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Heutzutage boomt der „Square-Box“-SUV-Markt, aber haben neue Marken noch eine Chance? Auch für die neu gegründete Marke 212 ist diese Frage schwer zu beantworten.

Am 22. August wurde der von der Shandong Weiqiao Entrepreneurship Group gebaute 212 T01 offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Auto hat insgesamt drei Modelle mit einer Preisspanne von 139.900 bis 172.900 Yuan auf den Markt gebracht. Das neue Auto ist als kompakter und hartgesottener SUV positioniert.

Neben der quadratischen Kastenform stehen beim Neuwagen vor allem seine Vorteile bei der Offroad-Performance im Vordergrund. Das neue Auto ist mit einem Teilzeit-Allradantrieb ausgestattet und verfügt über Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse sowie einen geländespezifischen OFFROAD-Modus. Darüber hinaus wird das neue Auto mit einer Bergabfahrhilfe und einem abschaltbaren Stabilisator ausgestattet sein. Was die Leistung angeht, ist das neue Auto mit einer Leistungskombination aus 2.0T-Motor und 8AT-Getriebe ausgestattet.

Ob sich der 212 T01 als erstes Produkt einer neuen Marke am Markt etablieren kann, kann jedoch nicht nur davon abhängen, wie hoch der Konfigurationsstack ist oder wie niedrig der Preis ist. Es hängt hauptsächlich davon ab, ob es technische Unterstützung, Markenakkumulation und hohe Zuverlässigkeit gibt. Schließlich sind die heutigen Verbraucher rationaler geworden. Dies bedeutet nicht, dass nur ein „quadratisches“ Erscheinungsbild die Verbraucher dazu bringen kann, abzustimmen. Auch die Offroad-Leistung und die Gewährleistung der Zuverlässigkeit stehen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Verbraucher.

Obwohl das Modell 212 ein Modell mit historischer Bedeutung ist, ist es für mehrere Generationen in Erinnerung geblieben. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der Modernisierung von Technologie und Elektrifizierung ist das Modell 212 jedoch offensichtlich kein Produkt der heutigen Zeit mehr und viele Verbraucher bezeichnen es als „Industriemüll“. Und dieses Modell erfreut sich heute bei jungen Menschen nicht großer Beliebtheit. Es ist tatsächlich nicht einfach, diese Verbraucher mit der Stimmung von 212 zu beeindrucken.

Darüber hinaus wurde die Marke 212 im Juni dieses Jahres offiziell eingeführt und wurde auch offiziell zu einer unabhängigen Marke von einem Vorgängermodell. Nach der Veröffentlichung der Marke erregte jedoch auch eine „Klarstellungserklärung“ von BAIC Motor Co., Ltd. die Aufmerksamkeit der Branche.

In der Erklärung heißt es: Beijing Automobile Manufacturing Co., Ltd. ist ein privates Unternehmen, dessen Produktionsstandort sich hauptsächlich in Qingdao in der Provinz Shandong befindet. Es unterhält keine Kapital- oder Eigentumsbeziehungen zur BAIC Group. Die breite Öffentlichkeit, Medienfreunde und Verbraucher werden gebeten, die Qualität und Qualität ihrer Produkte sorgfältig zu prüfen. Die BAIC Group übernimmt keine Verantwortung für den Kundendienst und die Dienstleistungen verwandter Produkte.

Vereinfacht ausgedrückt wurde das 212-Modell, mit dem die Leute zuvor vertraut waren, bereits mit der Übertragung und dem Verkauf von Eigenkapital an die Weiqiao Entrepreneurship Group übertragen und verkauft. Es unterscheidet sich völlig von der BAIC Group, die Modelle der BJ-Serie herstellt. Unter diesem Gesichtspunkt verfügt die Marke 212 nicht über eine große technische Grundlage, was sich stark von der BAIC Group unterscheidet, die Modelle der BJ-Serie herstellt.

Obwohl im Umfeld der Internet-Automobilherstellung die großen Lieferketten geöffnet wurden und es nicht schwierig ist, Autos zu bauen. Aber ein „gutes Auto“ zu bauen ist nicht einfach, insbesondere ein Hardcore-Geländewagen mit herkömmlichem Benzinmotor und Getriebe. Seine Anforderungen können viel schwieriger sein als der Bau eines Elektroautos.

Denn hier geht es um die Abstimmung von Motor und Getriebe, die Abstimmung des Fahrwerks, die Leistung des Allradantriebs usw., die darüber entscheiden, ob dieser Hardcore-SUV weit wegfahren kann, oder ob er es schafft wird dich auf halbem Weg zurücklassen.

Es heißt, dass die Marke Tank im Hardcore-Offroad-Markt zu einer „phänomenalen“ Marke werden kann und der Tank 300 weiterhin mehr als 10.000 Yuan pro Monat verkaufen und sogar zu einem „Internet-Promi“-Auto werden kann Überseemärkte. Der Hauptgrund dafür ist, dass Great Wall Motors seit vielen Jahren stark im Offroad-SUV-Markt tätig ist, insbesondere in den Bereichen Motoren-, Getriebe- und Fahrwerkstechnologie. Das Unternehmen verfügt über starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und hat sich auf diesem Markt einen guten Ruf erworben der Schlüssel zum sofortigen Erfolg.

Obwohl der Preis des 212 T01 viel niedriger ist als der des Tank 300, hat sich selbst der BJ40 in der gleichen Preisklasse wie der 212 T01 nicht gut verkauft. Zuvor musste Fang Baobao 5 einen Preis von 50.000 Yuan senken, um angesichts der schlechten Verkaufszahlen den Markt zu erobern. Man sieht, dass die Versuchung des „Square Box“-Hardcore-SUV-Marktes zwar groß ist, es aber ziemlich schwierig ist, einen Anteil am Kuchen zu ergattern.

schreibe am Ende

Heutzutage wird der heimische Automobilmarkt zunehmend „involviert“. Im Zuge des allgemeinen Trends der neuen Energie stehen auch viele Joint-Venture-Marken unter enormem Druck. Wenn der gerade erst auf den Markt gebrachte 212 T01 überleben will, reicht es offensichtlich nicht aus, sich nur auf Gefühle zu verlassen, sondern nur auf die Erinnerungen der Verbraucher an die vergangene Auto-Ära. Wie geht es der Marke 212? seine eigenen Vorteile zeigen? Offensichtlich ist der Chef der Marke 212, Lu Yunran, der Erste, der sich mit dieser Frage befasst, die auch bestimmen wird, wie weit die Marke 212 gehen kann.