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Les portes des trains sont une installation clé qui protège la sécurité des passagers. Leur état de fonctionnement est lié à la sécurité des opérations du métro, et l'état et l'efficacité de la maintenance du contrôleur de porte sont particulièrement essentiels au fonctionnement des portes. Du Feng, chef de l'équipe de maintenance du contrôle des portes de train de la ligne 7 du métro de Pékin - Contrôleur de maintenance du centre de maintenance de la ligne 7 de la branche des opérations du métro de Pékin n°1, Du Feng, amène les membres de l'équipe à rester en première ligne chaque jour et être responsable du fonctionnement stable des rames de métro « gardien de but ».

Du Feng (à droite)

Lorsqu'il est entré sur le lieu de travail, Du Feng, en tant qu'étudiant spécialisé en maintenance automobile, a été affecté au centre de maintenance de la ligne 1 de l'époque. Plus tard, il a occupé des postes de maintenance de véhicules tels que la réparation, le contrôle qualité et le débogage sur la ligne 5 et la ligne Yizhuang. En 2020, la Ligne 7 s'est lancée dans la maintenance indépendante, et ce « touche-à-tout » de la réparation automobile s'est lancé dans un nouveau domaine.

Le contrôleur de porte est l’un des équipements clés des véhicules de métro, doté d’une technologie complexe et de haute précision. Un circuit imprimé de contrôleur de porte soumis à réparation est souvent équipé de centaines, voire de milliers de composants électroniques. La logique et les programmes complexes du circuit doivent être triés couche par couche, ce qui nécessite que le personnel de maintenance possède de solides compétences pratiques et une base théorique. .

Dans la phase initiale du projet, bien que les membres de l'équipe de projet soient tous des élites sélectionnées parmi les jeunes structures de maintenance, tout le monde en est encore au stade exploratoire du principe du contrôleur de portail. Du Feng a conduit l'équipe à cartographier chaque point du tableau et à analyser chaque puce en profondeur. Lorsqu’ils rencontrent des angles morts en matière de connaissances, ils vont en ligne pour rechercher des documents de revues. "Parfois, certains contenus sont dans la littérature anglaise, et nous les traduisons d'abord mot à mot, puis nous les comprenons et les appliquons", a déclaré Du Feng avec un sourire tout en tenant une épaisse pile de matériel d'apprentissage sur la table.

En plus de s'améliorer progressivement dans la pratique, Du Feng accorde également une grande attention à l'accumulation quotidienne et à la mise à jour itérative des connaissances commerciales. Il a mis en place un « cours quotidien » dans l'équipe pour transmettre petit à petit les connaissances professionnelles qu'il avait maîtrisées aux collaborateurs de l'équipe. Dans le même temps, il a également acheté en ligne des cours de base connexes sur les microcontrôleurs, les circuits électroniques, etc., et a ouvert des cours en ligne pour les travailleurs d'équipe, ce qui a subtilement modifié la force de maintenance de cette jeune équipe. Aujourd’hui, un circuit imprimé dont la réparation prenait autrefois trois ou quatre jours peut désormais être réparé en une heure seulement.

Si un ouvrier veut bien faire son travail, il doit d’abord affûter ses outils. Outre la maintenance des contrôleurs de portes du métro, la construction d’une plateforme de test est particulièrement essentielle. La plate-forme de test peut jouer un rôle positif dans l'amélioration de l'efficacité de la maintenance, le test de la qualité de la maintenance et l'innovation des méthodes de maintenance. « D'une part, la plate-forme de test peut simuler diverses conditions de travail du contrôleur de porte en fonctionnement réel, aidant ainsi le personnel de maintenance à agir rapidement et efficacement. avec précision Elle peut localiser avec précision les points de défaut et réduire le temps de dépannage ; d'autre part, la plate-forme de test peut atteindre des capacités de test par lots et tester plusieurs contrôleurs de porte en même temps, améliorant considérablement l'efficacité des tests », a déclaré Du Feng.

Afin de faire jouer pleinement le rôle de la plate-forme de test, Du Feng a organisé des techniciens pour enrichir continuellement les fonctions de test. « Les équipements de communication, les encodeurs, les testeurs de moteurs, etc. peuvent tous être testés sur cette plate-forme. » Afin de rendre cette plate-forme bonne, nous Grâce aux échanges et à l'apprentissage avec des studios d'innovation tels que Yang Caisheng, Ren Zhenyu et Tan Tieren, avec un soutien multiprofessionnel, nous avons non seulement construit une plate-forme complète, mais avons également considérablement amélioré l'efficacité du travail. Selon Du Feng, jusqu'à présent, avec l'aide de la plate-forme de test, plus de 15 000 contrôleurs de portes ont été réparés pour seulement quatre lignes : la ligne 5, la ligne 6, la ligne 7 et la ligne Yizhuang.

À mesure que les compétences des membres de l'équipe continuent de s'améliorer et que la plateforme de test devient de plus en plus complète, l'équipe de Du Feng continue d'élargir le domaine des tests de maintenance : « Actuellement, l'écran LCD de la télévision embarquée sur la ligne 7 est également en cours de réparation ici. " Après plusieurs séries de tests, nous avons optimisé l'écran LCD du téléviseur embarqué avec des paramètres tels que la résistance aux interférences du signal, la transmission des données et la clarté de l'affichage pour obtenir une expérience visuelle plus stable pendant l'exploitation du train. Cette année, la première phase du projet d'écran LCD de télévision embarquée Line 7 a permis de réparer plus de 2 000 appareils, et les appareils qui sont revenus en ligne ont des images plus stables et plus claires.

À l'heure actuelle, le secteur d'activité de l'équipe de Du Feng est toujours en expansion et des projets de maintenance tels que les systèmes de diffusion ferroviaire et les systèmes d'information des passagers des trains sont également inclus. "Notre objectif est de faire en sorte que les passagers se sentent à l'aise et à l'aise pendant leur voyage", a déclaré Du Feng.