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As portas dos trens são uma instalação fundamental que protege a viagem segura dos passageiros. Seu status de funcionamento está relacionado à segurança das operações do metrô, e o status e a eficiência da manutenção do controlador de portas são particularmente críticos para a operação das portas. Du Feng, o líder da equipe de manutenção de controle de portas de trem da Linha 7 do Metrô de Pequim - Controlador de Manutenção do Centro de Manutenção da Linha 7 da Filial nº 1 de Operações do Metrô de Pequim, Du Feng, lidera os membros da equipe para permanecerem na linha de frente todos os dias e ser responsável pela operação estável dos trens do metrô “goleiro”.

Du Feng (à direita)

Ao ingressar no mercado de trabalho, Du Feng, ainda estudante de manutenção de veículos, foi designado para trabalhar no então Centro de Manutenção da Linha 1. Mais tarde, ele ocupou cargos de manutenção de veículos, como reparo, controle de qualidade e depuração na Linha 5 e na Linha Yizhuang. Em 2020, a Linha 7 iniciou a manutenção independente, e este “versátil” na reparação automóvel entrou num novo campo.

O controlador de porta é um dos principais equipamentos dos veículos metroviários, com tecnologia complexa e alta precisão. Uma placa de circuito controlador de portão enviada para reparo geralmente é equipada com centenas ou até milhares de componentes eletrônicos. A lógica e os programas intrincados no circuito precisam ser classificados camada por camada, o que exige que o pessoal de manutenção tenha sólidas habilidades práticas e base teórica. .

Na fase inicial do projeto, embora os membros da equipe do projeto sejam todos elites selecionadas entre jovens backbones de manutenção, todos ainda estão na fase exploratória do princípio do controlador de portão. Du Feng liderou a equipe para mapear cada ponto do tabuleiro e analisar cada ficha em profundidade. Quando encontram pontos cegos de conhecimento, eles acessam a Internet para procurar documentos de diário. “Às vezes, algum conteúdo está na literatura inglesa e primeiro o traduzimos palavra por palavra e depois o entendemos e aplicamos.” Du Feng disse com um sorriso enquanto segurava uma pilha espessa de materiais de aprendizagem sobre a mesa.

Além de melhorar gradativamente a prática, Du Feng também dá grande atenção ao acúmulo diário e à atualização iterativa do conhecimento empresarial. Ele montou uma “lição diária” na equipe para repassar aos poucos os conhecimentos profissionais que adquiriu aos colaboradores da equipe. Ao mesmo tempo, também adquiriu on-line cursos básicos relacionados a microcontroladores, circuitos eletrônicos, etc. e abriu aulas on-line para trabalhadores da equipe, o que mudou sutilmente a força de manutenção dessa jovem equipe. Hoje, uma placa de circuito que antes demorava três ou quatro dias para ser consertada agora pode ser consertada em apenas uma hora.

Se um trabalhador quiser fazer bem o seu trabalho, ele deve primeiro afiar as suas ferramentas. Além de manter os controladores de portas do metrô, a construção de uma plataforma de teste é particularmente crítica. A plataforma de teste pode desempenhar um papel positivo na melhoria da eficiência da manutenção, testando a qualidade da manutenção e inovando métodos de manutenção "Por um lado, a plataforma de teste pode simular várias condições de trabalho do controlador de porta em operação real, ajudando o pessoal de manutenção a fazer isso de forma rápida e eficiente. com precisão Ele pode localizar pontos de falha com precisão e reduzir o tempo de solução de problemas; por outro lado, a plataforma de teste pode atingir recursos de teste em lote e testar vários controladores de portão ao mesmo tempo, melhorando muito a eficiência do teste", disse Du Feng.

A fim de desempenhar plenamente o papel da plataforma de teste, Du Feng organizou técnicos para enriquecer continuamente as funções de teste. "Equipamentos de comunicação, codificadores, testadores de motor, etc. podem ser testados nesta plataforma." Para tornar esta plataforma boa, por meio de intercâmbio e aprendizado com estúdios de inovação como Yang Caisheng, Ren Zhenyu e Tan Tieren, com suporte multiprofissional, não apenas construímos uma plataforma abrangente, mas também melhoramos muito a eficiência do trabalho ". De acordo com Du Feng, até agora, com a ajuda da plataforma de teste, mais de 15.000 controladores de portão foram reparados em apenas quatro linhas: Linha 5, Linha 6, Linha 7 e Linha Yizhuang.

À medida que as habilidades dos membros da equipe continuam a melhorar e a plataforma de teste se torna cada vez mais completa, a equipe de Du Feng continua a expandir o campo de testes de manutenção “Atualmente, a tela LCD da TV do veículo na Linha 7 também está sendo reparada aqui. ." Após várias rodadas de testes, otimizamos a tela LCD do veículo. A tela LCD da TV está equipada com parâmetros como resistência à interferência de sinal, transmissão de dados e clareza de exibição para obter uma experiência visual mais estável durante a operação do trem. Este ano, a primeira fase do projeto de tela LCD de TV automotiva da Linha 7 consertou mais de 2.000 aparelhos, e os aparelhos que voltaram a ficar online têm imagens mais estáveis ​​​​e nítidas.

Actualmente, o sector empresarial da equipa de Du Feng ainda está em expansão, e também estão incluídos projectos de manutenção, tais como sistemas de transmissão ferroviária e sistemas de informação de passageiros ferroviários. “Nosso objetivo é fazer com que os passageiros se sintam à vontade e confortáveis ​​durante a viagem”, disse Du Feng.