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Hoy en día, el mercado de los SUV de "caja cuadrada" está en auge, pero ¿las nuevas marcas todavía tienen posibilidades? Esta pregunta es igualmente difícil de responder para la recién creada marca 212.

El 22 de agosto, se lanzó oficialmente el 212 T01 construido por 212 Off-Road Vehicle Co., Ltd. controlado por Shandong Weiqiao Entrepreneurship Group. El nuevo automóvil ha lanzado un total de 3 modelos, con un rango de precios de 139.900 a 172.900 yuanes. El nuevo coche se posiciona como un SUV compacto y potente.

Además de la forma de caja cuadrada, el nuevo coche se centra en sus ventajas en cuanto a prestaciones todoterreno. El nuevo automóvil está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y proporciona bloqueos de diferencial de los ejes delantero y trasero y un modo OFFROAD específico para todoterreno. Además, el nuevo vehículo también estará equipado con una función de control de descenso de pendientes y una barra estabilizadora desconectable. En términos de potencia, el nuevo automóvil está equipado con una combinación de potencia de motor 2.0T y transmisión 8AT.

Sin embargo, como primer producto de una nueva marca, el hecho de que 212 T01 pueda afianzarse firmemente en el mercado no puede depender únicamente de qué tan alto sea el conjunto de configuraciones o qué tan bajo sea el precio. Depende principalmente de si existe respaldo técnico, acumulación de marca y alta confiabilidad. Después de todo, los consumidores actuales se han vuelto más racionales, eso no significa que solo una apariencia de "caja cuadrada" pueda hacer que los consumidores voten sobre cuál es el rendimiento todoterreno y si se puede garantizar la confiabilidad, también son el foco de atención de los consumidores.

Aunque el modelo 212 es un modelo con importancia histórica, se ha convertido en un recuerdo para varias generaciones. Sin embargo, con el desarrollo de la industria del automóvil y la mejora de la tecnología y la electrificación, el modelo 212 obviamente ya no es un producto de la era actual, y muchos consumidores lo llaman "residuo industrial". Y este modelo no goza de mucho agrado entre los jóvenes de hoy. En realidad, no es fácil impresionar a estos consumidores con el sentimiento de 212.

Además, la marca 212 se lanzó oficialmente en junio de este año y también se convirtió oficialmente en una marca independiente de un modelo anterior. Sin embargo, después del lanzamiento de la marca, una "declaración aclaratoria" de BAIC Motor Co., Ltd. también atrajo la atención de la industria.

La declaración menciona: Beijing Automobile Manufacturing Co., Ltd. es una empresa privada con su base de producción ubicada principalmente en Qingdao, provincia de Shandong. No tiene relaciones de capital ni derechos de propiedad con BAIC Group. Se solicita al público en general, amigos de los medios y consumidores que identifiquen cuidadosamente la calidad y la calidad de sus productos. BAIC Group no asume ninguna responsabilidad por la posventa y los servicios de productos relacionados.

De hecho, en pocas palabras, el modelo 212 con el que la gente estaba familiarizada antes ya fue transferido y vendido a Weiqiao Entrepreneurship Group con la transferencia y venta de capital. Es completamente diferente del BAIC Group, que produce modelos de la serie BJ. Desde este punto de vista, la marca 212 no tiene mucha base técnica, lo que es muy diferente del Grupo BAIC, que produce modelos de la serie BJ.

Sin embargo, en el entorno de la fabricación de automóviles por Internet, las principales cadenas de suministro se han abierto y no es difícil fabricar automóviles. Pero construir un "buen automóvil" no es fácil, especialmente un SUV todoterreno equipado con un motor y transmisión de combustible tradicionales. Sus requisitos pueden ser mucho más difíciles que construir un automóvil eléctrico.

Al fin y al cabo, esto implica la coordinación del motor y la transmisión, el ajuste del chasis, el rendimiento del sistema de tracción a las cuatro ruedas, etc., lo que determinará si este SUV duro puede llevarte muy lejos o si te dejará a mitad de camino.

Se dice que en el mercado todoterreno incondicional, la marca Tank puede convertirse en una marca "fenomenal", y el Tank 300 puede seguir vendiendo más de 10.000 yuanes al mes e incluso convertirse en un automóvil de "celebridad de Internet" en mercados de ultramar. La razón principal es que Great Wall Motors ha estado profundamente involucrado en el mercado de los SUV todoterreno durante muchos años, especialmente en tecnologías de motores, transmisión y chasis. Tiene una sólida capacidad de I + D y ha acumulado una buena reputación en este mercado. la clave de su éxito instantáneo.

Aunque el precio del 212 T01 es mucho más bajo que el del Tank 300, ni siquiera el BJ40 en el mismo rango de precios que el 212 T01 se ha vendido bien. Anteriormente, Fang Baobao 5 tuvo que bajar un precio de 50.000 yuanes para hacerse con el mercado ante las pésimas ventas. Se puede ver que la tentación del mercado de los SUV de núcleo duro de "caja cuadrada" es realmente grande, pero es bastante difícil conseguir una parte del pastel.

escribe al final

Hoy en día, el mercado automovilístico nacional está cada vez más "involucrado" bajo la tendencia general de nueva energía, y muchas marcas de empresas conjuntas también se enfrentan a una tremenda presión. Si el 212 T01 que acaba de ser lanzado quiere sobrevivir, obviamente no basta con confiar en los sentimientos. Los sentimientos son sólo recuerdos de los consumidores de la era pasada del automóvil. De cara al futuro, ¿cómo lo hace la marca 212? ¿Mostrar sus propias ventajas? Obviamente, el director de la marca 212, Lu Yunran, es el primero en considerar este tema, que también determinará hasta dónde puede llegar la marca 212.