новости

В первом полугодии оно удвоилось по сравнению с прошлым годом. Как Zero Run может стать второй по здоровью новой силой?

2024-08-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Несколько дней назад Leapao опубликовала финансовый отчет за первое полугодие 2024 года.

Данные показывают,В первом полугодии Leapmotor поставила 86 696 автомобилей, что на 94,8% больше, чем в прошлом году, а ее выручка составила 8,85 млрд юаней, что на 52,2% больше, чем в прошлом году.Валовая прибыль в первом полугодии составила 1,1%. Хотя чистый убыток по-прежнему достиг 2,212 млрд юаней, чистый приток денежных средств от операционной деятельности составил 270 млн юаней. Среди компаний-производителей новых энергетических автомобилей, которые, как правило, несут растущие убытки и постоянно теряют денежные потоки, Leapmotor — глоток свежего воздуха.

Более того, условия эксплуатации Лингпао постоянно улучшаются. Маржа валовой прибыли в первом квартале составила -1,4%, а во втором квартале она выросла до 2,8%. Ожидается, что рентабельность валовой прибыли улучшится во второй половине года.В июле чистый рост продаж Leapmotor превысил 28 000 автомобилей, при этом было поставлено 22 100 автомобилей.Уже два месяца подряд объем поставок составляет более 20 000 автомобилей. Успех Leapao C10 и Leapao C16 позволил Leapao выйти на канал с быстрым ростом продаж.

Первые результаты Zero Run были ничем не примечательны среди новых сил. Однако за последние два года, благодаря обновлению продуктов и запуску моделей с расширенным ассортиментом, новая матрица продуктов, созданная Leapmoon, быстро стала популярной благодаря росту продаж PHEV на рынке. многие месяцы в этом году превосходили новые силы, такие как Вейлай и Шпэн. В настоящее время среди новых сил только Ideal имеет более здоровый денежный поток, чем Zero Pao.

Что позволило Зеро Пао успешно контратаковать и стать лидером новых сил?

Конкурентоспособность заключается не в «идеале за полцены», а в полноценном самоисследовании.

Leopao имеет прозвище «Идеал за полцены». Некоторые в шутку называют Leopao самой успешной автомобильной компанией в сфере косплея.

Это не унижение, а комплимент.

Благодаря успеху Ideal половина автомобильных компаний в автомобильной промышленности теперь усвоила определение продукта Ideal и выпустила множество средних и больших внедорожников с 6 и 5 местами, в том числе многие авторитетные автомобильные компании. Взгляните на внедорожники и минивэны, которые в настоящее время выпускаются как семейные автомобили. Все ли они имитируют идеал, включая холодильники, цветные телевизоры и большие диваны? Сдвигаются ли конфигурации и дизайн интерьера в направлении идеала?

Однако большинство из этих автомобилей не произвели фурора на рынке. Потому что идеальное ядро ​​успешного косплея Леапао заключается не в его сходстве, а в полнофункциональной собственной разработке Леапао, которая также является техническим рвом Леапао.

Leapmotor в настоящее время является одной из автомобильных компаний с самой высокой степенью самоисследования технологий среди новых сил. Со дня своего основания Lingpao является высокотехнологичным предприятием.Глядя на первые два продукта Leapmotor, S01 и T03, нетрудно сказать, что это автомобильная компания, которая никогда не сталкивалась с конкурентами на рынке и полна романтики между наукой и инженерами.

Изучение идеального определения продукта для создания автомобиля — это всего лишь открытие линии Rendu для рынка Leopao, который имеет прочную основу, чтобы технологии, накопленные Leopao, могли быть лучше представлены рынку, что является основой успеха. . Leappo сам по себе неплохо справляется со своей задачей.

Для новых сил порог полного самоисследования довольно высок, но именно на этом всегда настаивал Лингпао. Архитектура автомобиля, интеллектуальная кабина, электронная и электрическая архитектура, архитектура электропривода, интеллектуальная система вождения и другие ключевые области, связанные с транспортным средством на новой энергии, всегда находились в руках самой Leapao.

Это позволяет Leopao проводить исследования и разработки моделей более гибко и эффективно, а также поддерживать определенную степень дифференциации от продуктов того же уровня с точки зрения основных возможностей продукта. ценовой диапазон. Определенные преимущества делают вас более конкурентоспособными на рынке.Кроме того, в 2025 году Leapao также планирует запустить функции интеллектуального вождения в городских условиях на основе комплексной большой модели интеллектуального вождения.Это еще больше повысит конкурентоспособность нулевого пробега.

