Laba bersih Aneng Logistics yang disesuaikan meningkat lebih dari 80% pada semester pertama tahun ini, dan harga unit diperkirakan akan tetap stabil tahun ini
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Aneng Logistics, pemimpin dalam pengiriman ekspres dengan muatan kurang dari truk, mengalami peningkatan laba bersih lebih dari 80% tahun-ke-tahun pada paruh pertama tahun ini, dan banyak indikator seperti pendapatan dan laba kotor telah mencapai rekor tertinggi untuk periode yang sama dalam sejarah.
Pada malam tanggal 15 Agustus, Aneng Logistics (9956.HK) mengumumkan hasilnya untuk paruh pertama tahun 2024. Pada paruh pertama tahun ini, Aneng Logistics mencapai pendapatan sebesar 5,289 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 16,2%; laba sebelum pajak yang disesuaikan adalah 578 juta yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 84,1%; margin laba sebelum pajak adalah 10,9%, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 4,0 poin persentase; laba bersih yang disesuaikan sebesar 430 juta yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 82,4%; margin laba bersih yang disesuaikan adalah 8,1%, setahun -peningkatan tahunan sebesar 2,9 poin persentase.
Berdasarkan data angin, pendapatan dan laba bersih Aneng Logistics pada paruh pertama tahun ini mencapai rekor tertinggi untuk periode yang sama dalam sejarah.
Data keuangan Aneng Logistics di masa lalu berasal dari angin
Pada paruh pertama tahun ini, Aneng Logistics meraih laba kotor sebesar 878 juta yuan, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 59%; margin laba kotor sebesar 16,6%, meningkat sebesar 4,5 poin persentase dibandingkan periode yang sama sebelumnya tahun. Selain itu, solvabilitas utang Aneng Logistics terus membaik pada semester pertama tahun ini, dengan rasio lancar meningkat dari 115% menjadi 160%, peningkatan dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 39,1%; rasio aset-kewajiban turun dari 52 % menjadi 45%, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 13,5 poin persentase.
Laporan keuangan tersebut menunjukkan bahwa pertumbuhan pendapatan Aneng Logistics pada paruh pertama tahun ini terutama disebabkan oleh peningkatan volume pengangkutan yang mengimbangi penurunan harga satuan layanan dengan muatan kurang dari truk. Peningkatan laba kotor dan margin laba kotor terutama disebabkan oleh peningkatan total volume dan pendapatan angkutan pada semester pertama tahun 2024, pertumbuhan signifikan pada volume produk laba kotor menengah ke atas yaitu LTL tiket mini dan kecil. , dan optimalisasi laba kotor unit karena operasi lean yang berkelanjutan. Xu Hao, chief financial officer Aneng Logistics, mengatakan pada konferensi telepon bahwa mulai awal tahun 2023, margin laba kotor akan menunjukkan tren peningkatan yang jelas didorong oleh pembentukan kembali sistem harga dan pengurangan biaya yang berkelanjutan. Margin laba kotor pada kuartal kedua tahun ini merupakan level terbaik dalam sejarah. Memasuki kuartal ketiga, karena efek musiman yang biasa terjadi dari penurunan permintaan, margin laba kotor pada bulan Juli dan Agustus diperkirakan sedikit menurun dibandingkan kuartal kedua. kuartal, namun masih terkendali dan relatif terhadap tingkat yang lebih tinggi.
Aneng Logistics, sebuah perusahaan logistik layanan komprehensif, didirikan di Shanghai pada tanggal 1 Juni 2010. Perusahaan ini memelopori model platform mitra pengangkutan pertama di industri. Pada November 2021, perusahaan ini terdaftar di Bursa Efek Hong Kong.
