noticias

Este artículo es una reproducción de [CCTV News Client];

A las 8:00 horas del 24 de agosto, con un largo silbido, el tren de carga número 89035, cargado con más de 4.500 toneladas de carga, partió de la estación Linhe en la ciudad de Bayannur, Mongolia Interior, y se dirigió a la estación Ejina. Locomotora diésel FXN3C de producción nacional resistente al frío y al viento. Puesta en funcionamiento por primera vez.

El ferrocarril Linha, que esta vez utiliza un nuevo modelo, comienza en la estación Linhe en la ciudad de Bayannur, Mongolia Interior en el este, y conecta con Hami, Xinjiang en el oeste. Pasa por los tres principales desiertos de Ulan Bhe, Yamarek y Badain. Jaran, que opera 28 trenes en un solo día, es un importante canal de transporte de materiales entre Xinjiang y el continente.

La locomotora diésel FXN3C recientemente puesta en servicio es un producto de nueva generación desarrollado independientemente por mi país. Ha sido especialmente mejorado y actualizado para cumplir con las características ambientales del ferrocarril en la región del desierto de Gobi en el oeste, como la gran altitud y las altas temperaturas. diferencias y arena furiosa. La locomotora tiene una velocidad máxima de operación de 120 kilómetros por hora y tiene gran potencia y tiene las ventajas de resistencia a la arena, alta resistencia al frío, protección ambiental e inteligencia. No sólo se ha mejorado considerablemente el rendimiento, sino que también se han mejorado la amortiguación de vibraciones, el aislamiento acústico y el sellado de la locomotora.

Una vez que esta nueva locomotora se ponga en uso, ayudará a mejorar la eficiencia del transporte, extenderá la vida útil de la locomotora y reducirá efectivamente los costos de mantenimiento.

(Reportero de la sede Baoyin)