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Am 24. August um 8:00 Uhr verließ der Güterzug Nr. 89035, beladen mit mehr als 4.500 Tonnen Fracht, mit einem langen Pfiff den Bahnhof Linhe in der Stadt Bayannur in der Inneren Mongolei und fuhr zum Bahnhof Ejina Im Inland hergestellte, hochkälte- und windbeständige Diesellokomotive FXN3C Erstmals in Betrieb genommen.

Die Linha-Eisenbahn, die dieses Mal ein neues Modell verwendet, startet am Bahnhof Linhe in der Stadt Bayannur in der Inneren Mongolei im Osten und verbindet mit Hami, Xinjiang im Westen. Sie führt durch die drei großen Wüsten Ulan Bhe, Yamarek und Badain Jaran ist ein wichtiger Materialtransportkanal zwischen Xinjiang und dem Festland und betreibt 28 Züge an einem einzigen Tag.

Die neu in Betrieb genommene Diesellokomotive FXN3C ist ein von meinem Land unabhängig entwickeltes Produkt der neuen Generation. Sie wurde speziell verbessert und modernisiert, um den Umwelteigenschaften der Eisenbahn in der Wüstenregion Gobi im Westen gerecht zu werden, wie z. B. große Höhe und hohe Temperaturen Unterschiede und wütender Sand. Die Lokomotive hat eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde und verfügt über die Vorteile von Sandbeständigkeit, hoher Kältebeständigkeit, Umweltschutz und Intelligenz. Nicht nur die Leistung wurde deutlich verbessert, sondern auch die Schwingungsdämpfung, Schalldämmung und Abdichtung der Lokomotive wurden verbessert.

Nach der Inbetriebnahme dieser neuen Lokomotive wird sie dazu beitragen, die Transporteffizienz zu verbessern, die Lebensdauer der Lokomotive zu verlängern und die Wartungskosten effektiv zu senken.

(Hauptquartierreporter Baoyin)