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Las puertas de los trenes son una instalación clave que protege el viaje seguro de los pasajeros. Su estado de trabajo está relacionado con la seguridad de las operaciones del metro, y el estado y la eficiencia del mantenimiento del controlador de puertas son particularmente críticos para el funcionamiento de las puertas. Du Feng, líder del equipo de mantenimiento de control de puertas de trenes de la Línea 7 del Metro de Beijing - Controlador de Mantenimiento del Centro de Mantenimiento de la Línea 7 de la Sucursal de Operaciones No. 1 del Metro de Beijing, Du Feng, dirige a los miembros del equipo a permanecer en la primera línea todos los días y ser responsable del funcionamiento estable de los trenes del metro "portero".

Du Feng (derecha)

Cuando ingresó por primera vez al lugar de trabajo, Du Feng, como estudiante de mantenimiento de vehículos, fue asignado a trabajar en el entonces Centro de Mantenimiento de la Línea 1. Posteriormente, pasó a puestos de mantenimiento de vehículos como reparación, control de calidad y depuración en la Línea 5 y la Línea Yizhuang. En 2020, la Línea 7 inició un mantenimiento independiente y este "todoterreno" en la reparación de automóviles entró en un nuevo campo.

El controlador de puertas es uno de los equipos clave de los vehículos del metro, con tecnología compleja y alta precisión. Una placa de circuito de controlador de puerta enviada para reparación a menudo está equipada con cientos o incluso miles de componentes electrónicos. La lógica y los programas intrincados del circuito deben clasificarse capa por capa, lo que requiere que el personal de mantenimiento tenga sólidas habilidades prácticas y bases teóricas. .

En la etapa inicial del proyecto, aunque los miembros del equipo del proyecto son todos élite seleccionados entre jóvenes pilares de mantenimiento, todos todavía se encuentran en la etapa de exploración del principio del controlador de puerta. Du Feng llevó al equipo a mapear cada punto del tablero y analizar cada chip en profundidad. Cuando encuentran puntos ciegos en el conocimiento, se conectan a Internet para buscar documentos de revistas. "A veces, parte del contenido está en la literatura inglesa y primero lo traducimos palabra por palabra y luego lo entendemos y aplicamos", dijo Du Feng con una sonrisa mientras sostenía una gran pila de materiales de aprendizaje sobre la mesa.

Además de mejorar gradualmente en la práctica, Du Feng también presta gran atención a la acumulación diaria y la actualización iterativa del conocimiento empresarial. Estableció una "lección diaria" en el equipo para transmitir poco a poco los conocimientos profesionales que había dominado a los trabajadores del equipo. Al mismo tiempo, también compró en línea cursos básicos relacionados sobre microcontroladores, circuitos electrónicos, etc., y abrió clases en línea para trabajadores del equipo, lo que cambió sutilmente la fuerza de mantenimiento de este joven equipo. Hoy en día, una placa de circuito que antes tardaba tres o cuatro días en repararse ahora puede repararse en sólo una hora.

Si un trabajador quiere hacer bien su trabajo, primero debe afilar sus herramientas. Además del mantenimiento de los controladores de las puertas del metro, la construcción de una plataforma de prueba es particularmente crítica. La plataforma de prueba puede desempeñar un papel positivo a la hora de mejorar la eficiencia del mantenimiento, probar la calidad del mantenimiento e innovar en los métodos de mantenimiento. "Por un lado, la plataforma de prueba puede simular diversas condiciones de trabajo del controlador de puerta en funcionamiento real, lo que ayuda al personal de mantenimiento a realizar tareas de forma rápida y sencilla. "Puede localizar con precisión puntos de falla y reducir el tiempo de resolución de problemas; por otro lado, la plataforma de prueba puede lograr capacidades de prueba por lotes y puede probar múltiples controladores de puerta al mismo tiempo, mejorando en gran medida la eficiencia de las pruebas", dijo Du Feng.

Para aprovechar al máximo el papel de la plataforma de prueba, Du Feng organizó técnicos para enriquecer continuamente las funciones de prueba. "En esta plataforma se pueden probar equipos de comunicación, codificadores, probadores de motores, etc.". Para hacer que esta plataforma sea buena, a través de intercambios y aprendizaje con estudios de innovación como Yang Caisheng, Ren Zhenyu y Tan Tieren, con soporte multiprofesional, no solo construimos una plataforma integral, sino que también mejoramos enormemente la eficiencia del trabajo ". Según Du Feng, hasta ahora, con la ayuda de la plataforma de prueba, se han reparado más de 15.000 controladores de puertas para solo cuatro líneas: Línea 5, Línea 6, Línea 7 y Línea Yizhuang.

A medida que las habilidades de los miembros del equipo continúan mejorando y la plataforma de prueba se vuelve cada vez más completa, el equipo de Du Feng continúa expandiendo el campo de las pruebas de mantenimiento "Actualmente, la pantalla LCD del televisor del vehículo en la Línea 7 también se está reparando aquí. " Después de varias rondas de pruebas, hemos optimizado la pantalla LCD del televisor en el vehículo está equipada con parámetros como resistencia a la interferencia de la señal, transmisión de datos y claridad de visualización para lograr una experiencia visual más estable durante la operación del tren. Este año, la primera fase del proyecto de pantalla LCD de TV para automóviles de Line 7 ha reparado más de 2.000 dispositivos, y los dispositivos que han vuelto a estar en línea tienen imágenes más estables y claras.

En la actualidad, el sector empresarial del equipo de Du Feng todavía se está expandiendo y también se incluyen proyectos de mantenimiento como sistemas de transmisión de trenes y sistemas de información a pasajeros de trenes. "Nuestro objetivo es hacer que los pasajeros se sientan cómodos y a gusto mientras viajan", dijo Du Feng.