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Hace unos días, Leapao publicó su informe financiero correspondiente al primer semestre de 2024.

Los datos muestran,Leapmotor entregó 86.696 vehículos en el primer semestre del año, un aumento interanual del 94,8%, y sus ingresos fueron de 8.850 millones de yuanes, un aumento interanual del 52,2%.El margen de beneficio bruto en el primer semestre del año fue del 1,1%. Aunque la pérdida neta aún alcanzó los 2.212 millones de yuanes, la entrada neta de efectivo de las operaciones fue de 270 millones de yuanes. Entre las empresas de automóviles de nueva energía que generalmente están experimentando pérdidas cada vez mayores y una pérdida continua de flujo de caja, Leapmotor es un soplo de aire fresco.

Además, las condiciones operativas de Lingpao mejoran constantemente. El margen de beneficio bruto en el primer trimestre fue del -1,4%, que mejoró al 2,8% en el segundo trimestre. Se espera que el margen de beneficio bruto tenga un mejor desempeño en la segunda mitad del año.En julio, el crecimiento neto de Leapmotor superó los 28.000 vehículos, con 22.100 vehículos entregados.Ha mantenido un volumen de entregas de más de 20.000 vehículos durante dos meses consecutivos. El éxito de Leapao C10 y Leapao C16 ha permitido a Leapao ingresar a un canal con un rápido crecimiento de ventas.

El desempeño inicial de Zero Run no tuvo nada especial entre las nuevas fuerzas. Sin embargo, en los últimos dos años, con la iteración de productos y el lanzamiento de modelos de gama ampliada, la nueva matriz de productos construida por Leapmoon ha despegado rápidamente aprovechando el aumento de las ventas de PHEV en el mercado. Durante muchos meses este año ha superado a nuevas fuerzas como Weilai y Xpeng. Actualmente, entre las nuevas fuerzas, sólo Ideal tiene un flujo de caja más saludable que Zero Pao.

¿Qué hizo que Zero Pao contraatacara con éxito y se convirtiera en el líder de las nuevas fuerzas?

La competitividad no reside en el “ideal de mitad de precio” sino en una autoinvestigación completa

Leopao tiene el sobrenombre de "Ideal a mitad de precio". Algunas personas llaman en broma a Leopao la empresa de automóviles más exitosa en cosplay.

Esto no es un menosprecio, sino un elogio.

Debido al éxito de Ideal, la mitad de las empresas automotrices de la industria automotriz ahora han aprendido de la definición del producto Ideal y han producido muchos SUV medianos y grandes con 6 y 5 asientos, incluidas muchas empresas automotrices establecidas. Eche un vistazo a los SUV y monovolúmenes que se lanzan actualmente como automóviles familiares. ¿Están todos imitando el ideal, incluidos los refrigeradores, los televisores en color y los sofás grandes? ¿Están las configuraciones y diseños interiores avanzando en la dirección del ideal?

Sin embargo, la mayoría de estos coches no han causado sensación en el mercado. Porque el núcleo ideal del exitoso cosplay de Leopao no se debe a lo similar que sea, sino a la tecnología completa de desarrollo propio de Leapao, que también es el foso técnico de Leapao.

Leapmotor es actualmente una de las empresas automovilísticas con mayor grado de autoinvestigación tecnológica entre las nuevas fuerzas. Desde el día de su fundación, Lingpao ha sido una empresa impulsada por la tecnología.Al ver los dos primeros productos de Leapmotor, S01 y T03, no es difícil darse cuenta de que se trata de una empresa de automóviles que nunca ha experimentado una paliza en el mercado y está llena de romance entre la ciencia y la ingeniería.

Aprender la definición del producto ideal para construir un automóvil es simplemente abrir la línea Rendu al mercado para Leopao, que tiene una base sólida, para que la tecnología acumulada por Leopao pueda presentarse mejor al mercado, que es la base del éxito. Es el propio Leappo el que hace un trabajo bastante bueno.

Para una nueva fuerza, el umbral para la autoinvestigación completa es bastante alto, pero esto es en lo que Lingpao siempre ha insistido. La arquitectura del vehículo, la cabina inteligente, la arquitectura electrónica y eléctrica, la arquitectura de propulsión eléctrica, el sistema de conducción inteligente y otras áreas clave que involucran un vehículo de nueva energía siempre han estado en manos del propio Leapao.

