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Lin Shiwei, director financiero del Grupo Xiaomi

Ifeng.com Technology News, hora de Beijing, el 22 de agosto, según Bloomberg, el director financiero del Grupo Xiaomi, Lin Shiwei, dijo en una entrevista que en esta etapa, la compañía está dispuesta a desarrollar su incipiente negocio de vehículos eléctricos a expensas de las ganancias. Xiaomi aspira a convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo en la próxima década o dos, junto con empresas como Tesla y BYD.

Lin Shiwei dijo a Bloomberg TV que Xiaomi actualmente está dando prioridad al desarrollo de su negocio de vehículos eléctricos en lugar de centrarse en los márgenes de beneficio. Dijo que Xiaomi Motors sólo lleva cinco meses en el mercado y que llevará algún tiempo detener las pérdidas. Lin Shiwei es ingeniero de formación y exbanquero de Credit Suisse que orquestó algunas de las principales inversiones de Xiaomi.

"Actualmente estamos más centrados en el crecimiento que en la rentabilidad. Estamos convencidos de que la escala traerá beneficios en el futuro. Ahora mismo sólo tengo un coche y todavía estamos lejos de lo que llamamos rentabilidad. Necesitamos seguir invirtiendo en este negocio."Dijo Lin Shiwei. Añadió que Xiaomi ha estado a la vanguardia de la industria mundial de la telefonía móvil con su concepto de rentabilidad, que también se aplicará a los vehículos eléctricos de la compañía.

Xiaomi publicó el miércoles su informe financiero del segundo trimestre, logrando su crecimiento de ingresos trimestrales más rápido desde 2021. El precio de las acciones de Xiaomi subió hasta un 8,5% el jueves, elevando el aumento acumulado del precio de las acciones desde el lanzamiento de su vehículo eléctrico en marzo a alrededor del 25%. El desempeño puede dar a los inversores más esperanzas en Xiaomi, haciéndoles pensar que ha encontrado una nueva fuente de crecimiento. También proporciona una prueba temprana para el multimillonario fundador de Xiaomi, Lei Jun, de que está llevando a la empresa a un nuevo territorio después de establecer una presencia en los teléfonos inteligentes y la electrónica de consumo.

Pérdida

Lei Jun se ha comprometido a invertir 10 mil millones de dólares en la fabricación de automóviles, una apuesta audaz para replicar el éxito de Xiaomi en los teléfonos inteligentes. Xiaomi ha lanzado su primer coche eléctrico, Xiaomi SU7, en un campo repleto de empresas automovilísticas establecidas. Lei Jun dijo que la compañía aspira a estar entre los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo dentro de 15 a 20 años.

Sin embargo, esto requiere mucho dinero. Sólo en el segundo trimestre,Xiaomi sufrió una pérdida neta ajustada de 1.800 millones de yuanes en negocios innovadores como los coches inteligentes, y sólo entregó 27.307 coches.Según cálculos de Bloomberg, esto significa que Xiaomi pierde alrededor de 60.000 yuanes (tras el ajuste) por cada coche vendido.

Xiaomi SU7

Lei Jun dijo en Weibo el miércoles que construir un automóvil es difícil, ¡pero el éxito debe ser genial! Xiaomi Auto todavía se encuentra en el período de inversión, espero que todos lo entiendan.

Los analistas de Bloomberg Intelligence Steven Tseng y Sean Chen dijeron: "El margen bruto de los vehículos eléctricos de Xiaomi fue inesperadamente fuerte el último trimestre y, a medida que las entregas continúan aumentando, la compañía puede tener aún más espacio para crecer. Estimamos que las ventas de vehículos eléctricos de la compañía pueden aumentar en un 40% intertrimestral hasta aproximadamente 9 mil millones de yuanes”.

plan de expansión

Lin Shiwei se negó a revelar los planes de Xiaomi después de 2024. Este año, Xiaomi tiene previsto entregar 120.000 unidades Mi SU7. En mayo de este año, Xiaomi elevó su objetivo de entrega de aproximadamente 100.000 vehículos a 120.000 vehículos. El miércoles, el presidente de Xiaomi, Lu Weibing, dijo a los analistas:Espera que los envíos de Xiaomi SU7 sigan acelerándose en los próximos meses y que las pérdidas disminuyan gradualmente.

Xiaomi está desarrollando más modelos de vehículos eléctricos para competir mejor con los líderes de la industria y planea vender un SUV similar al Tesla Model Y a partir de 2025, informó anteriormente Bloomberg. La compañía también está ampliando su capacidad de producción y recientemente compró un terreno en Beijing para construir una segunda fase de la fábrica de Xiaomi.

Si bien Xiaomi actualmente solo vende el Mi SU7 en China, exhibió el sedán en París durante los Juegos Olímpicos y organizó una parada en el famoso circuito alemán de Nürburgring. Lei Jun dijo en París que la compañía lanzará Xiaomi SU7 a nivel mundial, pero no reveló una fecha específica. Según informes de los medios nacionales, el presidente de Xiaomi, Lu Weibing, dijo en una transmisión en vivo el 17 de agosto:Mientras la Comisión Europea está tomando medidas para imponer aranceles de importación a los automóviles eléctricos fabricados en China, Xiaomi todavía está averiguando cómo llevar sus automóviles a Europa.

"Consideramos la expansión global, pero ahora estamos trabajando arduamente para satisfacer todas las necesidades de los clientes chinos", dijo Lin Shiwei. (Autor/Xiao Yu)

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