L'utile netto rettificato di Aneng Logistics è aumentato di oltre l'80% nella prima metà dell'anno e si prevede che i prezzi unitari rimarranno stabili quest'anno
2024-08-17
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Aneng Logistics, leader nelle consegne espresse a carico parziale, ha registrato un aumento dell'utile netto di oltre l'80% su base annua nella prima metà dell'anno e molti indicatori come ricavi e profitto lordo hanno raggiunto livelli record per lo stesso periodo storico.
La sera del 15 agosto, Aneng Logistics (9956.HK) ha annunciato i suoi risultati per la prima metà del 2024. Nella prima metà dell'anno, Aneng Logistics ha realizzato un fatturato di 5,289 miliardi di yuan, con un aumento del 16,2% su base annua; l'utile ante imposte rettificato è stato di 578 milioni di yuan, con un incremento dell'84,1% su base annua; il margine di profitto prima delle imposte è stato del 10,9%, con un aumento su base annua di 4,0 punti percentuali; l'utile netto rettificato è stato di 430 milioni di yuan, con un aumento su base annua dell'82,4%, il margine di utile netto rettificato è stato dell'8,1% su base annua incremento su base annua di 2,9 punti percentuali.
Secondo i dati sull’energia eolica, i ricavi e l’utile netto di Aneng Logistics nella prima metà di quest’anno hanno raggiunto un livello record per lo stesso periodo storico.
I dati finanziari passati di Aneng Logistics provengono dall'eolico
Nella prima metà dell'anno, Aneng Logistics ha realizzato un profitto lordo di 878 milioni di yuan, con un aumento del 59% su base annua; il margine di profitto lordo è stato del 16,6%, con un incremento di 4,5 punti percentuali rispetto allo stesso periodo precedente; anno. Inoltre, la solvibilità del debito di Aneng Logistics ha continuato a migliorare nella prima metà dell'anno, con il rapporto corrente in aumento dal 115% al 160%, con un aumento su base annua del 39,1% e il rapporto attività-passività è sceso da 52 % al 45%, con un calo su base annua di 13,5 punti percentuali.
La relazione finanziaria ha sottolineato che la crescita dei ricavi di Aneng Logistics nella prima metà dell'anno è dovuta principalmente all'aumento del volume delle merci che ha compensato la diminuzione del prezzo unitario dei servizi a carico parziale. L'aumento dell'utile lordo e del margine di profitto lordo è dovuto principalmente all'aumento del volume totale delle merci e dei ricavi nella prima metà del 2024, alla crescita significativa del volume dei prodotti con profitto lordo medio-alto, vale a dire mini e piccoli biglietti LTL e l'ottimizzazione dell'utile lordo unitario grazie alla continua operatività snella. Xu Hao, direttore finanziario di Aneng Logistics, ha affermato durante la teleconferenza che a partire dall'inizio del 2023, il margine di profitto lordo mostrerà una chiara tendenza al rialzo guidata dal rimodellamento del sistema dei prezzi e dalla continua riduzione dei costi. Il margine di profitto lordo nel secondo trimestre di quest'anno è il miglior livello della storia. Entrando nel terzo trimestre, a causa dei regolari effetti stagionali del calo della domanda, si prevede che il margine di profitto lordo nei mesi di luglio e agosto diminuirà leggermente rispetto al secondo. trimestre, ma è ancora controllabile e relativo al livello storico.
Aneng Logistics, una società di servizi logistici completi, è stata fondata a Shanghai il 1 giugno 2010. Ha aperto la strada al primo modello di piattaforma per partner di trasporto merci del settore. Nel novembre 2021 è stata quotata alla Borsa di Hong Kong.
"A giudicare dalle attuali condizioni operative e dalle prospettive future, il consiglio di amministrazione e il management sono molto fiduciosi nella crescita delle prestazioni a lungo termine di Aneng, quindi prevediamo di continuare a implementare riacquisti di azioni proprie e altre questioni in base alla situazione nella seconda metà del anno." Durante la teleconferenza, Xu Hao ha affermato che la società sta attivamente promuovendo e valutando le relative azioni di ritorno degli azionisti. In termini di riacquisto, la società ha annunciato nel giugno di quest'anno che prevede di spendere non più di 150 milioni di dollari di Hong Kong per i riacquisti quest'anno. A partire dal 15 agosto, ha acquistato azioni tramite il fiduciario per un importo cumulativo di circa 27 milioni di dollari di Hong Kong.
Per quanto riguarda i dividendi, Xu Hao ha affermato che man mano che la performance di Aneng continua a realizzarsi, il consiglio di amministrazione della società è molto disposto a condividere i risultati operativi con gli azionisti. Allo stato attuale, Aneng ha stabilito un progetto interno e sta discutendo e promuovendo attivamente il piano dei dividendi, compresa la valutazione complessiva del percorso dei dividendi in diverse circostanze in concomitanza con le pertinenti disposizioni del nuovo diritto societario, e cercando di formulare e attuare un piano stabile e sostenibile piano di dividendi; la società seguirà il mercato in modo tempestivo Comunicare i progressi rilevanti.
Alla chiusura delle contrattazioni del 16 agosto, Aneng Logistics ha registrato 7,38 HK$ per azione, in crescita dell'1,1%.
Secondo il rapporto finanziario, il volume delle merci di Aneng Logistics è aumentato a 6.421 milioni di tonnellate nella prima metà di quest'anno, un aumento su base annua del 20,5%, mentre il prezzo unitario del trasporto LTL è sceso da 854 yuan/tonnellata; stesso periodo dell'anno scorso a 824 yuan/ton, con un calo del 3,5% su base annua. Aneng Logistics ha sottolineato che la diminuzione del prezzo unitario del trasporto LTL è dovuta principalmente all'implementazione da parte della società di una strategia di prezzo attiva orientata ai costi, che ha ridotto il prezzo unitario dei servizi di trasporto.
