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現在、「四角い箱」SUV市場が活況を呈しているが、新ブランドにはまだチャンスがあるのだろうか？この質問は、新しく設立された 212 ブランドについても同様に答えるのが難しいです。

8月22日、山東威橋起業家集団傘下の212オフロードビークル有限公司が製造した212 T01が正式に発売された。新車は計3モデルが発売され、価格帯は13万9900～17万2900元となっている。新型車はコンパクトかつハードコアなSUVとして位置付けられている。

新型車は四角い箱型に加え、オフロード性能の優位性にも重点を置いている。新型車はパートタイム四輪駆動システムを搭載し、前後アクスルデフロックやオフロード専用のOFFROADモードを備えている。さらに、新型車にはヒルディセントコントロール機能や取り外し可能なアンチロールバーも装備される。パワー面では、新型車は2.0Tエンジンと8ATトランスミッションの組み合わせを搭載。

しかし、新ブランドの最初の製品として、212 T01 が市場で確固たる足場を築けるかどうかは、構成スタックの高さや価格の安さだけに依存するわけにはいきません。それは主に技術的な裏付け、ブランドの蓄積、高い信頼性があるかどうかによって決まります。結局のところ、現在の消費者はより合理的になってきており、単に「四角い箱」の外観だけで消費者が投票できるわけではありません。

212モデルは歴史的に重要なモデルですが、何世代にもわたる思い出となっています。しかし、自動車産業の発展や技術の高度化、電動化により、212モデルは明らかに時代の産物ではなくなり、多くの消費者からは「産業廃棄物」と呼ばれています。そしてこのモデルは今日の若者の間であまり支持されていません。これらの消費者に 212 の感情を与えるのは実際には簡単ではありません。

また、212ブランドは今年6月に正式にリリースされ、前モデルから正式に独立したブランドとなりました。しかし、ブランド発表後、北汽汽車有限公司の「釈明声明」も業界の注目を集めた。

声明によると、北京汽車製造有限公司は主に山東省青島に生産拠点を置く民間企業であり、北京汽車集団とは資本関係や財産権関係はない。一般の人々、メディア関係者、消費者は製品の品​​質と品質を慎重に確認するようお願いします。北汽グループは関連製品のアフターサービスおよびサービスについては一切の責任を負いません。

実際、簡単に言えば、以前に人々に親しまれていた212モデルは、株式譲渡および売却によりすでにWeiqiao Entrepreneurship Groupに譲渡および販売されており、BJシリーズモデルを生産しているBAICグループとは異なります。この観点から見ると、212ブランドには技術的基盤があまりなく、BJシリーズモデルを生産する北汽集団とは大きく異なります。

ただし、インターネットによる自動車製造の環境では、主要なサプライチェーンが開放されており、自動車の製造は難しくありません。しかし、「良い車」を作るのは簡単ではありません。特に、従来の燃料エンジンとトランスミッションを備えた本格的なオフロード SUV の場合、その要件は電気自動車を作るよりもはるかに難しいかもしれません。

結局のところ、これにはエンジンとトランスミッションの調整、シャシーの調整、四輪駆動システムの性能などが含まれており、このハードコア SUV が遠くまで連れて行ってもらえるかどうかが決まります。中途半端に去ってしまいます。

ハードコアなオフロード市場において、Tank ブランドは「驚異的な」ブランドとなり、Tank 300 は月販 1 万元以上を継続し、さらには「インターネットの有名人」車になる可能性があると言われています。海外市場。その主な理由は、長城汽車が長年にわたってオフロードSUV市場に深く関与しており、特にエンジン、トランスミッション、シャシー技術において優れた研究開発能力を有しており、この市場で高い評価を蓄積していることでもある。即座の成功への鍵。

212 T01はタンク300に比べて価格がかなり安いのですが、212 T01と同じ価格帯のBJ40ですらあまり売れていません。以前、方宝宝 5 は販売不振に直面して市場を獲得するために 5 万元の価格を下げる必要がありました。 「四角い箱」のハードコアSUV市場は確かに非常に魅力的であることがわかりますが、パイの一部を獲得するのは非常に困難です。

最後に書きます

現在、国内の自動車市場は、新エネルギーの一般的な傾向の下でますます「関与」しており、多くの合弁ブランドも多大なプレッシャーに直面しています。新しく発売された212 T01が生き残りたいのであれば、感情だけでは明らかに不十分です。未来に直面して、212ブランドはどのように独自の利点を発揮しますか？明らかに、212ブランドの責任者であるLu Yunran氏がこの問題を最初に検討しており、これによって212ブランドがどこまでできるかが決まります。