“Dilihat dari kondisi operasional saat ini dan prospek masa depan, direksi dan manajemen sangat yakin dengan pertumbuhan kinerja jangka panjang Aneng, sehingga kami berharap dapat terus melaksanakan pembelian kembali saham dan hal-hal lain berdasarkan situasi di paruh kedua tahun ini. tahun." Selama panggilan konferensi, Xu Hao Mengatakan bahwa perusahaan secara aktif mempromosikan dan mengevaluasi tindakan pengembalian pemegang saham terkait. Dalam hal pembelian kembali, perusahaan mengumumkan pada bulan Juni tahun ini bahwa mereka memperkirakan akan menghabiskan tidak lebih dari HK$150 juta untuk pembelian kembali tahun ini, per tanggal 15 Agustus, perusahaan telah membeli saham melalui wali amanat dengan jumlah kumulatif sekitar HK$27 juta.
Soal dividen, Xu Hao mengatakan seiring dengan terus terwujudnya kinerja Aneng, direksi perseroan sangat bersedia membagikan hasil usahanya kepada pemegang saham. Saat ini, Aneng telah membentuk proyek internal dan secara aktif mendiskusikan dan mempromosikan rencana dividen, termasuk mengevaluasi secara komprehensif jalur dividen dalam berbagai keadaan sehubungan dengan ketentuan relevan dari undang-undang perusahaan yang baru, dan berupaya untuk merumuskan dan menerapkan kebijakan yang stabil dan berkelanjutan. rencana dividen; perusahaan akan mengikuti pasar pada waktu yang tepat. Mengkomunikasikan kemajuan yang relevan.
Pada penutupan perdagangan tanggal 16 Agustus, Aneng Logistics melaporkan HK$7,38 per saham, naik 1,1%.
Menurut laporan keuangan, volume pengangkutan Aneng Logistics meningkat menjadi 6,421 juta ton pada paruh pertama tahun ini, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 20,5%; sementara harga satuan transportasi LTL turun dari 854 yuan/ton pada tahun tersebut periode yang sama tahun lalu menjadi 824 yuan/ton, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 3,5%. Aneng Logistics mencontohkan, penurunan harga satuan angkutan LTL terutama disebabkan oleh penerapan strategi penetapan harga aktif berorientasi biaya yang dilakukan perusahaan sehingga menurunkan harga satuan jasa transportasi.
Data seperti volume kargo, harga satuan transportasi dan biaya pada semester pertama tahun ini
Dalam hal pertumbuhan volume kargo, Xu Hao, chief financial officer Aneng Logistics, menunjukkan pada konferensi telepon bahwa pertumbuhan tersebut terutama berasal dari perluasan saluran. Aneng memperluas lebih dari 1.000 gerai tingkat pertama pada paruh pertama tahun ini. dan pada saat yang sama, gerai-gerai baru dengan cepat diintegrasikan ke dalam sistem Aneng, mendorong pertumbuhan berskala dan berkualitas tinggi secara keseluruhan.
Pada paruh pertama tahun ini, Aneng Logistics terus fokus pada pertumbuhan skala efektif pada segmen kilogram dengan margin tinggi. Secara khusus, jumlah total suara untuk Aneng Logistics pada paruh pertama tahun ini adalah 72,365 juta, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 28%; berat rata-rata setiap tiket adalah 89 kilogram, turun dari tahun ke tahun 5 kilogram, atau 5,3%. Dalam hal struktur berat kargo, tiket mini yang lebih menguntungkan (0-70kg) dan tiket kecil yang muatannya lebih kecil dari truk (70-300kg) telah menjadi kekuatan pendorong utama pertumbuhan volume kargo, dengan pertumbuhan dari tahun ke tahun. tingkat masing-masing 25,6% dan 19,6%. Diantaranya, pertumbuhan volume angkutan LTL tiket mini dan tiket kecil mendorong jumlah total tiket meningkat sebesar 28%.
Dari segi biaya, biaya operasional Aneng Logistics pada semester pertama tahun ini adalah 4,41 miliar yuan, meningkat 10,3% dibandingkan tahun lalu. Dalam hal ketepatan waktu dan pelayanan, rata-rata waktu waybill pada paruh pertama tahun ini diperpendek sebesar 5,8% dibandingkan tahun lalu menjadi kurang dari 68 jam; pada paruh pertama tahun ini, kerusakan per 100.000 lembar barang turun sebesar 77,1%. tahun ke tahun, dan kerugian per 100.000 lembar turun sebesar 95,3% tahun ke tahun.
