Observación de la "cadena" a Tianjin ｜ No solo los "Chang 5": desde cohetes hasta satélites, lo que no sabes sobre Tianjin Aerospace
2024-08-25
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"¡5, 4, 3, 2, 1, encienda! ¡Despegue!" A las 17:27 del 3 de mayo de 2024, en el sitio de lanzamiento espacial de Wenchang en China, la sonda Chang'e-6 fue lanzada por el Gran Marcha 5. Cohete portador Yao-8. Ingrese con precisión a la órbita de transferencia Tierra-Luna. Lo que mucha gente no sabe es que este cohete fue fabricado y ensamblado en Tianjin: Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. está ubicado en la Base de Cohetes de la Nueva Área de Binhai. Esta no es la primera vez que el vehículo de lanzamiento. producido ha escoltado a "Chang'e" luna.
De hecho, el "poder aeroespacial" que posee la ciudad de Tianjin va mucho más allá de los "Cinco Largos". El vehículo de lanzamiento de nueva generación de mi país y la estación espacial de China nacieron en Tianjin. Desde la línea de ensamblaje de Airbus hasta la cadena industrial de vehículos aéreos no tripulados, desde el cohete "Long 5" hasta la estación espacial, Tianjin está haciendo todo lo posible y mirando al cielo.
"Mirar al cielo" es indispensable para Tianjin
"¡El hecho de que esta caja esté bien ensamblada o no depende de la última soldadura!". Cuando la última soldadura pasó la inspección, el quinto equipo de producción del taller de soldadura de Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. volvió a soldar con éxito el almacenamiento. tanque para la caja del vehículo de lanzamiento de nueva generación.
Con motivo del Día del Trabajo de este año, el quinto grupo de producción del taller de soldadura de Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. ganó el título de colectivo "Pionero Nacional de Trabajadores". Se trata de un equipo de 16 personas con una edad media de tan solo 29 años. Aunque joven, este equipo ya ha asumido la tarea de desarrollar soldadura por agitación de tanques de vehículos de lanzamiento de nueva generación, como las series Long March 5, Long March 7 y Long March 8. Una serie de modelos de cohetes que brillan con honor demuestran la rica experiencia de este equipo.
Hay un dicho en el campo aeroespacial que dice que detrás del lanzamiento de un cohete está la fuerza de todo el sistema de la industria aeroespacial de todo el país. Esto es válido para los países y también para las ciudades. La fabricación y montaje de los cohetes de la serie Larga Marcha en Tianjin es un microcosmos de la industria aeroespacial de la ciudad. Como dice el refrán: "Una sola flor que florece no es primavera, pero cien flores que florecen juntas llenan el jardín". Hoy en día, no es nuevo que una nave espacial cuente con el apoyo de "Tianjin Power" detrás. La "ventaja del grupo" de la industria aeroespacial en Tianjin ha comenzado a surgir.
El 31 de mayo de este año, el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan lanzó con éxito cinco satélites utilizando el vehículo de lanzamiento comercial Ceres-1. Solo en esta misión, se pueden ver dos compañías aeroespaciales de Tianjin——
Las cargas centrales del satélite Hebei Linxi-1, el satélite Zhangjiang Hi-tech y el satélite Yunyao-126 lanzados en esta misión fueron desarrolladas de forma independiente por Tianjin Yunyao Aerospace Technology Co., Ltd. y el vehículo de lanzamiento que llevó a cabo esta misión. Tianjin Aisida Aerospace Technology Co., Ltd. suministra carenados para vehículos de lanzamiento.
Un caso así muestra que la Tianjin de hoy está avanzando gradualmente en el campo aeroespacial y que excelentes empresas están surgiendo como hongos después de una lluvia. En otras áreas relacionadas con este "cielo azul", Tianjin también ha logrado resultados fructíferos.
