Camión petrolero, ¿está bien?
2024-08-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
En julio de este año, el número de consumidores que compraron vehículos de nueva energía superó por primera vez al de vehículos de combustible. De repente, comprar un coche a gasolina se convirtió en una minoría.
Este momento llega antes de las predicciones de muchas instituciones y puede considerarse como un punto de inflexión histórico en el mercado automovilístico chino.
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que en julio las ventas nacionales de turismos ascendieron a 1,595 millones de unidades. Entre ellos, las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía aumentaron a 853.000 unidades, mientras que las ventas de vehículos de pasajeros de combustible tradicional fueron de 742.000 unidades, una disminución de 383.000 unidades en comparación con el mismo período del año pasado.
Al mismo tiempo, también está aumentando la proporción de vehículos de pasajeros de nuevas energías de China en el mercado global. Según las estadísticas de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, los vehículos de pasajeros de nueva energía de China representarán más del 63% de la participación global en 2022, y China representará el 64% de la participación global en 2023. En el segundo trimestre de este año, esta proporción ha alcanzado el 67%.
Sin embargo, puede que sea demasiado pronto para juzgar si los vehículos de combustible serán "geniales". Si se amplía el cronograma, de enero a julio de este año, las ventas de vehículos de nuevas energías fueron de 5.934 millones de unidades, lo que representa el 36,4% del total de ventas de vehículos nuevos. Los vehículos de combustible siguen siendo la principal fuerza del mercado.
Se siguen publicando beneficios de políticas
En julio de 2024, la tasa de penetración mensual de vehículos de nuevas energías superó por primera vez la marca del 50%, alcanzando el 51,1%.
En las primeras etapas del desarrollo de vehículos de nueva energía, tales logros eran inimaginables. En la Cuarta Conferencia sobre Vehículos Inteligentes Conectados de Shenyang, celebrada recientemente, Su Bo, subdirector del Comité Económico del XIII Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y ex subsecretario del Grupo de Liderazgo del Partido y viceministro del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, recordó: “Estamos formulando el plan 2012-2020. En ese momento nos propusimos como meta alcanzar una capacidad de producción de 2 millones de vehículos y unas ventas acumuladas de 5 millones de vehículos para 2020. Sin embargo, todavía había voces diferentes. diciendo que nuestro objetivo era demasiado alto y demasiado agresivo ".
Su Bo, subdirector del Comité Económico del XIII Comité Nacional de la CCPPCh, ex subsecretario del Grupo de Liderazgo del Partido y viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información
Su Bo dijo que la razón es que en 2012, las ventas de vehículos de nueva energía en mi país fueron solo de 12.800 unidades, y no estábamos avanzados en el desarrollo de vehículos de nueva energía en ese momento. "Pero el plan del Consejo de Estado de 2012 y las 30 políticas de 2014 sobre el desarrollo de vehículos de nueva energía que involucran a toda la cadena industrial han promovido el desarrollo de ultra alta velocidad de nuestros vehículos de nueva energía. Los vehículos de nueva energía de China alcanzaron 1,36 millones de unidades en 2020 y 2021. 3,54 millones de vehículos por año, 7,05 millones de vehículos en 2022 y 9,58 millones de vehículos en 2023. Hemos formado una nueva ecología industrial con tecnología avanzada, una cadena industrial completa y una fuerte competitividad internacional", dijo Su Bo.
Los beneficios a nivel político todavía se siguen publicando hasta el día de hoy.
El 16 de agosto, siete departamentos, incluido el Ministerio de Comercio, emitieron oficialmente el "Aviso sobre la mejora adicional del trabajo de canje de automóviles viejos" y se lanzó oficialmente una nueva ronda de canje de automóviles. La política de intercambio de automóviles ha aumentado el estándar de subsidio para el desguace y la renovación. Para los automóviles elegibles, el estándar de subsidio para el desguace y la renovación se ha incrementado con respecto al subsidio anterior de 10.000 yuanes para la compra de turismos de nueva energía y 7.000 yuanes para la compra de vehículos de pasajeros de nueva energía. compra de vehículos de pasajeros de combustible a 2.000 yuanes, respectivamente, 10.000 y 15.000 yuanes, ambos duplicados o más.