Mengenai prospek kinerja selanjutnya, Xu Hao mengatakan pada panggilan konferensi bahwa dampak struktural dari perubahan bisnis pada tahun 2023 diperkirakan akan bertahan hingga akhir tahun, pada saat yang sama, pelaksanaan tindakan manajemen lean dan superposisi yang efektif skala ekonomi yang dihasilkan oleh pertumbuhan dua digit saat ini Teknologi baru dan alat-alat baru yang sedang dalam proses penerapan akan membantu Aneng terus mengurangi biaya dan mengendalikan pengeluaran, serta mencapai penyampaian keuntungan yang stabil.
Berdasarkan prediksi peak season yang dimulai pada bulan September, Aneng Logistics menaikkan panduan kinerja setahun penuh. Xu Hao menyampaikan pada panggilan konferensi bahwa Aneng memperkirakan volume pengiriman akan meningkat sekitar 15% tahun-ke-tahun pada tahun 2024, dan tingkat pertumbuhan pendapatan pada dasarnya akan sama dengan tingkat pertumbuhan volume pengiriman. Margin laba kotor diperkirakan akan tetap sekitar 16% untuk setahun penuh, dan laba sebelum pajak yang disesuaikan diperkirakan akan meningkat sebesar 10% menjadi 1,05 miliar yuan; laba bersih yang disesuaikan diperkirakan akan menjadi sekitar 800 juta yuan.
Dalam hal prospek keuntungan, Qin Xinghua, salah satu ketua Aneng, mengatakan bahwa profitabilitas Aneng secara keseluruhan dalam lima tahun ke depan akan menjaga keseimbangan seluruh pemangku kepentingan. Aneng akan memanfaatkan skala biaya dan keunggulan layanan yang telah dicapai untuk memperluas pangsa pasarnya secara bertahap.
Mengenai persaingan yang dibawa oleh rekan-rekan Xinqi.com, Jin Yun, direktur eksekutif dan chief operating officer Aneng Logistics, menunjukkan bahwa arah bisnis Xinqi.com terutama adalah LTL tiket menengah dan tiket besar lebih dari 300 kilogram, meskipun ada beberapa perbedaan dengan bisnis Aneng. Tumpang tindih, namun rata-rata bobot tiket Aneng saat ini jauh lebih rendah dari kisaran ini, sehingga tidak ada hubungan persaingan yang sangat langsung dalam jangka pendek.
“Sejak Aneng mencanangkan reformasi pada kuartal keempat tahun 2022, kemampuan biaya, layanan, dan kualitas perseroan saat ini menjadi yang terdepan. Harga satuan perseroan secara keseluruhan pada tahun ini diharapkan dapat menjaga stabilitas secara keseluruhan. Dilihat dari situasi pasar saat ini, harga industri tingkatnya dapat bervariasi menurut wilayah, berfluktuasi tergantung musim." Qin Xinghua, salah satu ketua Aneng, mengatakan pada konferensi telepon bahwa dia tidak yakin akan ada perang harga di masa depan. Pasar ekspres telah menjadi relatif matang. Intinya masih terletak pada lima dimensi pengendalian biaya, peningkatan kualitas dan layanan, ketepatan waktu yang stabil dan jangkauan jaringan. Persyaratan yang berbeda untuk perusahaan berbeda pada periode yang berbeda, dan fokus masing-masing perusahaan juga berbeda. Perang harga telah dimulai. Secara bertahap berubah menjadi perang nilai. Sebagian besar perusahaan di industri ekspres akan lebih memperhatikan keuntungan dan pengembangan kualitas untuk meningkatkan efisiensi operasional dan pengembalian modal.
Reporter Makalah Shao Bingyan dan pekerja magang Guo Yichen
(Artikel ini berasal dari The Paper. Untuk informasi lebih orisinal, silakan unduh APLIKASI “The Paper”)
