νέα

Αυτό το άρθρο αναπαράγεται από το [CCTV News Client].

Στις 8:00 της 24ης Αυγούστου, με ένα μακρόσυρτο σφύριγμα, το φορτηγό τρένο Νο. 89035, φορτωμένο με περισσότερους από 4.500 τόνους φορτίου, αναχώρησε από το σταθμό Linhe στην πόλη Bayannur, Εσωτερική Μογγολία, και κατευθύνθηκε προς τον σταθμό Ejina Εγχώρια παραγωγή ντίζελ ατμομηχανή FXN3C με υψηλή αντοχή στο κρύο και άνεμο.

Ο σιδηρόδρομος Linha, ο οποίος χρησιμοποιεί ένα νέο μοντέλο αυτή τη φορά, ξεκινά από το σταθμό Linhe στην πόλη Bayannur, στην Εσωτερική Μογγολία στα ανατολικά, και συνδέεται με το Hami, το Xinjiang στα δυτικά Το Jaran, και λειτουργεί με 28 τρένα σε μία μόνο μέρα, είναι ένα σημαντικό κανάλι μεταφοράς υλικών μεταξύ της Σιντζιάνγκ και της ηπειρωτικής χώρας.

Η ατμομηχανή ντίζελ FXN3C που τέθηκε πρόσφατα σε λειτουργία είναι ένα προϊόν νέας γενιάς που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τη χώρα μου. Έχει βελτιωθεί και αναβαθμιστεί ειδικά για να ανταποκρίνεται στα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά του σιδηροδρόμου στην περιοχή της ερήμου Γκόμπι στα δυτικά, όπως μεγάλο υψόμετρο, μεγάλη θερμοκρασία. διαφορές, και μαινόμενη άμμος Η ατμομηχανή έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 120 χιλιόμετρα την ώρα και έχει ισχυρή ισχύ και έχει τα πλεονεκτήματα της αντοχής στην άμμο, της υψηλής αντοχής στο κρύο, της προστασίας του περιβάλλοντος και της ευφυΐας. Όχι μόνο η απόδοση έχει βελτιωθεί σημαντικά, αλλά έχει αναβαθμιστεί και η απόσβεση κραδασμών, η ηχομόνωση και η στεγανοποίηση της ατμομηχανής.

Αφού τεθεί σε χρήση αυτή η νέα ατμομηχανή, θα συμβάλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας της μεταφοράς, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ατμομηχανής και θα μειώσει αποτελεσματικά το κόστος συντήρησης.

(Ρεπόρτερ της έδρας Baoyin)