Aneng Logisticsin oikaistu nettotulos kasvoi yli 80 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja yksikköhintojen odotetaan pysyvän vakaina tänä vuonna
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Aneng Logisticsin, joka on ykköskuormaisten pikatoimitusten toimittaja, nettovoitto kasvoi yli 80 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja monet indikaattorit, kuten liikevaihto ja bruttokate, ovat saavuttaneet ennätyskorkeuden. samalle historian ajanjaksolle.
Elokuun 15. päivän illalla Aneng Logistics (9956.HK) julkisti tuloksensa vuoden 2024 ensimmäiseltä puoliskolta. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Aneng Logisticsin liikevaihto oli 5,289 miljardia yuania, mikä on 16,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, oikaistu tulos ennen veroja oli 578 miljoonaa yuania, oikaistu 84,1 %; voittomarginaali ennen veroja oli 10,9 %, 4,0 prosenttiyksikköä oikaistu nettotulos 430 miljoonaa yuania, oikaistu voittomarginaali 8,1 % vuodessa; -2,9 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin.
Tuulitietojen mukaan Aneng Logisticsin liikevaihto ja nettotulos tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla saavuttivat ennätyskorkean historian saman ajanjakson.
Aneng Logisticsin aiemmat taloudelliset tiedot ovat peräisin tuulesta
Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Aneng Logistics teki 878 miljoonan yuanin bruttovoiton, mikä on 59 % enemmän kuin vuotta aiemmin, bruttokate oli 16,6 %, kasvua 4,5 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna vuosi. Lisäksi Aneng Logisticsin velkavakavaraisuus parani edelleen vuoden ensimmäisellä puoliskolla nykyisen suhdeluvun noustessa 115 prosentista 160 prosenttiin, mikä on 39,1 prosentin kasvu vuodentakaisesta %:sta 45 %:iin, laskua edellisvuodesta 13,5 prosenttiyksikköä.
Taloudellisessa raportissa todettiin, että Aneng Logisticsin liikevaihdon kasvu vuoden ensimmäisellä puoliskolla johtui pääosin rahtivolyymien kasvusta, joka kompensoi kuorma-autoa pienempien palvelujen yksikköhinnan laskua. Bruttovoiton ja bruttokateprosentin kasvu johtuu pääasiassa rahtimäärän ja -tuoton kasvusta vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, keskisuuren ja korkean bruttokansantuotteen, eli mini- ja pienlippujen, volyymien merkittävästä kasvusta. ja yksikön bruttokateprosentin optimointi jatkuvan lean-toiminnan ansiosta. Aneng Logisticsin talousjohtaja Xu Hao sanoi puhelinkonferenssissa, että vuoden 2023 alusta alkaen bruttokate näyttää selkeästi noususuunnassa hintajärjestelmän uudistamisen ja jatkuvan kustannusleikkauksen vetämänä. Tämän vuoden toisen vuosineljänneksen bruttokate on historian paras taso Kolmannelle vuosineljännekselle tullessa kysynnän laskun säännöllisistä kausivaikutuksista johtuen bruttokateprosentin odotetaan heinä- ja elokuussa laskevan hieman toiseen neljännekseen verrattuna. vuosineljänneksellä, mutta se on silti hallittavissa ja suhteellinen historiaan.
Aneng Logistics, kokonaispalvelulogistiikkayritys, perustettiin Shanghaihin 1.6.2010. Se oli alan ensimmäinen rahtikumppanialustan malli Marraskuussa 2021 se listattiin Hongkongin pörssiin.
"Nykyisistä toimintaolosuhteista ja tulevaisuuden näkymistä päätellen hallitus ja johto ovat erittäin luottavaisia Anengin pitkän aikavälin tuloskasvuun, joten odotamme jatkavamme osakkeiden takaisinostoja ja muita tilanteeseen perustuvia asioita vuoden jälkipuoliskolla. vuosi." Puhelinkonferenssin aikana Xu Hao sanoi, että yhtiö edistää ja arvioi aktiivisesti asiaan liittyviä osakkeenomistajien palautustoimia. Mitä tulee takaisinostoihin, yhtiö ilmoitti tämän vuoden kesäkuussa, että se aikoo kuluttaa takaisinostoihin tänä vuonna enintään 150 miljoonaa HK$:n 15. elokuuta mennessä se oli ostanut osakkeita edunvalvojan kautta yhteensä noin 27 miljoonalla HK$:lla.
Osinkojen osalta Xu Hao sanoi, että Anengin tuloksen toteutuessa edelleen, yhtiön hallitus on erittäin halukas jakamaan liiketuloksen osakkeenomistajien kanssa. Tällä hetkellä Aneng on perustanut sisäisen projektin ja keskustelee aktiivisesti osinkosuunnitelmasta ja edistää sitä, muun muassa arvioi kokonaisvaltaisesti osinkopolkua eri olosuhteissa uuden yhtiölain asiaankuuluvien säännösten yhteydessä sekä pyrkii muotoilemaan ja toteuttamaan vakaan ja kestävän osinkosuunnitelma, yhtiö seuraa markkinoita ajoissa Ilmoita asiaankuuluvasta edistymisestä.
Kaupankäynnin päättyessä 16. elokuuta Aneng Logistics raportoi 7,38 Hongkongin dollaria osakkeelta, kasvua 1,1 %.
Taloudellisen raportin mukaan Aneng Logisticsin rahtimäärä kasvoi 6,421 miljoonaan tonniin tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 20,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas LTL-kuljetusten yksikköhinta laski vuoden 854 yuanista/tonni viime vuoden vastaavana aikana 824 yuania/tonni, mikä on 3,5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Aneng Logistics huomautti, että LTL-kuljetusten yksikköhinnan lasku johtui pääasiassa yhtiön aktiivisesta kustannuslähtöisestä hinnoittelustrategiasta, joka alensi kuljetuspalveluiden yksikköhintaa.