Desde marzo de este año, el país ha llevado a cabo una actividad de intercambio de automóviles, y la política se ha implementado y entrado en vigor gradualmente, dando impulso para estimular el crecimiento del consumo de automóviles.
Datos del Ministerio de Comercio muestran que hasta las 10:00 horas del 16 de agosto de 2024 se han recibido más de 600.000 solicitudes de subvenciones para la renovación del desguace de vehículos y se han añadido más de 10.000 nuevas solicitudes en un solo día. De enero a julio de este año se reciclaron 3.509 millones de vehículos a nivel nacional, un incremento interanual del 37,4%. Después de la implementación de la política de subsidio de renovación del desguace de automóviles, la cantidad de desguace de automóviles aumentó rápidamente. Entre ellos, en julio se reciclaron 731.000 vehículos a nivel nacional, un aumento interanual del 93,7%. Si bien el efecto de la política de intercambio de automóviles ha ido surgiendo gradualmente, también ha impulsado el crecimiento de las ventas de automóviles. Entre ellos, es particularmente evidente el crecimiento de las ventas de vehículos de nuevas energías.
Además, el Consejo de Estado señaló en las "Opiniones sobre la aceleración de la transformación verde integral del desarrollo económico y social" publicadas recientemente que se deben promover herramientas de transporte con bajas emisiones de carbono y que para 2035, los vehículos de nueva energía se convertirán en la corriente principal de nuevas ventas. vehículos.
Múltiples factores estimulan el crecimiento
En el mercado totalmente competitivo de vehículos de nueva energía, los consumidores tienen mejores y más ricas opciones. Hoy en día, los nuevos productos lanzados por las compañías automotrices se concentran generalmente en el ámbito de los vehículos de nuevas energías. Los datos muestran que en el primer semestre de este año, el mercado del automóvil lanzó un total de 11 vehículos de combustible, 31 menos que en el mismo período de 2018, mientras que hubo hasta 60 nuevos modelos de vehículos de nuevas energías, casi 6 veces el número de vehículos de combustible.
Entre ellos, merece atención el crecimiento de los modelos híbridos enchufables. En julio, las ventas de modelos híbridos enchufables aumentaron un 80,7% interanual, muy por encima de las de los modelos eléctricos puros y se ha convertido en el principal factor del crecimiento actual de las ventas de vehículos de nuevas energías.
El fuerte impulso de crecimiento del mercado chino también ha impulsado el desempeño del mercado mundial de vehículos de nuevas energías, compensando el impacto de la disminución de la demanda en Europa. La firma de investigación de mercado Rho Motion publicó un informe que indica que las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos y vehículos híbridos enchufables aumentaron un 21% interanual en julio.
En comparación con los vehículos eléctricos puros, los consumidores prefieren los vehículos híbridos enchufables debido a su alta flexibilidad y su larga autonomía. También se han convertido en una opción importante para muchas empresas automotrices para cumplir con la tendencia de desarrollo del mercado automotriz. Tomemos como ejemplo BYD anunció oficialmente que sus ventas de automóviles de pasajeros en julio fueron de 340.000 unidades, un aumento interanual del 30,5%, las ventas de vehículos eléctricos puros fueron de 130.000 unidades y los modelos híbridos enchufables llegaron a 210.000. unidades.
A nivel de uso, la experiencia de uso de vehículos de nuevas energías sigue mejorando. Con el avance de tecnologías como baterías, motores, conectividad inteligente e inteligencia artificial, la experiencia de conducción de vehículos de nueva energía se ha vuelto extremadamente atractiva para los consumidores, especialmente los jóvenes.
Al mismo tiempo, también está mejorando la comodidad de cargar vehículos eléctricos. A finales de junio de este año, el número total de pilas de carga en todo el país alcanzó los 10,244 millones de unidades, un aumento interanual del 54%, lo que garantiza las necesidades de carga de 24 millones de vehículos de nueva energía y brinda más comodidad a los viajes puramente eléctricos. .