Dati come volume del carico, prezzo unitario di trasporto e costo nella prima metà dell'anno
In termini di crescita del volume delle merci, Xu Hao, direttore finanziario di Aneng Logistics, ha sottolineato durante la teleconferenza che ciò deriva principalmente dall'espansione dei canali che Aneng ha ampliato di oltre 1.000 punti vendita di primo livello nella prima metà dell'anno. e allo stesso tempo, nuovi punti vendita sono stati rapidamente integrati nel sistema Aneng, promuovendo la scala complessiva e la crescita di alta qualità.
Nella prima metà di quest'anno, Aneng Logistics ha continuato a concentrarsi sulla crescita effettiva del segmento del chilogrammo ad alto margine. Nello specifico, il numero totale di voti per Aneng Logistics nella prima metà dell'anno è stato di 72,365 milioni, con un aumento del 28% su base annua; il peso medio di ciascun biglietto è stato di 89 chilogrammi, con una diminuzione del 28% su base annua; 5 chilogrammi, ovvero il 5,3%. In termini di struttura del peso del carico, i più redditizi mini-ticket (0-70 kg) e i biglietti piccoli per il carico inferiore al camion (70-300 kg) sono diventati la principale forza trainante per la crescita del volume delle merci, con una crescita su base annua. tassi rispettivamente del 25,6% e del 19,6%. Tra questi, la crescita del volume di trasporto merci di mini-ticket e biglietti di piccola taglia LTL ha portato il numero totale di biglietti ad aumentare del 28%.
In termini di costi, i costi operativi di Aneng Logistics nella prima metà dell’anno sono stati di 4,41 miliardi di yuan, con un aumento del 10,3% su base annua. In termini di puntualità e servizio, il tempo medio di consegna della lettera di vettura nella prima metà dell'anno è stato ridotto del 5,8% rispetto all'anno precedente a meno di 68 ore, i danni per 100.000 pezzi sono diminuiti del 77,1%; anno su anno e le perdite per 100.000 pezzi sono diminuite del 95,3% su base annua.
In termini di prospettive di performance successive, Xu Hao ha affermato durante la teleconferenza che si prevede che l'impatto strutturale dei cambiamenti aziendali nel 2023 durerà fino alla fine dell'anno. Allo stesso tempo, l'efficace esecuzione delle azioni di gestione snella e della sovrapposizione delle economie di scala determinate dalla crescita a due cifre saranno attualmente nuove tecnologie e nuovi strumenti in fase di implementazione aiuteranno Aneng a continuare a ridurre i costi e a controllare le spese e a ottenere profitti stabili.
Sulla base della previsione dell'alta stagione a partire da settembre, Aneng Logistics ha aumentato le previsioni sulla performance per l'intero anno. Xu Hao ha introdotto durante la teleconferenza che Aneng prevede che il volume delle spedizioni aumenterà di circa il 15% su base annua nel 2024 e che il tasso di crescita delle entrate sarà sostanzialmente uguale al tasso di crescita del volume delle spedizioni. Si prevede che il margine di profitto lordo rimarrà intorno al 16% per l'intero anno e si prevede che l'utile ante imposte rettificato aumenterà del 10% a 1,05 miliardi di yuan; l'utile netto rettificato dovrebbe essere di circa 800 milioni di yuan;
In termini di prospettive di profitto, Qin Xinghua, co-presidente di Aneng, ha affermato che la redditività complessiva di Aneng nei prossimi cinque anni si prenderà cura dell’equilibrio di tutte le parti interessate. Aneng trarrà vantaggio dai vantaggi ottenuti in termini di costi e servizi per espandere gradualmente la propria quota di mercato.
Per quanto riguarda la concorrenza portata dai colleghi di Xinqi.com, Jin Yun, direttore esecutivo e direttore operativo di Aneng Logistics, ha sottolineato che la direzione commerciale di Xinqi.com è principalmente LTL per biglietti medi e grandi di oltre 300 chilogrammi, sebbene ci siano alcune differenze con le attività di Aneng si sovrappongono, ma l'attuale peso medio dei biglietti di Aneng è significativamente inferiore a questo intervallo, quindi non esiste una relazione competitiva molto diretta a breve termine.
"Da quando Aneng ha lanciato la riforma nel quarto trimestre del 2022, le capacità di costo, i servizi e la qualità dell'azienda sono attualmente in prima linea. Si prevede che quest'anno il prezzo unitario complessivo dell'azienda manterrà la stabilità generale. A giudicare dall'attuale situazione del mercato, il prezzo del settore i livelli possono variare da regione a regione, fluttuare a seconda della stagione." Qin Xinghua, co-presidente di Aneng, ha dichiarato durante la teleconferenza che non crede che ci sarà una guerra dei prezzi in futuro. Il mercato espresso è diventato relativamente maturo. Il nucleo risiede ancora nelle cinque dimensioni del controllo dei costi, della qualità e del miglioramento della qualità del servizio, della tempestività stabile e della copertura della rete. I diversi requisiti per le imprese sono diversi in periodi diversi, e anche l'obiettivo di ciascuna impresa è diverso. Le guerre dei prezzi sono già iniziate e si sono gradualmente trasformate in una guerra dei valori. La maggior parte delle aziende del settore espresso presterà maggiore attenzione ai profitti e allo sviluppo della qualità per migliorare l’efficienza operativa e i rendimenti di capitale.
Il giornalista del giornale Shao Bingyan e lo stagista Guo Yichen
(Questo articolo è tratto da The Paper. Per informazioni più originali, scarica l'APP “The Paper”)