En los últimos años, la "economía de baja altitud" se ha convertido en una palabra candente en el desarrollo económico de Tianjin. En la futura ciudad científica y tecnológica del distrito de Ninghe, Tianjin, el Parque Industrial de Innovación Económica de Baja Altitud, que se inauguró oficialmente el 29 de febrero de este año, está aprovechando nuevas oportunidades para el desarrollo económico de baja altitud. En el campus de Ninghe de la Universidad de Aviación Civil de China, se encuentran varios laboratorios, como el Laboratorio del Centro de Control de Operaciones de Flotas de la UAM (Tráfico Aéreo Urbano), el Laboratorio de Aplicación y Tecnología de Redes Inteligentes de Transporte de Aviación Civil y el Laboratorio de Soporte y Operación de Aeropuertos Inteligentes. Están desempeñando un papel importante en la universidad. El papel de un grupo de expertos económicos de baja altura.
El informe de trabajo del gobierno de Tianjin de este año señaló que el año pasado, el valor agregado de la cadena de la industria aeroespacial de Tianjin creció en más del 10%. La industria aeroespacial, una "industria que mira al cielo", se ha convertido en una nueva fuerza impulsora en Tianjin.
¿Por qué esta cadena “se vuelve más suave”?
¿Por qué la industria aeroespacial de Tianjin se ha desarrollado cada vez más rápidamente en tan sólo unos años? Para responder a esta pregunta, debemos partir de la dinámica de la industria aeroespacial nacional en los últimos años.
En 2016, la Administración Nacional del Espacio publicó el libro blanco "El sector aeroespacial de China en 2016", que por primera vez mencionaba "alentar y orientar al capital privado y a las fuerzas sociales para participar en la investigación y producción científica aeroespacial de manera ordenada" y afirmaba que desarrollaría vigorosamente la industria aeroespacial comercial. En los años siguientes se crearon, una tras otra, un gran número de las principales empresas aeroespaciales comerciales de la actualidad.
En los últimos años, bajo el estímulo y la orientación de diversas políticas, cada vez más fuerzas privadas han ingresado a la industria aeroespacial comercial. Para tales cambios, los trabajadores de primera línea en el campo aeroespacial tienen los sentimientos más profundos. "En el pasado, mucha gente pensaba que la construcción de cohetes era puramente un 'asunto nacional', pero hemos demostrado que las empresas privadas también pueden lograr logros en este campo", Gu Yunfeng, líder del equipo de apoyo del Centro de Apoyo Espacial Aisida de Tianjin. Dijo: "Hoy en día, la participación Cada vez hay más personas participando en la causa nacional 'voladora', y creo que esto es algo grandioso".
La orientación política a nivel nacional y los esfuerzos incansables a nivel local se complementan entre sí. En Tianjin, la industria aeroespacial se está tomando en serio como una “nueva vía” importante. Un pequeño detalle puede reflejar plenamente la sinceridad de Tianjin al tratar la "nueva pista"——
En 2022, la Oficina Municipal de Recursos Humanos y Seguridad Social de Tianjin emitió un aviso para la primera revisión de la solicitud de la serie de títulos profesionales aeroespaciales de tecnología de ingeniería. Desde entonces, los trabajadores aeroespaciales de Tianjin tienen títulos profesionales especializados, que no existían antes y hasta ahora. muchos en el país tampoco lo tienen en otras ciudades. Esto refleja el "cultivo deliberado" de la industria en una ciudad.
"Como dice el refrán, la promoción externa y el cultivo interno nos han permitido desarrollarnos hasta la escala actual en sólo unos pocos años. Además de los propios esfuerzos de la empresa, también confió en el 'viento del este' del desarrollo aeroespacial comercial del país y el apoyo de toda la ciudad a la industria aeroespacial ", dijo Ding Changfang, subdirector general e ingeniero jefe de Tianjin Aisida Aerospace.
En el ámbito de la aviación también hay buenas noticias. A finales de marzo de este año, se completó la construcción de los cimientos de la planta de ensamblaje 209, el edificio más grande del proyecto de segunda línea de ensamblaje de aviones de la serie Airbus Tianjin A320 emprendido por la Oficina de Puentes de Construcción de Ferrocarriles de China, y entró oficialmente en la etapa de construcción principal. Una vez entregado el proyecto y puesto en producción, Airbus establecerá una línea de producción de dos aviones de pasillo único y un avión de pasillo doble en Tianjin.
