxi Automobile la transformación hacia vehículos inteligentes de nueva energía?
Xiang Xingchu:En los últimos años, los vehículos inteligentes conectados de nueva energía de China han ganado impulso. Ahora, con la rápida popularidad de los vehículos nacionales de nueva energía, las empresas automotrices están acelerando hacia nuevas alturas de inteligencia. La competencia por vehículos de nuevas energías ha entrado en la "segunda mitad" y la inteligencia se convertirá en el "ganador" que determinará el juego.
La industria del automóvil se encuentra en un período de transición de innovación multitecnológica y desarrollo integrado de múltiples industrias. Impulsada por el nuevo concepto de consumo de mercado personalizado, la competencia de productos ha pasado de ser una competencia entre empresas individuales a una competencia entre cadenas industriales. En este entorno tecnológico y de consumo, cualquier empresa fabricante de automóviles no podrá avanzar sin una cooperación abierta.
JAC Motors espera que la inversión anual en I+D y los gastos de inversión superen los 7.000 millones de yuanes, y que la inversión en I+D represente aproximadamente el 9% de los ingresos operativos. En los próximos cinco años, la inversión en I+D de JAC Automobile superará los 20.000 millones y la inversión en activos fijos superará los 15.000 millones. y están previstos más de 30 modelos de productos para acelerar el desarrollo de vehículos inteligentes de nuevas energías.
Finanzas Shell:¿Crees que debería responder JAC a la competencia actual y a los cambios en el mercado nacional de vehículos de nuevas energías? ¿Cómo cultivar la conciencia del mercado?
Xiang Xingchu:La actual ronda de transformación de la industria automotriz tiene tres características distintas: la primera es que se encuentra en un período de innovación y transformación multitecnológica. Este cambio innovador no es una simple actualización iterativa de la tecnología original, sino un avance de 0 a 1. La segunda es que la industria se encuentra en la etapa de desarrollo de la integración multiindustrial y las fronteras de la industria automotriz se están derribando gradualmente. La tercera es que una empresa, como organización, no puede carecer de fronteras. Cuanto más se expanden las fronteras de la industria, más debe converger y centrarse.
Centrándose en la nueva ronda actual de feroz competencia, JAC insistirá en hacer que los vehículos comerciales sean más fuertes y más grandes, se abrirá y cooperará para desarrollar automóviles de pasajeros y desarrollará vigorosamente los negocios internacionales, esforzándose por convertirse en una empresa convencional con ventas de un millón e ingresos de 100. mil millones en las primeras etapas del 15º Plan Quinquenal del Grupo Automotriz.
En los futuros vehículos ecológicos, JAC es un participante y contribuyente importante, y también es una empresa con una competitividad diferenciada única que ha formado sus propias ventajas competitivas únicas en la nueva división del trabajo. Con este fin, JAC Motors también se adaptará proactivamente a los cambios y participará en cambios futuros.
Noticias de Beijing Shell Finanzas Reportero Wang Linlin
Editor Wang Jinyu
Corrección de Lucy
