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Hoje em dia, o mercado de SUVs de “caixa quadrada” está crescendo, mas as novas marcas ainda têm chance? Esta questão é igualmente difícil de responder para a recém-criada marca 212.

Em 22 de agosto, o 212 T01 construído pela 212 Off-Road Vehicle Co., Ltd., controlada pelo Shandong Weiqiao Entrepreneurship Group, foi lançado oficialmente. O novo carro lançou um total de 3 modelos, com uma faixa de preço de 139.900-172.900 yuans. O novo carro está posicionado como um SUV compacto e robusto.

Além do formato de caixa quadrada, o novo carro foca em suas vantagens no desempenho off-road. O novo carro é equipado com sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial e oferece bloqueios de diferencial dos eixos dianteiro e traseiro e um modo OFFROAD específico para off-road. Além disso, o novo carro também será equipado com função de controle de descida e barra estabilizadora desconectável. Em termos de potência, o novo carro está equipado com uma combinação de potência de motor 2.0T e transmissão 8AT.

No entanto, como o primeiro produto de uma nova marca, se o 212 T01 pode ganhar uma posição firme no mercado não pode depender apenas de quão alta é a pilha de configurações ou quão baixo é o preço. Depende principalmente se há endosso técnico, acúmulo de marca e alta confiabilidade. Afinal, os consumidores atuais tornaram-se mais racionais. Isso não significa que apenas uma aparência de “caixa quadrada” possa fazer os consumidores votarem. Qual é o desempenho off-road e se a confiabilidade pode ser garantida também são o foco da atenção dos consumidores.

Embora o modelo 212 seja um modelo com significado histórico, tornou-se uma memória para várias gerações. No entanto, com o desenvolvimento da indústria automobilística e a atualização da tecnologia e da eletrificação, o modelo 212 obviamente não é mais um produto da era atual, e muitos consumidores o chamam de “resíduo industrial”. E este modelo não goza de muita aceitação entre os jovens de hoje. Na verdade, não é fácil impressionar estes consumidores com o sentimento do 212.

Além disso, a marca 212 foi lançada oficialmente em junho deste ano e também se tornou oficialmente uma marca independente de um modelo anterior. No entanto, após o lançamento da marca, uma "declaração de esclarecimento" da BAIC Motor Co., Ltd. também atraiu a atenção da indústria.

A declaração mencionou: Beijing Automobile Manufacturing Co., Ltd. é uma empresa privada com sua base de produção localizada principalmente em Qingdao, província de Shandong. Ela não tem relações de capital ou direitos de propriedade com o Grupo BAIC. Solicita-se ao público em geral, aos amigos da mídia e aos consumidores que identifiquem cuidadosamente a qualidade e a qualidade de seus produtos. O Grupo BAIC não assume qualquer responsabilidade pelo pós-venda e serviços de produtos relacionados.

Na verdade, para simplificar, o modelo 212 com o qual as pessoas estavam familiarizadas já foi transferido e vendido ao Weiqiao Entrepreneurship Group com a transferência e venda de capital. É diferente do Grupo BAIC, que produz modelos da série BJ. Deste ponto de vista, a marca 212 não tem muita base técnica, o que é muito diferente do Grupo BAIC, que produz modelos da série BJ.

Embora, no ambiente de fabricação de automóveis pela Internet, as principais cadeias de abastecimento tenham sido abertas e não seja difícil construir carros. Mas construir um "bom carro" não é fácil, especialmente um SUV off-road equipado com um motor e transmissão a combustível tradicional. Seus requisitos podem ser muito mais difíceis do que construir um carro elétrico.

Afinal, isso envolve a coordenação do motor e da transmissão, o ajuste do chassi, o desempenho do sistema de tração nas quatro rodas, etc., que determinarão se este SUV robusto pode levá-lo para longe ou se vai te deixar no meio do caminho.

Diz-se que no mercado off-road radical, a marca Tank pode se tornar uma marca "fenomenal", e o Tank 300 pode continuar a vender mais de 10,000 yuans por mês e até mesmo se tornar um carro de "celebridade da Internet" em mercados estrangeiros. A principal razão é que a Great Wall Motors está profundamente envolvida no mercado de SUVs off-road há muitos anos, especialmente em tecnologias de motores, transmissões e chassis. Possui fortes capacidades de P&D e acumulou uma boa reputação neste mercado. a chave para seu sucesso instantâneo.

Embora o preço do 212 T01 seja muito inferior ao do Tank 300, mesmo o BJ40 na mesma faixa de preço do 212 T01 não vendeu bem. Anteriormente, Fang Baobao 5 teve que baixar o preço de 50.000 yuans para conquistar o mercado diante das vendas sombrias. Pode-se ver que o mercado de SUVs radicais de "caixa quadrada" é realmente muito atraente, mas é bastante difícil conseguir um pedaço do bolo.

escreva no final

Hoje em dia, o mercado automóvel nacional está cada vez mais “envolvido”. Sob a tendência geral das novas energias, muitas marcas de joint venture também enfrentam uma pressão tremenda. Se o recém-lançado 212 T01 quiser sobreviver, obviamente não basta confiar apenas nos sentimentos. Os sentimentos são apenas as memórias dos consumidores da era automóvel passada. Diante do futuro, como a marca 212 mostra suas próprias vantagens? Obviamente, o chefe da marca 212, Lu Yunran, é o primeiro a considerar esta questão, que também determinará até onde a marca 212 pode ir.