Αποκλειστική συνέντευξη με την Jiangqi Automobile Xiang Xingchu: Οι πωλήσεις νέων ενέργειας στο εξωτερικό ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων θα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 50% το 2030
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πριν από λίγες ημέρες, ο Yu Chengdong, Διευθύνων Σύμβουλος της Huawei, Πρόεδρος του Terminal BG και Πρόεδρος της Smart Car Solutions BU, δήλωσε δημόσια ότι το τέταρτο τμήμα του Hongmeng Intelligent Travel (μια συνεργασία μεταξύ Huawei και JAC) θα ονομάζεται MAEXTRO. Ο Xiang Xingchu, Γραμματέας του Κόμματος, Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής του Jiangxi Automobile Group, αποκάλυψε κάποτε ότι το πρώτο προϊόν της Zunjie έχει πλέον εισέλθει στο στάδιο επαλήθευσης του οχήματος και σχεδιάζεται να βγει από τη γραμμή παραγωγής μέχρι το τέλος του έτους και να κυκλοφορήσει το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους.
Σχετικά με τη συνεργασία της Huawei, ο Xiang Xingchu είπε πρόσφατα σε αποκλειστική συνέντευξη με δημοσιογράφο από το Beijing News Shell Finance ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών θα δώσει στην JAC μια νέα σκέψη και προοπτική και θα προωθήσει τα προϊόντα της εταιρείας της να κινηθούν προς τα μεσαία και υψηλά επίπεδα. .
Συνεργαστείτε με την Huawei για να βοηθήσετε στην επίτευξη στρατηγικού μετασχηματισμού
Shell Finance:Γιατί επιλέξατε να συνεργαστείτε με την Huawei Τι αντίκτυπο θα έχει η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών για την κατασκευή αυτοκινήτων στην Jiangxi Automobile; Θα αραιώσει τη μάρκα της JAC;
Xiang Xingchu:Η ανάγκη για μετασχηματισμό και ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επί του παρόντος, η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε μια περίοδο μεγάλων αλλαγών, η ευφυΐα, η δικτύωση και η οικολογία έχουν γίνει η κατεύθυνση του μετασχηματισμού και της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας Η ολοκληρωμένη ανάπτυξη έχει γίνει κοινός τόπος, η αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνεται προς την ανάπτυξη έξυπνων νέων ενεργειακών οχημάτων, η αιχμή της βιομηχανίας επιταχύνει την εξωστρέφειά της, καλύπτοντας το λογισμικό, το υλικό, τις επικοινωνίες, την ενοποίηση συστημάτων και άλλους τομείς. Η ανοιχτή συνεργασία και η διασυνοριακή ολοκλήρωση είναι ο μόνος τρόπος για την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ της JAC και της Huawei, αμφότερα τα μέρη εμπλέκονται βαθιά στην έρευνα και ανάπτυξη προϊόντων και συμμετέχουν από κοινού στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας, η οποία θα παρέχει περαιτέρω ισχυρότερη υποστήριξη στην ανάπτυξη της JAC όσον αφορά την τεχνολογία, τα προϊόντα, την ποιότητα, τη μάρκα και τη διαχείριση.
Μπορούμε να πούμε ότι αυτή η συνεργασία είναι πολύ σημαντική για τη συνολική διάταξη του νέου ενεργειακού μετασχηματισμού της JAC. Βασισμένο σε αυτήν την πλατφόρμα Αναπτύξτε λογισμικό εφαρμογών ανώτερου επιπέδου για εξειδικευμένα προϊόντα, φέρτε νέες ιδέες και αποτελέσματα συνεργασίας σε περισσότερους επιχειρηματικούς τομείς, ενεργοποιήστε πλήρως και εμπλουτίστε τους πόρους Ε&Α της εταιρείας, προωθήστε τα προϊόντα της εταιρείας της για να κινηθούν προς τη μεσαία προς υψηλή κατηγορία, και να βελτιστοποιήσει και να αναβαθμίσει το έξυπνο σύστημα αλυσίδας εφοδιασμού νέων ενεργειακών οχημάτων της εταιρείας, να ενισχύσει την κερδοφορία της εταιρείας στον οικολογικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, να δώσει νέα ώθηση στη μακροπρόθεσμη βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας και να βοηθήσει την JAC Motors να επιτύχει στρατηγικό μετασχηματισμό.
Shell Finance:Πώς η JAC Motors αναπτύσσει περαιτέρω τις αγορές του εξωτερικού;
Xiang Xingchu:Στη συνέχεια, η JAC θα εκμεταλλευτεί ενεργά τις τρέχουσες ευκαιρίες παγκόσμιας ανάπτυξης των κινεζικών εμπορικών σημάτων και θα τηρήσει τη στρατηγική ανάπτυξης της «ανάπτυξης τόσο εμπορικών όσο και επιβατικών οχημάτων, προωθώντας ταυτόχρονα το πετρέλαιο και την ηλεκτρική ενέργεια». Περιφερειακή ολοκλήρωση και προώθηση του στρατηγικού βάθους της αγοράς. εξερευνήστε τις συνέργειες του κλάδου για να πάτε στο εξωτερικό και συνεργαστείτε ενεργά με ανταλλακτικά, οικονομικές και άλλες εταιρείες για τη δημιουργία σχεδίων στο εξωτερικό.