Sitio de construcción del proyecto de la segunda línea de montaje final de Airbus Tianjin
También en marzo de este año, el puerto de Tianjin, conocido como la "puerta marítima" de Beijing, Tianjin y Hebei, estableció un nuevo récord de "cero defectos" al recibir y descargar 700 piezas grandes de Airbus. Desde que Tianjin inauguró la primera línea de montaje final de Airbus fuera de Europa en 2006, y desde que el barco "COSCO Seattle" que transportaba los primeros componentes principales de Airbus llegó al puerto de Tianjin en 2008, Tianjin ha utilizado más de diez años de acciones para demostrar que su determinación de proteger a los principales Componentes de Airbus. En 2023, el puerto de Tianjin recibió y descargó 61 vuelos de piezas grandes de Airbus, un aumento interanual del 22%, lo que demuestra aún más que este viaje será cada vez más fluido.
Futuro: Tianjin está haciendo “progresos infinitos” en esta empresa de “Dios”
En el primer semestre de este año, el valor total de importación y exportación de equipos aeroespaciales de Tianjin ocupó el primer lugar en el país, con un total de 33.170 millones de yuanes, un aumento interanual del 20,5%, lo que representa el 29,6% del país. Tianjin está atrayendo gradualmente una gran cantidad de proyectos de aviación civil nacionales y extranjeros, como mantenimiento de aviación, revestimientos de aviación y fabricación de simuladores de aviación. Hoy en día, Tianjin se ha convertido en el cuarto centro de fabricación de aviación del mundo con capacidad para fabricar aviones de pasajeros de fuselaje único y aviones de pasajeros de fuselaje ancho, después de Toulouse, Hamburgo y Seattle.
Desde principios de este año, la industria aeroespacial de Tianjin ha seguido dando nuevos pasos. En mayo, en el taller de producción de la sede aeroespacial de Tianjin Aisida, un equipo de artesanos estaba ensamblando un carenado nuevo. Este carenado es producto del avance de Aisida Aerospace en tecnología de carenado de 4,2 metros de diámetro. En el pasado, productos similares sólo podían alcanzar una longitud máxima de 3,35 metros. Será el carenado compuesto de fibra de carbono más grande del mercado nacional y el carenado más grande en proyectos aeroespaciales comerciales nacionales. Esto es nada menos que un nuevo avance.
El 7 de junio, el fabricante del simulador de vuelo del avión nacional C919 de Beijing estableció un centro de investigación y desarrollo en Tianjin. Cooperarán con la Universidad de Aviación Civil de China para trabajar juntos en tecnologías clave como la base de datos de navegación en el simulador C919, que equivale al sistema nervioso central del avión. Entre las universidades de todo el país, sólo la Universidad de Aviación Civil de China tiene una base de investigación científica en este campo especializado.
En la Exposición Mundial de la Industria Inteligente 2024, que se inauguró en Tianjin el 20 de junio de este año, varios académicos, expertos y empresarios de renombre en el campo de la tecnología inteligente dieron discursos centrados en la economía de baja altitud. Muchas empresas de tecnología aeroespacial y de vehículos aéreos no tripulados, como Yifei Intelligent Control y Yunyao Aerospace, exhibieron colectivamente productos de tecnología avanzada.
Hoy en día, en muchas empresas aeroespaciales de Tianjin, muchos talentos están experimentando la vida en la "Historia de dos ciudades" entre Beijing y Tianjin. El modelo "Beijing I+D, Tianjin Transformation" ha demostrado ser eficaz en el campo aeroespacial. Las ventajas aportadas por la colaboración regional han supuesto un "progreso infinito" para la industria aeroespacial.
La capacidad de lograr continuamente nuevos logros es, en última instancia, el poder innovador que continúa surgiendo en la industria, y es la fuerza reunida que emerge después de que la industria forma gradualmente una cadena. La "chispa" de la industria aeroespacial de Tianjin está "despegando" constantemente con la ayuda de Tianjin.
(Fotografía del reportero de Jinyun News Hou Muwei y Pu Yonghe Dai Tao)
