Наблюдение «Цепь» до Тяньцзиня｜Не только «Чанг 5» — от ракет до спутников, чего вы не знаете о Tianjin Aerospace
2024-08-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«5, 4, 3, 2, 1, зажигайте! Взлетайте!» В 17:27 3 мая 2024 года с космодрома Вэньчан в Китае состоялся запуск зонда «Чанъэ-6» «Великим маршем 5». Ракета-носитель «Яо-8» точно вышла на переходную орбиту Земля-Луна. Многие люди не знают, что эта ракета была изготовлена и собрана в Тяньцзине. Компания Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. расположена на ракетной базе нового района Биньхай. Это не первый раз, когда эта ракета-носитель используется. произведено сопровождало Луну «Чанъэ».
Фактически, «аэрокосмическая мощь», которой обладает город Тяньцзинь, выходит далеко за рамки «Длинной пятерки». Ракета-носитель нового поколения моей страны и китайская космическая станция родились в Тяньцзине: от сборочной линии Airbus до производственной цепочки БПЛА, от ракеты «Длинная пятерка» до космической станции — Тяньцзинь делает все возможное и смотрит в небо.
«Взгляд в небо» незаменим для Тяньцзиня
«Хорошо ли собран этот ящик или нет, зависит от последнего сварного шва!» После того, как последний сварной шов прошел проверку, пятая производственная бригада сварочного цеха Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. в очередной раз успешно сварила хранилище. бак для ракеты-носителя нового поколения.
По случаю Дня труда в этом году пятая производственная группа сварочного цеха Тяньцзиньской аэрокосмической компании Long March Rocket Manufacturing Co., Ltd. завоевала звание коллектива «Национальный рабочий-пионер». Это команда из 16 человек со средним возрастом всего 29 лет. Несмотря на свою молодость, эта команда уже взялась за разработку сварки с перемешиванием баков ракет-носителей нового поколения, таких как серии Long March 5, Long March 7 и Long March 8. Серия сияющих честью моделей ракет демонстрирует богатый опыт этого коллектива.
В аэрокосмической сфере есть поговорка, что за запуском ракеты стоит сила системы аэрокосмической промышленности всей страны. Это верно как для стран, так и для городов. Производство и сборка ракет серии «Великий поход» в Тяньцзине — это микрокосм аэрокосмической промышленности города. Как говорится: «Один цветущий цветок — это не весна, но сто цветов, цветущих вместе, наполняют сад». В настоящее время не новость, что космический корабль пользуется поддержкой «Тяньцзиньской власти». «Кластерное преимущество» аэрокосмической отрасли в Тяньцзине начало проявляться.
31 мая этого года Центр запуска спутников Цзюцюань успешно запустил пять спутников с помощью коммерческой ракеты-носителя «Церера-1». Только в этой миссии можно увидеть две тяньцзиньские аэрокосмические компании——
Основные нагрузки спутника Hebei Linxi-1, спутника Zhangjiang Hi-tech и спутника Yunyao-126, запущенных в рамках этой миссии, были независимо разработаны компанией Tianjin Yunyao Aerospace Technology Co., Ltd., а также ракетой-носителем, которая выполнила эту миссию; Компания Tianjin Aisida Aerospace Technology Co., Ltd. поставляет обтекатели ракет-носителей.
Подобный случай показывает, что сегодняшний Тяньцзинь постепенно продвигается в аэрокосмической сфере, и отличные компании растут, как грибы после дождя. В других областях, связанных с этим «голубым небом», Тяньцзинь также добился плодотворных результатов.
В последние годы слово «экономика малых высот» стало популярным словом в экономическом развитии Тяньцзиня. В будущем научно-технологическом городе района Нинхэ города Тяньцзинь Индустриальный парк экономических инноваций на малых высотах, который был официально открыт 29 февраля этого года, использует новые возможности для экономического развития на малых высотах. В кампусе Нинхэ Китайского университета гражданской авиации расположен ряд лабораторий, таких как Лаборатория Центра управления эксплуатацией флота UAM (Городское воздушное движение), Лаборатория интеллектуальных сетевых технологий и приложений для транспорта гражданской авиации и Лаборатория эксплуатации и поддержки интеллектуальных аэропортов. играют важную роль в университете роль низкого экономического аналитического центра.
В отчете о работе правительства Тяньцзиня в этом году отмечается, что за последний год добавленная стоимость цепочки аэрокосмической промышленности Тяньцзиня выросла более чем на 10%. Аэрокосмическая отрасль, «отрасль, смотрящая в небо», стала новой движущей силой в Тяньцзине.
Почему эта цепочка «становится более гладкой»?
Почему аэрокосмическая промышленность Тяньцзиня всего за несколько лет развивалась все быстрее и быстрее? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо начать с динамики развития отечественной авиакосмической отрасли в последние годы.
Еще в 2016 году Национальное космическое управление опубликовало официальный документ «Аэрокосмическая отрасль Китая в 2016 году», в котором впервые упоминалось «поощрение и руководство частным капиталом и общественными силами к участию в аэрокосмических научных исследованиях и производстве на упорядоченной основе» и говорилось, что это будет энергично развивать коммерческую аэрокосмическую промышленность. В последующие годы одна за другой было создано большое количество ведущих сегодня коммерческих аэрокосмических компаний.
В последние годы, при поддержке и руководстве различных политик, все больше и больше частных сил вошли в коммерческую аэрокосмическую отрасль. К таким изменениям самые глубокие чувства испытывают передовые работники аэрокосмической отрасли. «Раньше многие думали, что строительство ракет — это чисто «национальное дело», но мы доказали, что частные предприятия также могут добиться успехов в этой области», — Гу Юньфэн, руководитель группы поддержки Тяньцзиньского центра космической поддержки Айсида. сказал: «Сегодня все больше и больше людей участвуют в национальном «летном» деле, и я думаю, что это здорово».