Shell Finance:Πώς βλέπετε τα τρέχοντα εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στο εξωτερικό Πώς θα πρέπει οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν βιώσιμα στο εξωτερικό;
Xiang Xingchu:Οι εξαγωγές αυτοκινήτων έχουν γίνει μια σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της παραγωγής και των πωλήσεων αυτοκινήτων. Υπό τη διπλή κατάλυση των παγκόσμιων κλιματικών ζητημάτων και της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης, η ζήτηση για νέα ενεργειακά οχήματα στις αγορές του εξωτερικού συνεχίζει να επεκτείνεται. Στο μέλλον, η κλίμακα και ο ρυθμός ανάπτυξης των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας θα συνεχίσουν να αυξάνονται. Προβλέπεται ότι έως το 2030, τα νέα ενεργειακά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στο εξωτερικό στην Κίνα. Ωστόσο, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας θα αντιμετωπίσουν επίσης πολλούς κινδύνους, όπως το μακροοικονομικό περιβάλλον, η εμπορική προστασία, η συμμόρφωση προϊόντων, ο ανταγωνισμός στην αγορά κ.λπ. Αυστηρή εποπτεία.
Ο ανταγωνισμός προϊόντων έχει αναβαθμιστεί από ανταγωνισμό μεμονωμένων επιχειρήσεων σε ανταγωνισμό αλυσίδας βιομηχανίας.
Shell Finance:Πώς βλέπετε την τρέχουσα ανάπτυξη και μεταμόρφωση των ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων και πώς η Jiangxi Automobile προωθεί τη μετατροπή σε έξυπνα οχήματα νέας ενέργειας;
Xiang Xingchu:Τα τελευταία χρόνια, τα έξυπνα συνδεδεμένα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας έχουν αποκτήσει δυναμική Τώρα, με την ταχεία δημοτικότητα των εγχώριων νέων ενεργειακών οχημάτων, οι εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνονται προς νέα ύψη ευφυΐας. Ο διαγωνισμός για νέα ενεργειακά οχήματα μπήκε στο «δεύτερο ημίχρονο», και η ευφυΐα θα γίνει ο «νικητής» που θα καθορίσει το παιχνίδι.
Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε μια μεταβατική περίοδο καινοτομίας πολλαπλών τεχνολογιών και ολοκληρωμένης ανάπτυξης πολλαπλών κλάδων, με γνώμονα τη νέα έννοια της εξατομικευμένης κατανάλωσης στην αγορά, ο ανταγωνισμός προϊόντων έχει αναβαθμιστεί από ανταγωνισμό μεταξύ μεμονωμένων εταιρειών σε ανταγωνισμό μεταξύ βιομηχανικών αλυσίδων. Σε αυτό το τεχνολογικό περιβάλλον και το περιβάλλον κατανάλωσης, οποιαδήποτε εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων δεν θα μπορέσει να προχωρήσει χωρίς ανοιχτή συνεργασία.
Η JAC Motors αναμένει ότι οι ετήσιες επενδύσεις και οι επενδυτικές δαπάνες για Ε&Α θα ξεπεράσουν τα 7 δισεκατομμύρια γιουάν, με τις επενδύσεις Ε&Α να αντιπροσωπεύουν περίπου το 9% των λειτουργικών εσόδων Τα επόμενα πέντε χρόνια, οι επενδύσεις Ε&Α της JAC Automobile θα ξεπεράσουν τα 20 δισεκατομμύρια, οι επενδύσεις σε πάγια στοιχεία ενεργητικού θα ξεπεράσουν τα 15 δισεκατομμύρια. και περισσότερα από 30 μοντέλα έχουν προγραμματιστεί για την επιτάχυνση της ανάπτυξης έξυπνων οχημάτων νέας ενέργειας.
Shell Finance:Πιστεύετε πώς πρέπει να ανταποκριθεί η JAC στον τρέχοντα ανταγωνισμό και τις αλλαγές στην εγχώρια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων Πώς να καλλιεργήσετε την ευαισθητοποίηση της αγοράς;
Xiang Xingchu:Ο τρέχων γύρος μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει τρία διακριτά χαρακτηριστικά: Το πρώτο είναι ότι βρίσκεται σε μια περίοδο πολυτεχνολογικής καινοτομίας και μετασχηματισμού. Αυτή η καινοτόμος αλλαγή δεν είναι μια απλή επαναληπτική αναβάθμιση της αρχικής τεχνολογίας, αλλά μια σημαντική ανακάλυψη από το 0 στο 1. Το δεύτερο είναι ότι η βιομηχανία βρίσκεται στο στάδιο ανάπτυξης της πολυκλαδικής ολοκλήρωσης και τα όρια της αυτοκινητοβιομηχανίας σταδιακά καταρρίπτονται. Το τρίτο είναι ότι μια επιχείρηση, ως οργανισμός, δεν μπορεί να είναι χωρίς σύνορα.
Εστιάζοντας στον τρέχοντα νέο γύρο έντονου ανταγωνισμού, η JAC θα επιμείνει στο να κάνει τα εμπορικά οχήματα ισχυρότερα και μεγαλύτερα, να ανοίξει και να συνεργαστεί για την ανάπτυξη επιβατικών αυτοκινήτων και να αναπτύξει δυναμικά διεθνείς επιχειρήσεις, προσπαθώντας να γίνει μια κύρια εταιρεία με πωλήσεις ενός εκατομμυρίου και έσοδα 100 δισεκατομμύρια στα πρώτα στάδια του 15ου Πενταετούς Σχεδίου Automotive Group.
Στα μελλοντικά οικολογικά αυτοκίνητα, η JAC είναι σημαντικός συμμετέχων και συνεισφέρων και είναι επίσης μια επιχείρηση με μοναδική διαφοροποιημένη ανταγωνιστικότητα. Για το σκοπό αυτό, η JAC Motors θα προσαρμοστεί επίσης προληπτικά στις αλλαγές και θα συμμετάσχει σε μελλοντικές αλλαγές.
Ο δημοσιογράφος του Beijing News Shell Finance Wang Linlin
Συντάκτης Wang Jinyu
Διορθώνοντας τη Λούσι
