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Zugtüren sind eine wichtige Einrichtung, die das sichere Reisen der Fahrgäste gewährleistet. Ihr Betriebszustand hängt mit der Sicherheit des U-Bahn-Betriebs zusammen, und der Status und die Wartungseffizienz der Türsteuerung sind für den Betrieb der Türen besonders wichtig. Du Feng, der Leiter des Wartungsteams für die Zugtürsteuerung der Beijing Metro Linie 7 – Du Feng, der Wartungsleiter des Line 7 Maintenance Center der Beijing Metro Operations Branch No. 1, führt die Teammitglieder dazu, jeden Tag an vorderster Front zu bleiben und für den stabilen Betrieb der U-Bahn-Züge verantwortlich sein.

Du Feng (rechts)

Als Du Feng zum ersten Mal an den Arbeitsplatz kam, wurde er als Student mit Schwerpunkt Fahrzeugwartung mit der Arbeit im damaligen Wartungszentrum der Linie 1 beauftragt. Später übernahm er Positionen in der Fahrzeugwartung wie Reparatur, Qualitätskontrolle und Fehlerbehebung auf den Linien 5 und Yizhuang. Im Jahr 2020 startete die Linie 7 mit der eigenständigen Wartung und damit betrat der „Allrounder“ in der Autoreparatur ein neues Feld.

Die Türsteuerung ist eine der Schlüsselausrüstungen von U-Bahn-Fahrzeugen, mit komplexer Technik und hoher Präzision. Eine zur Reparatur eingereichte Gate-Controller-Platine ist häufig mit Hunderten oder sogar Tausenden elektronischen Komponenten ausgestattet. Die komplizierten Logiken und Programme in der Schaltung müssen Schicht für Schicht aussortiert werden, was vom Wartungspersonal solide praktische Fähigkeiten und theoretische Grundlagen erfordert. .

Obwohl in der Anfangsphase des Projekts alle Mitglieder des Projektteams aus Eliten bestehen, die aus jungen Wartungsrückgraten ausgewählt wurden, befinden sich alle noch in der Erkundungsphase des Prinzips der Gate-Steuerung. Du Feng leitete das Team dazu, jeden Punkt auf dem Spielbrett abzubilden und jeden Chip eingehend zu analysieren. Wenn sie auf Wissenslücken stoßen, suchen sie online nach Zeitschriftendokumenten. „Manchmal sind einige Inhalte in englischer Literatur enthalten, und wir übersetzen sie zuerst Wort für Wort und verstehen und wenden sie dann mit einem Lächeln an, während wir einen dicken Stapel Lernmaterialien auf dem Tisch halten.“

Neben der schrittweisen Verbesserung der Praxis legt Du Feng auch großen Wert auf die tägliche Anhäufung und iterative Aktualisierung des Geschäftswissens. Er richtete eine „Tagesstunde“ im Team ein, um das erlernte Fachwissen Stück für Stück an die Teamarbeiter weiterzugeben. Gleichzeitig kaufte er online entsprechende Grundkurse zu Mikrocontrollern, elektronischen Schaltkreisen usw. und eröffnete Online-Kurse für Teamarbeiter, was die Wartungsstärke dieses jungen Teams auf subtile Weise veränderte. Heute kann eine Leiterplatte, deren Reparatur früher drei bis vier Tage dauerte, heute in nur einer Stunde repariert werden.

Wenn ein Arbeiter seine Arbeit gut machen will, muss er zuerst seine Werkzeuge schärfen. Neben der Wartung von U-Bahn-Türsteuerungen ist der Aufbau einer Testplattform besonders wichtig. Die Testplattform kann eine positive Rolle bei der Verbesserung der Wartungseffizienz, der Prüfung der Wartungsqualität und der Innovation von Wartungsmethoden spielen. „Einerseits kann die Testplattform verschiedene Arbeitsbedingungen der Türsteuerung im tatsächlichen Betrieb simulieren und so dem Wartungspersonal helfen, schnell und effizient zu arbeiten „Es kann Fehlerpunkte genau lokalisieren und die Fehlerbehebungszeit verkürzen; andererseits kann die Testplattform Batch-Testfunktionen erreichen und mehrere Gate-Controller gleichzeitig testen, was die Testeffizienz erheblich verbessert“, sagte Du Feng.

Um die Rolle der Testplattform voll auszuschöpfen, organisierte Du Feng Techniker, die die Testfunktionen kontinuierlich erweitern: „Auf dieser Plattform können Kommunikationsgeräte, Encoder, Motortester usw. getestet werden.“ Um diese Plattform gut zu machen, haben wir durch den Austausch und das Lernen mit Innovationsstudios wie Yang Caisheng, Ren Zhenyu und Tan Tieren mit multiprofessioneller Unterstützung nicht nur eine umfassende Plattform aufgebaut, sondern auch die Arbeitseffizienz erheblich verbessert. Laut Du Feng wurden bisher mit Hilfe der Testplattform mehr als 15.000 Gate-Controller für nur vier Linien repariert: Linie 5, Linie 6, Linie 7 und Yizhuang-Linie.

Da sich die Fähigkeiten der Teammitglieder immer weiter verbessern und die Testplattform immer vollständiger wird, baut das Team von Du Feng den Bereich der Wartungstests weiter aus: „Derzeit wird hier auch der LCD-Bildschirm des fahrzeuginternen Fernsehers repariert.“ .“ Nach mehreren Testrunden haben wir den fahrzeuginternen LCD-Bildschirm des Fernsehers mit Parametern wie Signalstörfestigkeit, Datenübertragung und Anzeigeklarheit optimiert, um ein stabileres visuelles Erlebnis während des Zugbetriebs zu erreichen. In diesem Jahr wurden in der ersten Phase des Line 7-LCD-Bildschirmprojekts für Autofernseher mehr als 2.000 Geräte repariert, und die Geräte, die wieder online sind, haben stabilere und klarere Bilder.

Derzeit ist der Geschäftsbereich des Du Feng-Teams noch im Ausbau und umfasst auch Wartungsprojekte wie Zugrundfunksysteme und Zugfahrgastinformationssysteme. „Unser Ziel ist es, dass sich die Passagiere auf Reisen wohl und wohl fühlen“, sagte Du Feng.