Политическое руководство на национальном уровне и неустанные усилия на местном уровне дополняют друг друга. В Тяньцзине к аэрокосмической отрасли относятся серьезно как к важному «новому направлению». Небольшая деталь может полностью отразить искренность Тяньцзиня в отношении «нового трека»——
В 2022 году Муниципальное бюро кадров и социального обеспечения Тяньцзиня опубликовало уведомление о первой проверке заявок на получение профессиональных званий в области инженерных технологий. С тех пор работники аэрокосмической отрасли Тяньцзиня имеют специализированные профессиональные звания, которых раньше и до сих пор не существовало. у многих в стране нет. Как и в других городах. Это отражает «преднамеренное развитие» промышленности города.
«Как говорится, внешнее продвижение и внутреннее взращивание позволили нам всего за несколько лет развиться до нынешних масштабов. Помимо собственных усилий компания также опиралась на «восточный ветер» коммерческого аэрокосмического развития страны и поддержка всего города аэрокосмической промышленности», — сказал Дин Чанфан, заместитель генерального директора и главный инженер Tianjin Aisida Aerospace.
В авиационной сфере тоже есть хорошие новости. В конце марта этого года было завершено строительство фундамента сборочного завода № 209, крупнейшего отдельного здания второй сборочной линии самолетов серии Airbus Tianjin A320, реализуемого Китайским бюро строительства железнодорожных мостов, и официально вступило в основную стадию строительства. После того как проект будет реализован и запущен в производство, Airbus сформирует в Тяньцзине линию по производству двух узкофюзеляжных самолетов и одну двухфюзеляжную.
Строительная площадка проекта второй финальной сборочной линии Airbus в Тяньцзине
Также в марте этого года порт Тяньцзинь, известный как «морские ворота» Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя, установил новый рекорд «нулевых дефектов» при приеме и разгрузке 700 крупных деталей Airbus. С тех пор как Тяньцзинь запустил первую линию окончательной сборки Airbus за пределами Европы в 2006 году и с тех пор, как судно COSCO Seattle с первыми основными компонентами Airbus прибыло в порт Тяньцзинь в 2008 году, Тяньцзинь потратил более десяти лет на то, чтобы доказать, что решимость защитить основные Компоненты аэробуса. В 2023 году порт Тяньцзиня принял и разгрузил 61 рейс крупных запчастей Airbus, что на 22% больше, чем в прошлом году, что еще раз показывает, что это путешествие будет становиться все более плавным и плавным.
Будущее: Тяньцзинь добивается «бесконечного прогресса» в этом начинании «Бога»
В первой половине этого года общая стоимость импорта и экспорта аэрокосмического оборудования Тяньцзинь заняла первое место в стране, составив 33,17 млрд юаней, что на 20,5% больше, чем в прошлом году, что составляет 29,6% территории страны. Тяньцзинь постепенно привлекает большое количество отечественных и зарубежных проектов гражданской авиации, таких как техническое обслуживание авиации, авиационные покрытия и производство авиационных тренажеров. Сегодня Тяньцзинь стал четвертым авиационным производственным центром в мире, способным производить как однофюзеляжные, так и широкофюзеляжные пассажирские самолеты, после Тулузы, Гамбурга и Сиэтла.
С начала этого года аэрокосмическая промышленность Тяньцзиня продолжает предпринимать новые шаги. В мае в производственном цехе тяньцзиньской аэрокосмической штаб-квартиры Aisida бригада мастеров собирала совершенно новый обтекатель. Этот обтекатель является результатом прорыва компании Aisida Aerospace в технологии обтекателя диаметром 4,2 метра. В прошлом аналогичная продукция могла достигать максимальной длины всего 3,35 метра. Это будет самый большой обтекатель из углеродного волокна на внутреннем рынке и самый большой обтекатель в отечественных коммерческих аэрокосмических проектах. Это не что иное, как новый прорыв.
7 июня производитель отечественного авиасимулятора большого самолета C919 из Пекина открыл центр исследований и разработок в Тяньцзине. Они будут сотрудничать с Университетом гражданской авиации Китая для совместной работы над ключевыми технологиями, такими как навигационная база данных в симуляторе C919, которая эквивалентна центральной нервной системе самолета. Среди университетов страны только Университет гражданской авиации Китая имеет научно-исследовательскую базу в этой нишевой области.
На Всемирной выставке интеллектуальной индустрии 2024, которая открылась в Тяньцзине 20 июня этого года, ряд академиков, экспертов и известных предпринимателей в области интеллектуальных технологий выступили с докладами, посвященными низкогорной экономике. Многие компании, занимающиеся БПЛА и аэрокосмическими технологиями, такие как Yifei Intelligent Control и Yunyao Aerospace, совместно представили передовые технологические продукты.
Сегодня во многих аэрокосмических компаниях Тяньцзиня многие таланты живут в «Повести о двух городах» между Пекином и Тяньцзинь. Модель «Пекинские исследования и разработки, трансформация Тяньцзиня» доказала свою эффективность в аэрокосмической сфере. Преимущества регионального сотрудничества принесли «бесконечный прогресс» аэрокосмической отрасли.
Способность постоянно достигать новых достижений – это, в конечном счете, инновационная сила, которая продолжает возникать в отрасли, и это собирающаяся сила, которая возникает после того, как отрасль постепенно образует цепочку. «Искра» аэрокосмической промышленности Тяньцзиня уверенно «взлетает» с помощью Тяньцзиня.
(Фотография репортера Jinyun News Хоу Мувея и Пу Юнхэ Дай Тао)
