El beneficio neto ajustado de Aneng Logistics aumentó más del 80% en el primer semestre del año y se espera que los precios unitarios se mantengan estables este año.
2024-08-17
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Aneng Logistics, líder en entrega urgente de carga parcial, tuvo un aumento de ganancias netas de más del 80% interanual en la primera mitad del año, y muchos indicadores como los ingresos y las ganancias brutas han alcanzado un récord. para el mismo período de la historia.
La tarde del 15 de agosto, Aneng Logistics (9956.HK) anunció sus resultados para el primer semestre de 2024. En el primer semestre del año, Aneng Logistics obtuvo unos ingresos de 5.289 millones de yuanes, un aumento interanual del 16,2%; el beneficio antes de impuestos ajustado fue de 578 millones de yuanes, un aumento interanual del 84,1%; el margen de beneficio antes de impuestos fue del 10,9%, un aumento interanual de 4,0 puntos porcentuales; el beneficio neto ajustado fue de 430 millones de yuanes, un aumento interanual del 82,4%, el margen de beneficio neto ajustado fue del 8,1%, un año; Aumento interanual de 2,9 puntos porcentuales.
Según los datos eólicos, los ingresos y el beneficio neto de Aneng Logistics en el primer semestre de este año alcanzaron un récord para el mismo período de la historia.
Los datos financieros anteriores de Aneng Logistics provienen de la energía eólica
En el primer semestre del año, Aneng Logistics logró un beneficio bruto de 878 millones de yuanes, un aumento interanual del 59%, el margen de beneficio bruto fue del 16,6%, un aumento de 4,5 puntos porcentuales en comparación con el mismo período anterior; año. Además, la solvencia de la deuda de Aneng Logistics siguió mejorando en el primer semestre del año, con un ratio circulante aumentando del 115% al 160%, un aumento interanual del 39,1%; el ratio activo-pasivo cayó del 52%; % hasta el 45%, una disminución interanual de 13,5 puntos porcentuales.
El informe financiero señaló que el crecimiento de los ingresos de Aneng Logistics en el primer semestre del año se debió principalmente al aumento en el volumen de carga que compensó la disminución en el precio unitario de los servicios de carga parcial. El aumento del beneficio bruto y del margen de beneficio bruto se debe principalmente al aumento del volumen total de transporte de mercancías y de los ingresos en el primer semestre de 2024, al crecimiento significativo del volumen de productos de beneficio bruto medio a alto, a saber, LTL de billetes pequeños y mini. y la optimización del beneficio bruto unitario debido a la continuidad de las operaciones ajustadas. Xu Hao, director financiero de Aneng Logistics, dijo en la conferencia telefónica que a partir de principios de 2023, el margen de beneficio bruto mostrará una clara tendencia ascendente impulsada por la remodelación del sistema de precios y la continua reducción de costos. El margen de beneficio bruto en el segundo trimestre de este año es el mejor nivel de la historia. Al entrar en el tercer trimestre, debido a los efectos estacionales habituales de la disminución de la demanda, se espera que el margen de beneficio bruto en julio y agosto disminuya ligeramente en comparación con el segundo. trimestre, pero aún es controlable y relativo a un nivel más alto.
Aneng Logistics, una empresa de logística de servicios integrales, se estableció en Shanghai el 1 de junio de 2010. Fue pionera en el primer modelo de plataforma de socios de transporte de la industria. En noviembre de 2021, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
"A juzgar por las condiciones operativas actuales y las perspectivas futuras, la junta directiva y la gerencia tienen mucha confianza en el crecimiento del desempeño a largo plazo de Aneng, por lo que esperamos continuar implementando recompras de acciones y otros asuntos basados en la situación en la segunda mitad del año. año." Durante la conferencia telefónica, Xu Hao Dijo que la compañía está promoviendo y evaluando activamente acciones relacionadas de retorno a los accionistas. En términos de recompra, la compañía anunció en junio de este año que esperaba gastar no más de 150 millones de dólares de Hong Kong en recompras este año. Al 15 de agosto, había comprado acciones a través del fiduciario por un monto acumulado de aproximadamente 27 millones de dólares de Hong Kong.
En cuanto a los dividendos, Xu Hao dijo que a medida que el desempeño de Aneng continúa realizándose, la junta directiva de la compañía está muy dispuesta a compartir los resultados operativos con los accionistas. En la actualidad, Aneng ha establecido un proyecto interno y está discutiendo y promoviendo activamente el plan de dividendos, incluida una evaluación integral de la ruta de dividendos en diferentes circunstancias junto con las disposiciones pertinentes de la nueva ley de sociedades, y esforzándose por formular e implementar un plan estable y sostenible. plan de dividendos; la empresa seguirá el mercado de manera oportuna Comunicará el progreso relevante.
Al cierre de operaciones del 16 de agosto, Aneng Logistics registró 7,38 dólares de Hong Kong por acción, un aumento del 1,1%.
Según el informe financiero, el volumen de carga de Aneng Logistics aumentó a 6,421 millones de toneladas en el primer semestre de este año, un aumento interanual del 20,5%, mientras que el precio unitario del transporte LTL cayó de 854 yuanes/tonelada en el primer semestre; mismo período del año pasado a 824 yuanes/tonelada, una disminución interanual del 3,5%. Aneng Logistics señaló que la disminución en el precio unitario del transporte LTL se debió principalmente a la implementación por parte de la compañía de una estrategia activa de precios orientada a los costos, que redujo el precio unitario de los servicios de transporte.