Контроль затрат – это основа

Полномасштабные самостоятельные исследования не только повышают конкурентоспособность продукции Leapao, но и позволяют Leapao добиться снижения затрат.

Фактически, в отрасли уже есть четкое понимание преимуществ полномасштабного самоисследования. В настоящее время ведущие автомобильные компании, включая BYD, Geely и т. д., делают это еще дальше, BYD еще больше освоила вертикальную цепочку поставок и добилась успеха. лидирующие позиции в отрасли, возможности контроля затрат.

Однако способность Леапао успешно реализовывать свою полнофункциональную стратегию самоисследования, даже несмотря на то, что ее размеры намного меньше, чем у этих гигантов, является ключом к ее способности выделиться из толпы новых сил.

В машине ЛинпаоВо всем автомобиле используется собственная интегрированная структура аккумуляторного шасси CTC, в архитектуре электропривода используется собственный электропривод «восемь в одном», а в интеллектуальном вождении используется собственный чип интеллектуального вождения Lingxin 01, поэтому 60% стоимости всего автомобиля Транспортное средство управляется самим Зеро Пао.Это позволяет Leapao повысить эффективность исследований и разработок и снизить затраты на производство автомобилей.

Более того, по мере постепенного увеличения объема продаж Leapao эффект масштаба становится заметным, и стоимость велосипедов Leapao еще больше снижается. В сочетании с тем фактом, что Leopao может экспортировать свою технологическую платформу, чтобы разделить затраты на исследования и разработки, ценовое преимущество Leopao перед другими автомобильными компаниями, не имеющими полного цикла самостоятельной разработки, еще больше усилилось.

Сочетание этих преимуществ позволяет Leapao поддерживать сильную ценовую конкурентоспособность в наиболее конкурентном рыночном диапазоне 150 000–200 000 юаней.

Конечно, если вы посмотрите на деньги, фактически вложенные в исследования и разработки,Доля Leapao в НИОКР на самом деле не является выдающейся. Ее инвестиции в НИОКР в первом квартале составили 520 миллионов юаней, а коэффициент выручки от НИОКР составил 14,92%.Инвестиции в НИОКР трех компаний Weixiaoli составляют 2,86 млрд юаней, 1,35 млрд юаней и 3 млрд юаней соответственно, а коэффициент доходов от НИОКР составляет 28,86%, 20,61% и 11,72% соответственно.

Инвестиции Leapao в исследования и разработки ниже, а соотношение R&D к доходам лишь выше идеального. Хотя из-за разных направлений НИОКР мы не можем прямо сказать, у кого более высокий коэффициент инвестиций в НИОКР. Тем не менее, Leopao может провести полномасштабное самостоятельное исследование с меньшим размером и меньшими инвестициями в исследования и разработки, что также отражает более высокую эффективность исследований и разработок Leopao, чем у многих автомобильных компаний. Это может стать быстрым внедрением технологий Leopao. Ключом к поддержанию конкурентоспособности в отрасли. рынок новых энергетических транспортных средств в долгосрочной перспективе.

напиши в конце

Leapmotor вступил в позитивный цикл. Четыре недавно выпущенные модели, включая C01, C11, C10 и C16, получили признание рынка и могут сохранить определенную долю рынка в долгосрочной перспективе. В то же время у Lingpao также есть сильные партнеры за рубежом, которые помогут расширить зарубежную территорию и дать больше возможностей для развития Lingpao.

Я считаю, что до тех пор, пока Leapao сможет сохранять свою стратегическую направленность и продолжать укреплять свою продуктовую матрицу в основном ценовом диапазоне 150 000–200 000 юаней, она сможет поддерживать определенный размер среди группы пользователей с самой большой базой пользователей в Китае. . Хотя компании по-прежнему необходимо прилагать больше усилий по горизонтали и вертикали в продуктовой матрице, если она хочет достичь цели, которую Leapao поставила перед собой, — войти в пятерку лидеров автомобильного рынка в течение 3 лет, важно занять долю новый энергетический рынок и стать небольшой и мощной компанией, такой как автомобильная компания Midea, не является проблемой.