Tiedot, kuten rahtimäärä, kuljetusyksikköhinta ja kustannukset vuoden ensimmäisellä puoliskolla
Rahtivolyymien kasvusta Aneng Logisticsin talousjohtaja Xu Hao huomautti puhelinkonferenssissa, että se johtuu pääasiassa kanavien laajentamisesta. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Aneng laajensi yli 1 000 ensimmäisen tason toimipistettä Samalla Aneng-järjestelmään integroitiin nopeasti uusia toimipisteitä, jotka edistävät yleistä mittakaavaa ja laadukasta kasvua.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Aneng Logistics keskittyi edelleen korkeakatteisen kilosegmentin tehokkaan mittakaavan kasvuun. Tarkemmin sanottuna Aneng Logisticsin äänimäärä vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 72,365 miljoonaa, mikä on 28 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kunkin lipun keskimääräinen paino oli 89 kiloa, mikä on vähemmän kuin vuotta aiemmin 5 kiloa, laskua 5,3 %. Rahdin painorakenteen kannalta kannattavammat miniliput (0-70 kg) ja pienet, pienemmät kuin kuorma-autot liput (70-300 kg) ovat nousseet rahtivolyymien kasvun pääasialliseksi voimaksi vuosittaisen kasvun myötä. 25,6 % ja 19,6 %. Niistä minilippujen ja pienlippujen LTL-rahtivolyymien kasvu nosti lippujen kokonaismäärän 28 %.
Kustannuksilla mitattuna Aneng Logisticsin toimintakulut olivat ensimmäisellä vuosipuoliskolla 4,41 miljardia juania, mikä on 10,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Ajantasaisuuden ja huollon osalta rahtikirjan keskimääräinen aika lyheni vuoden ensimmäisellä puoliskolla 5,8 % alle 68 tuntiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla, vahingot 100 000 kappaletta kohden laskivat 77,1 %; ja tappiot 100 000 kappaletta kohden laskivat 95,3 % vuoden takaisesta.
Myöhempien tulosnäkymien osalta Xu Hao sanoi puhelinkonferenssissa, että vuoden 2023 liiketoimintamuutosten rakenteellisen vaikutuksen odotetaan kestävän vuoden loppuun saakka Kaksinumeroisen kasvun tuomat mittakaavaedut tulevat tällä hetkellä käyttöön Uudet teknologiat ja uudet työkalut, jotka ovat parhaillaan käyttöönotossa, auttavat Anengiä jatkamaan kustannusten alentamista ja kustannusten hallintaa sekä saavuttamaan vakaat voitot.
Syyskuussa alkavan huippusesongin ennusteen perusteella Aneng Logistics nosti koko vuoden tulosohjeistustaan. Xu Hao esitteli puhelinkonferenssissa, että Aneng odottaa toimitusmäärien kasvavan noin 15 % vuoden 2024 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja liikevaihdon kasvu on periaatteessa sama kuin toimitusmäärien kasvuvauhti. Bruttokateprosentin odotetaan pysyvän noin 16 prosentissa koko vuoden ajan, ja oikaistun tuloksen ennen veroja odotetaan kasvavan 10 prosenttia 1,05 miljardiin juaniin.
Tulosnäkymien osalta Anengin toinen puheenjohtaja Qin Xinghua sanoi, että Anengin yleinen kannattavuus seuraavien viiden vuoden aikana huolehtii kaikkien sidosryhmien tasapainosta. Aneng hyödyntää saavuttamiaan mittakaavakustannuksia ja palveluetuja kasvattaakseen vähitellen markkinaosuuttaan.
Aneng Logisticsin toiminnanjohtaja Jin Yun huomautti Xinqi.comin ikäisensä tuomasta kilpailusta, että Xinqi.comin liiketoiminnan suunta on pääasiassa keskikokoisten lippujen ja yli 300 kilon suurlippujen LTL. On joitakin eroja Anengin liiketoimintaan nähden, mutta Anengin nykyinen keskimääräinen lipun paino on huomattavasti tätä vaihteluväliä pienempi, joten lyhyellä aikavälillä ei ole kovin suoraa kilpailusuhdetta.
"Koska Aneng käynnisti uudistuksen vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä, yhtiön kustannuskyvyt, palvelut ja laatu ovat tällä hetkellä kärjessä. Yhtiön kokonaisyksikköhinnan tänä vuonna odotetaan säilyttävän yleisen vakauden. Nykyisestä markkinatilanteesta päätellen toimialan hinta tasot voivat vaihdella alueiden mukaan, vaihdella vuodenajasta riippuen." Anengin toinen puheenjohtaja Qin Xinghua sanoi konferenssipuhelussa, ettei hän usko, että hintasotaa käydään tulevaisuudessa. Pikamarkkinoista on tullut suhteellisen kypsä, ja ydin on edelleen viisi ulottuvuutta: kustannusten hallinta, laadun ja palvelun laadun parantaminen, vakaa oikea-aikaisuus ja verkon kattavuus Hintasodat ovat jo alkaneet vähitellen muuttua arvosodaksi. Useimmat pikakuljetusalan yritykset kiinnittävät enemmän huomiota tulokseen ja laadun kehittämiseen toiminnan tehokkuuden ja pääoman tuoton parantamiseksi.
Paperin toimittaja Shao Bingyan ja harjoittelija Guo Yichen
(Tämä artikkeli on The Paperista. Jos haluat lisätietoja, lataa "The Paper" -sovellus)