Cabe señalar que el desarrollo de vehículos de nuevas energías coincide con el auge de las marcas independientes. Entre las ventas minoristas nacionales en julio, la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías entre marcas independientes llegó al 73,9%; la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías entre los automóviles de lujo fue del 27%, mientras que la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías entre las empresas conjuntas convencionales; marcas fue sólo el 8,3%.
En la 4ª Conferencia de Vehículos Inteligentes Conectados de Shenyang, Zhang Jingan, presidente de la Asociación de Investigación de la Reforma del Sistema de Ciencia y Tecnología de China y académico de la Academia Internacional de Ciencias de Eurasia, dijo al hablar sobre el desarrollo actual de vehículos eléctricos inteligentes en China: "La comercialización ha "Muchos expertos que no se dedican a los automóviles, las empresas de tecnología también han ingresado a esta industria, formando verdaderamente una integración cruzada de múltiples disciplinas y departamentos, lo que ha permitido que los automóviles de China logren un mejor desarrollo".
¿Son los vehículos de combustible "geniales"?
Los vehículos de combustible y los vehículos de nueva energía están mostrando una tendencia de desarrollo de flujo y reflujo, que es básicamente consistente con el desempeño de ventas actual de las marcas de empresas conjuntas y marcas independientes.
En la lista de ventas minoristas de julio de empresas de automóviles nacionales anunciada por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, las marcas propias y las marcas de empresas conjuntas mostraron una tendencia de polarización. BYD Auto, Chery Automobile y Li Auto lograron aumentos. Entre ellas, Chery aumentó en 51,0. % interanual, ubicándose entre las diez principales empresas de automóviles, Li Auto tiene el mayor aumento en ventas, con Li Auto aumentando un 49,4% y entrando entre los diez principales fabricantes nacionales por primera vez. Por otro lado, las ventas de marcas de empresas conjuntas han disminuido. FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen, GAC Toyota, Dongfeng Honda y otros fabricantes de empresas conjuntas experimentaron fuertes caídas en las ventas.
Las ventas mensuales de vehículos de nuevas energías superaron a las de vehículos de combustible por primera vez, lo que desencadenó una vez más la discusión de que los vehículos de combustible pronto "se volverán menos populares". Sin embargo, según expertos de la industria, el mercado automovilístico de mi país seguirá mostrando una tendencia de desarrollo conjunto de vehículos de combustible y vehículos de nueva energía en el futuro.
"La cuota de mercado acumulada de vehículos eléctricos puros de enero a julio de este año fue del 24% y, excluyendo los coches pequeños, el mercado eléctrico puro en realidad está disminuyendo. El segmento del mercado eléctrico puro no es tan optimista como imaginábamos. El 76% restante, Independientemente de si se trata de vehículos de autonomía extendida, híbridos o de combustible puro, todos los vehículos equipados con motores de combustible o los vehículos propulsados por combustible aún pueden tener un largo ciclo de desarrollo", dijo Gao Fei, subdirector general ejecutivo del Chery Brand Marketing Center. de la aplicación. El escenario y el mercado son diferentes. No hay conflicto entre los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos de nueva energía. Chery insistirá en caminar sobre dos patas de sinergia entre gasolina y electricidad.
Las últimas estadísticas publicadas por el Ministerio de Seguridad Pública el 8 de julio muestran que a finales de junio de 2024, el número de vehículos de motor en el país alcanzó los 440 millones, incluidos 345 millones de automóviles y 24,72 millones de vehículos de nueva energía. representan el mayor número de vehículos de motor.
Al mismo tiempo, los vehículos de combustible siguen siendo la elección de muchos consumidores debido a su tecnología madura, bajos costos de mantenimiento, amplia infraestructura y bajas tasas de depreciación. El patrón de competencia "multipista y multimarca" en el mercado del automóvil es cada vez más evidente.
Autor: Liu Shanshan