Datos como volumen de carga, precio unitario de transporte y costo en el primer semestre del año
En términos de crecimiento del volumen de carga, Xu Hao, director financiero de Aneng Logistics, señaló en la conferencia telefónica que proviene principalmente de la expansión de canales. En la primera mitad del año, Aneng amplió más de 1.000 puntos de venta de primer nivel. Al mismo tiempo, se integraron rápidamente nuevos puntos de venta en el sistema Aneng, promoviendo la escala general y el crecimiento de alta calidad.
En el primer semestre de este año, Aneng Logistics continuó centrándose en el crecimiento a escala efectiva del segmento de kilogramos de alto margen. En concreto, el número total de votos para Aneng Logistics en el primer semestre del año fue de 72.365 millones, un incremento interanual del 28%; el peso medio de cada billete fue de 89 kilogramos, un descenso interanual del 20%; 5 kilogramos, un descenso del 5,3%. En términos de estructura de peso de carga, los miniboletos (0-70 kg) más rentables y los billetes pequeños de carga inferior a un camión (70-300 kg) se han convertido en la principal fuerza impulsora del crecimiento del volumen de carga, con un crecimiento año tras año. tasas del 25,6% y 19,6% respectivamente. Entre ellos, el crecimiento en el volumen de carga LTL de miniboletos y pequeños boletos hizo que el número total de boletos aumentara en un 28%.
En términos de costos, los costos operativos de Aneng Logistics en el primer semestre del año fueron de 4.410 millones de yuanes, un aumento interanual del 10,3%. En términos de puntualidad y servicio, el tiempo medio de la carta de porte en el primer semestre del año se redujo un 5,8% interanual a menos de 68 horas; en el primer semestre del año, los daños por 100.000 piezas cayeron un 77,1%; interanual, y las pérdidas por 100.000 piezas cayeron un 95,3% interanual.
En términos de perspectivas de desempeño posteriores, Xu Hao dijo en la conferencia telefónica que se espera que el impacto estructural de los cambios comerciales en 2023 dure hasta fin de año. Al mismo tiempo, la ejecución efectiva de acciones de gestión ajustada y la superposición. de las economías de escala generadas por un crecimiento de dos dígitos actualmente Las nuevas tecnologías y nuevas herramientas que están en proceso de implementación ayudarán a Aneng a continuar reduciendo costos y controlando gastos, y logrando una entrega estable de ganancias.
Basándose en la predicción de la temporada alta que comenzará en septiembre, Aneng Logistics elevó su previsión de rendimiento para todo el año. Xu Hao presentó en la conferencia telefónica que Aneng espera que el volumen de envío aumente aproximadamente un 15% interanual en 2024, y que la tasa de crecimiento de los ingresos será básicamente la misma que la tasa de crecimiento del volumen de envío. Se espera que el margen de beneficio bruto se mantenga en torno al 16% durante todo el año, y se espera que el beneficio ajustado antes de impuestos aumente un 10% hasta los 1.050 millones de yuanes; el beneficio neto ajustado se espera que sea de aproximadamente 800 millones de yuanes;
En términos de perspectivas de ganancias, Qin Xinghua, copresidente de Aneng, dijo que la rentabilidad general de Aneng en los próximos cinco años cuidará el equilibrio de todas las partes interesadas. Aneng aprovechará las ventajas de escala, costos y servicios que ha logrado para expandir gradualmente su participación de mercado.
Con respecto a la competencia de los pares de Xinqi.com, Jin Yun, director ejecutivo y director de operaciones de Aneng Logistics, señaló que la dirección comercial de Xinqi.com son principalmente boletos de tamaño mediano y LTL de boletos grandes de más de 300 kilogramos, aunque hay Hay algunas diferencias con el negocio de Aneng, pero el peso promedio actual de los boletos de Aneng es significativamente menor que este rango, por lo que no existe una relación competitiva muy directa en el corto plazo.
"Desde que Aneng lanzó la reforma en el cuarto trimestre de 2022, las capacidades de costos, los servicios y la calidad de la compañía están actualmente a la vanguardia. Se espera que el precio unitario general de la compañía este año mantenga la estabilidad general. A juzgar por la situación actual del mercado, el precio de la industria Los niveles pueden variar según las regiones y fluctuar según la temporada". Qin Xinghua, copresidente de Aneng, dijo en la conferencia telefónica que no cree que haya una guerra de precios en el futuro. El mercado exprés se ha vuelto relativamente maduro y el núcleo todavía reside en las cinco dimensiones de control de costos, calidad y mejora de la calidad del servicio, puntualidad estable y cobertura de red. Los diferentes requisitos para las empresas son diferentes en diferentes períodos, y el enfoque de cada empresa también es diferente. Las guerras de precios ya han comenzado. Poco a poco se están transformando en una guerra de valores. La mayoría de las empresas de la industria exprés prestarán más atención a las ganancias y al desarrollo de la calidad para mejorar la eficiencia operativa y la rentabilidad del capital.
El reportero del periódico Shao Bingyan y el pasante Guo Yichen
(Este artículo es de The Paper. Para obtener más información original, descargue la APLICACIÓN “The Paper”)
