berita

Pintu kereta api adalah fasilitas utama yang melindungi perjalanan penumpang yang aman. Status kerja mereka terkait dengan keselamatan pengoperasian kereta bawah tanah, dan status serta efisiensi pemeliharaan pengontrol pintu sangat penting untuk pengoperasian pintu. Du Feng, pemimpin tim pemeliharaan kendali pintu kereta Metro Beijing Jalur 7 - Pengendali Pemeliharaan Pusat Pemeliharaan Jalur 7 Cabang Operasi Metro Beijing No. 1, Du Feng, memimpin anggota tim untuk tetap berada di garis depan setiap hari dan bertanggung jawab atas pengoperasian kereta bawah tanah yang stabil "penjaga gawang".

Du Feng (kanan)

Saat pertama kali memasuki dunia kerja, Du Feng, sebagai mahasiswa jurusan perawatan kendaraan, ditugaskan untuk bekerja di Pusat Perawatan Jalur 1. Kemudian, dia pergi ke posisi pemeliharaan kendaraan seperti perbaikan, kontrol kualitas, dan debugging di Jalur 5 dan Jalur Yizhuang. Pada tahun 2020, Jalur 7 memulai pemeliharaan independen, dan perbaikan mobil "serbaguna" ini memasuki bidang baru.

Pengontrol pintu adalah salah satu peralatan utama kendaraan kereta bawah tanah, dengan teknologi kompleks dan presisi tinggi. Papan sirkuit pengontrol gerbang yang diajukan untuk diperbaiki sering kali dilengkapi dengan ratusan atau bahkan ribuan komponen elektronik. Logika dan program yang rumit dalam sirkuit perlu dipilah lapis demi lapis, yang memerlukan personel pemeliharaan untuk memiliki keterampilan praktis dan landasan teori yang kuat. .

Pada tahap awal proyek, meskipun anggota tim proyek semuanya adalah elit yang dipilih dari tulang punggung pemeliharaan muda, semua orang masih dalam tahap eksplorasi prinsip pengontrol gerbang. Du Feng memimpin tim untuk memetakan setiap titik di papan dan menganalisis setiap chip secara mendalam. Ketika mereka menemukan titik buta pengetahuan, mereka mencari dokumen jurnal secara online. “Terkadang, beberapa konten ada dalam sastra Inggris, dan kami menerjemahkannya kata demi kata terlebih dahulu, lalu memahami dan menerapkannya,” kata Du Feng sambil tersenyum sambil memegang setumpuk tebal materi pembelajaran di atas meja.

Selain meningkatkan praktik secara bertahap, Du Feng juga menaruh perhatian besar pada akumulasi harian dan pembaruan pengetahuan bisnis secara berulang. Dia menyiapkan "pelajaran harian" di tim untuk meneruskan pengetahuan profesional yang telah dia kuasai kepada pekerja tim sedikit demi sedikit. Pada saat yang sama, ia juga membeli kursus dasar terkait tentang mikrokontroler, sirkuit elektronik, dll. secara online, dan membuka kelas online untuk pekerja tim, yang secara halus mengubah kekuatan pemeliharaan tim muda ini. Saat ini, papan sirkuit yang dulunya membutuhkan waktu tiga atau empat hari untuk diperbaiki kini dapat diperbaiki hanya dalam satu jam.

Jika seorang pekerja ingin melakukan pekerjaannya dengan baik, ia harus mengasah peralatannya terlebih dahulu. Selain mempertahankan pengontrol pintu kereta bawah tanah, membangun platform pengujian sangatlah penting. Platform pengujian dapat memainkan peran positif dalam meningkatkan efisiensi pemeliharaan, pengujian kualitas pemeliharaan, dan inovasi metode pemeliharaan. "Di satu sisi, platform pengujian dapat mensimulasikan berbagai kondisi kerja pengontrol pintu dalam pengoperasian sebenarnya, membantu personel pemeliharaan dengan cepat dan secara akurat Ini dapat secara akurat menemukan titik kesalahan dan mengurangi waktu pemecahan masalah; di sisi lain, platform pengujian dapat mencapai kemampuan pengujian batch dan dapat menguji beberapa pengontrol gerbang pada saat yang sama, sehingga sangat meningkatkan efisiensi pengujian,” kata Du Feng.

Untuk memainkan peran penuh platform pengujian, Du Feng mengorganisir teknisi untuk terus memperkaya fungsi pengujian. "Peralatan komunikasi, encoder, penguji motor, dll. semuanya dapat diuji pada platform ini." Untuk menjadikan platform ini baik, kami Melalui pertukaran dan pembelajaran dengan studio inovasi seperti Yang Caisheng, Ren Zhenyu, dan Tan Tieren, dengan dukungan multi-profesional, kami tidak hanya membangun platform yang komprehensif, tetapi juga meningkatkan efisiensi kerja secara signifikan. Menurut Du Feng, sejauh ini, dengan bantuan platform pengujian, Lebih dari 15,000 pengontrol gerbang telah diperbaiki hanya untuk empat jalur: Jalur 5, Jalur 6, Jalur 7, dan Jalur Yizhuang.

Seiring dengan peningkatan keterampilan anggota tim dan platform pengujian yang semakin lengkap, tim Du Feng terus memperluas bidang pengujian pemeliharaan. "Saat ini, layar LCD TV dalam kendaraan di Jalur 7 juga sedang diperbaiki di sini ." Setelah beberapa putaran pengujian, kami telah mengoptimalkan layar LCD TV di dalam kendaraan dilengkapi dengan parameter seperti ketahanan gangguan sinyal, transmisi data, dan kejernihan tampilan untuk mencapai pengalaman visual yang lebih stabil selama pengoperasian kereta. Tahun ini, tahap pertama proyek layar LCD TV dalam mobil Line 7 telah memperbaiki lebih dari 2.000 perangkat, dan perangkat yang kembali online memiliki gambar yang lebih stabil dan jernih.

Saat ini, sektor bisnis tim Du Feng masih berkembang, dan proyek pemeliharaan seperti sistem penyiaran kereta api dan sistem informasi penumpang kereta juga disertakan. “Tujuan kami adalah membuat penumpang merasa nyaman dan nyaman saat bepergian,” kata Du Feng.