новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Линь Шивэй, финансовый директор Xiaomi Group

Ifeng.com Technology News 22 августа по пекинскому времени, по сообщению Bloomberg, финансовый директор Xiaomi Group Линь Шивэй заявил в интервью, что на данном этапе компания готова развивать свой молодой бизнес по производству электромобилей за счет прибыли. Xiaomi стремится стать одним из крупнейших в мире автопроизводителей в ближайшие десятилетие или два наряду с такими компаниями, как Tesla и BYD.

Линь Шивэй сообщил Bloomberg TV, что Xiaomi в настоящее время уделяет приоритетное внимание развитию своего бизнеса по производству электромобилей, а не фокусируется на прибыли. Он сообщил, что Xiaomi Motors существует на рынке всего пять месяцев и потребуется некоторое время, чтобы остановить убытки. Линь Шивэй — инженер по образованию и бывший банкир Credit Suisse, который организовал некоторые крупные инвестиции Xiaomi.

«В настоящее время мы больше ориентированы на рост, чем на прибыльность. Мы убеждены, что масштаб принесет прибыль в будущем. Сейчас у меня только одна машина, и мы все еще далеки от того, что мы называем прибыльностью. Нам нужно продолжать инвестировать в это дело».Сказал Линь Шивэй. Он добавил, что Xiaomi находится в авангарде мировой индустрии мобильных телефонов благодаря своей концепции экономической эффективности, которая также будет применяться к электромобилям компании.

В среду Xiaomi опубликовала финансовый отчет за второй квартал, продемонстрировав самый быстрый рост квартальной выручки с 2021 года. Цена акций Xiaomi выросла на 8,5% в четверг, в результате чего совокупный рост цен на акции с момента запуска электромобиля в марте составил примерно 25%. Такие результаты могут дать инвесторам больше надежд на Xiaomi, заставив их думать, что компания нашла новый источник роста. Это также является ранним доказательством для основателя-миллиардера Xiaomi Лэй Цзюня того, что он выводит компанию на новую территорию после установления присутствия в сфере смартфонов и бытовой электроники.

Потеря

Лэй Цзюнь пообещал инвестировать 10 миллиардов долларов в производство автомобилей, что является смелым шагом, чтобы повторить успех Xiaomi в производстве смартфонов. Xiaomi выпустила свой первый электромобиль Xiaomi SU7 на территории, где полно авторитетных автомобильных компаний. Лэй Цзюнь заявил, что компания стремится войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира в течение 15–20 лет.

Однако для этого нужны большие деньги. Только во втором кварталеXiaomi понесла скорректированный чистый убыток в размере 1,8 млрд юаней в инновационном бизнесе, таком как умные автомобили, и поставила всего 27 307 автомобилей.По расчетам Bloomberg, это означает, что Xiaomi теряет около 60 000 юаней (после корректировки) на каждом проданном автомобиле.

Сяоми СУ7

Лэй Цзюнь заявил в среду на Weibo, что построить машину сложно, но успех должен быть крутым! Xiaomi Auto все еще находится в инвестиционном периоде, надеюсь, все это понимают.

Аналитики Bloomberg Intelligence Стивен Ценг и Шон Чен заявили: «Валовая прибыль Xiaomi по производству электромобилей была неожиданно высокой в ​​прошлом квартале, и, поскольку поставки продолжают увеличиваться, у компании еще есть возможности для роста. По нашим оценкам, продажи электромобилей компании могут увеличиться». на 40% в квартальном исчислении до примерно 9 млрд юаней».

план расширения

Линь Шивэй отказался раскрывать планы Xiaomi на период после 2024 года. В этом году Xiaomi планирует поставить 120 000 единиц Mi SU7. В мае этого года Xiaomi увеличила план поставок примерно со 100 000 автомобилей до 120 000 автомобилей. В среду президент Xiaomi Лу Вейбинг заявил аналитикам:Он ожидает, что поставки Xiaomi SU7 продолжат ускоряться в ближайшие несколько месяцев, а потери постепенно уменьшатся.

Xiaomi разрабатывает больше моделей электромобилей, чтобы лучше конкурировать с лидерами отрасли, и планирует продать внедорожник, аналогичный Tesla Model Y, уже в 2025 году, как ранее сообщал Bloomberg. Компания также расширяет свои производственные мощности и недавно купила участок земли в Пекине для строительства второй очереди завода Xiaomi.

Хотя Xiaomi в настоящее время продает Mi SU7 только в Китае, она продемонстрировала седан в Париже во время Олимпийских игр и устроила пит-стоп на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг. Лэй Цзюнь заявил в Париже, что компания выпустит Xiaomi SU7 по всему миру, но не назвал конкретных сроков. По сообщениям отечественных СМИ, президент Xiaomi Лу Вейбинг заявил в прямом эфире 17 августа:В то время как Европейская комиссия пытается ввести импортные пошлины на электромобили китайского производства, Xiaomi все еще пытается доставить свои автомобили в Европу.

«Мы рассматривали возможность глобального расширения, но сейчас мы прилагаем все усилия, чтобы удовлетворить все потребности китайских клиентов», — сказал Линь Шивэй. (Автор/Сяо Юй)

Чтобы получать больше новостей из первых рук, загрузите клиент Phoenix News и подпишитесь на Phoenix Technology. Если вы хотите просмотреть подробные отчеты, выполните поиск по запросу «ifeng.com Technology» в WeChat.