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Lin Shiwei, directeur financier du groupe Xiaomi

Ifeng.com Technology News, heure de Pékin, le 22 août, selon Bloomberg, le directeur financier du groupe Xiaomi, Lin Shiwei, a déclaré dans une interview qu'à ce stade, l'entreprise était prête à développer sa nouvelle activité de véhicules électriques au détriment des bénéfices. Xiaomi vise à devenir l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux au cours des dix ou vingt prochaines années, aux côtés de sociétés telles que Tesla et BYD.

Lin Shiwei a déclaré à Bloomberg TV que Xiaomi donne actuellement la priorité au développement de son activité de véhicules électriques plutôt que de se concentrer sur les marges bénéficiaires. Il a déclaré que Xiaomi Motors n'était sur le marché que depuis cinq mois et qu'il faudrait un certain temps pour arrêter les pertes. Lin Shiwei est ingénieur de formation et ancien banquier du Crédit Suisse qui a orchestré certains des investissements majeurs de Xiaomi.

"Actuellement, nous nous concentrons davantage sur la croissance que sur la rentabilité. Nous sommes convaincus que l'échelle générera des bénéfices à l'avenir. Pour l'instant, je n'ai qu'une seule voiture et nous sommes encore loin de ce que nous appelons la rentabilité. Nous devons continuer à investir dans cette affaire."Lin Shiwei a dit. Il a ajouté que Xiaomi était à l'avant-garde de l'industrie mondiale de la téléphonie mobile grâce à son concept de rentabilité, qui s'appliquera également aux véhicules électriques de l'entreprise.

Xiaomi a publié mercredi son rapport financier du deuxième trimestre, réalisant sa croissance de revenus trimestrielle la plus rapide depuis 2021. Le cours de l'action de Xiaomi a augmenté de 8,5 % jeudi, portant la hausse cumulée du cours de l'action depuis le lancement de son véhicule électrique en mars à environ 25 %. Cette performance pourrait donner plus d’espoir aux investisseurs dans Xiaomi, leur faisant penser qu’elle a trouvé une nouvelle source de croissance. Cela fournit également une première preuve au fondateur milliardaire de Xiaomi, Lei Jun, qu'il emmène l'entreprise sur de nouveaux territoires après avoir établi une présence dans les smartphones et l'électronique grand public.

Perte

Lei Jun s'est engagé à investir 10 milliards de dollars dans la fabrication automobile, un pari audacieux pour reproduire le succès de Xiaomi dans le domaine des smartphones. Xiaomi a lancé sa première voiture électrique, la Xiaomi SU7, dans un domaine rempli de constructeurs automobiles établis. Lei Jun a déclaré que l'entreprise ambitionnait de figurer parmi les cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux d'ici 15 à 20 ans.

Cependant, cela nécessite beaucoup d’argent. Rien qu'au deuxième trimestre,Xiaomi a subi une perte nette ajustée de 1,8 milliard de yuans dans des activités innovantes telles que les voitures intelligentes, et n'a livré que 27 307 voitures.Selon les calculs de Bloomberg, cela signifie que Xiaomi perd environ 60 000 yuans (après ajustement) pour chaque voiture vendue.

Xiaomi SU7

Lei Jun a déclaré mercredi sur Weibo que construire une voiture est difficile, mais que le succès doit être cool ! Xiaomi Auto est encore en période d'investissement, j'espère que tout le monde comprend.

Steven Tseng et Sean Chen, analystes de Bloomberg Intelligence, ont déclaré : « La marge brute des véhicules électriques de Xiaomi a été étonnamment forte au dernier trimestre, et à mesure que les livraisons continuent d'augmenter, l'entreprise pourrait encore augmenter sa marge de croissance. Nous estimons que les ventes de véhicules électriques de l'entreprise pourraient augmenter. de 40% en rythme trimestriel pour atteindre environ 9 milliards de yuans.

projet d'agrandissement

Lin Shiwei a refusé de divulguer les projets de Xiaomi après 2024. Cette année, Xiaomi prévoit de livrer 120 000 unités Mi SU7. En mai de cette année, Xiaomi a augmenté son objectif de livraison d'environ 100 000 véhicules à 120 000 véhicules. Mercredi, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a déclaré aux analystes :Il s'attend à ce que les expéditions de Xiaomi SU7 continuent de s'accélérer au cours des prochains mois et que les pertes diminuent progressivement.

Xiaomi développe davantage de modèles de véhicules électriques pour mieux rivaliser avec les leaders de l'industrie et prévoit de vendre un SUV similaire au Tesla Model Y dès 2025, a précédemment rapporté Bloomberg. L'entreprise augmente également sa capacité de production et a récemment acheté un terrain à Pékin pour construire une deuxième phase de l'usine de Xiaomi.

Bien que Xiaomi ne vende actuellement la Mi SU7 qu'en Chine, elle a présenté la berline à Paris pendant les Jeux olympiques et a organisé un arrêt au stand sur le célèbre circuit allemand du Nürburgring. Lei Jun a déclaré à Paris que la société lancerait Xiaomi SU7 à l'échelle mondiale, mais n'a pas divulgué de date précise. Selon les médias nationaux, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a déclaré lors d'une émission en direct le 17 août :Alors que la Commission européenne s'apprête à imposer des droits d'importation sur les voitures électriques fabriquées en Chine, Xiaomi réfléchit encore à la manière d'importer ses voitures en Europe.

"Nous avons envisagé une expansion mondiale, mais nous travaillons désormais dur pour répondre à tous les besoins des clients chinois", a déclaré Lin Shiwei. (Auteur/Xiao Yu)

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