Esto permite a Leopao realizar investigación y desarrollo de modelos de manera más flexible y eficiente, y mantener un cierto grado de diferenciación de productos del mismo nivel en términos de capacidades principales del producto. La experiencia de cabina inteligente y el nivel de conducción inteligente de Leopao se combinan con productos del mismo nivel. rango de precios Ciertas ventajas te hacen más competitivo en el mercado.Además, Leapao también planea lanzar funciones de conducción inteligente urbana basadas en un modelo grande de conducción inteligente de extremo a extremo en 2025.Esto mejorará aún más la competitividad del funcionamiento cero.

El control de costos es el núcleo

La autoinvestigación completa no solo aporta una mayor competitividad del producto a Leapao, sino que también le permite a Leapao lograr ventajas de costos.

De hecho, la industria ya tiene una comprensión clara de las ventajas de la autoinvestigación completa. Hoy en día, las principales empresas automotrices, incluidas BYD, Geely, etc., están haciendo esto. BYD ha dominado aún más la cadena de suministro vertical y ha logrado el objetivo. Posición de liderazgo en la industria.

Sin embargo, la capacidad de Leapao para implementar con éxito su estrategia de autoinvestigación completa a pesar de que su tamaño es mucho más pequeño que estos gigantes es la clave de su capacidad para destacarse entre la multitud de nuevas fuerzas.

En el auto de Lingpao,Todo el vehículo utiliza su propia estructura integrada de chasis de batería CTC, su arquitectura de propulsión eléctrica utiliza su propia propulsión eléctrica ocho en uno y su conducción inteligente utiliza su propio chip de conducción inteligente Lingxin 01, por lo que el 60% del costo total. El vehículo está controlado por el propio Zero Pao.Esto permite a Leapao lograr una mayor eficiencia en I+D y menores costes de fabricación de vehículos.

Además, a medida que el volumen de ventas de Leapao aumenta gradualmente, el efecto de escala se vuelve prominente y el costo de las bicicletas de Leapao se reduce aún más. Sumado al hecho de que Leopao puede exportar su plataforma tecnológica para compartir los costos de I+D, la ventaja de costos de Leopao sobre otras empresas de automóviles de desarrollo propio que no son de pila completa se ha mejorado aún más.

La combinación de estas ventajas permite a Leapao mantener una fuerte competitividad de precios en el rango más competitivo del mercado de 150.000 a 200.000 yuanes.

Por supuesto, si nos fijamos en el dinero realmente invertido en I+D,La proporción de I+D de Leapao en realidad no es sobresaliente. Su inversión en I+D en el primer trimestre fue de 520 millones de yuanes y su índice de ingresos en I+D fue del 14,92%.La inversión en I+D de las tres empresas de Weixiaoli es de 2.860 millones de yuanes, 1.350 millones de yuanes y 3.000 millones de yuanes respectivamente, y el índice de ingresos en I+D es del 28,86%, 20,61% y 11,72% respectivamente.

La inversión en I+D de Leapao es menor y su relación I+D/ingresos es sólo superior a la ideal. Aunque debido a las diferentes direcciones de I+D, no podemos decir directamente quién tiene una mayor relación inversión-producto en I+D. Sin embargo, Leopao puede completar una autoinvestigación completa con un tamaño más pequeño y una menor inversión en I + D, lo que también refleja la mayor eficiencia de I + D y las capacidades de innovación de Leopao que muchas empresas automotrices. Esto puede convertirse en la rápida iteración de la tecnología de Leopao. el mercado de vehículos de nuevas energías a largo plazo.

escribe al final

Leapmotor ha entrado ahora en un ciclo positivo. Los cuatro modelos lanzados recientemente, incluidos C01, C11, C10 y C16, han sido reconocidos por el mercado y pueden mantener una cierta participación de mercado a largo plazo. Al mismo tiempo, Lingpao también cuenta con socios sólidos en el extranjero para ayudar a expandir el territorio de ultramar y brindar más espacio para la imaginación al crecimiento de Lingpao.

Creo que mientras Leapao pueda mantener su enfoque estratégico y continuar fortaleciendo su matriz de productos en el rango de precios básico de 150.000-200.000 yuanes, podrá mantener un cierto tamaño entre el grupo de usuarios con la mayor base de usuarios en China. . Aunque todavía necesita hacer más esfuerzos horizontal y verticalmente en la matriz de productos si quiere alcanzar el objetivo que Leapao se ha fijado de entrar en el top cinco del mercado del automóvil en 3 años, es importante hacerse con una parte del Nuevo mercado energético y convertirse en una empresa pequeña y potente como Mazda Las empresas automovilísticas no son un problema.