Preste atención a los problemas de carga de bicicletas eléctricas
2024-08-15
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Las investigaciones de los medios encontraron que muchas áreas residenciales en Beijing no tienen estacionamientos techados exclusivos, y las bicicletas eléctricas deben cargarse en pilas de carga al aire libre. En los días de lluvia, el agua de lluvia puede filtrarse en las interfaces del cargador y de la batería, causando fugas o cortocircuitos, lo que representa un serio problema de seguridad. riesgos. ¿Por qué sólo hay pilas de carga y no garajes? O cuando se construyó la comunidad por primera vez, no se reservó suficiente espacio o no existía la administración de la propiedad y no se prestó suficiente atención a la carga de bicicletas eléctricas en la comunidad;
Cabe señalar que la construcción de instalaciones de carga de bicicletas eléctricas es principalmente un comportamiento del mercado, pero la instalación de garajes en zonas residenciales implica cuestiones complejas como la solicitud de opiniones y fuentes de financiación. Actualmente, las fuerzas del mercado no son suficientes para lograr el objetivo de instalar garajes para instalaciones de carga. Esto determina que para resolver el problema muchas partes deben contribuir. En primer lugar, los departamentos gubernamentales pertinentes deben fortalecer la planificación y supervisión de la construcción comunitaria para garantizar que las nuevas comunidades tengan suficiente espacio para la construcción de cocheras. En segundo lugar, para las comunidades antiguas, es necesario introducir políticas de renovación correspondientes y proporcionar cierto apoyo financiero. Finalmente, las empresas relevantes pueden optimizar el diseño estructural e introducir funciones a prueba de lluvia y nieve en el enchufe para mejorar la seguridad y conveniencia de la carga.
Para una carga segura de bicicletas eléctricas, además de las instalaciones de carga trasera, no se pueden ignorar los enlaces de producción iniciales. Los datos muestran que los accidentes de incendio de bicicletas eléctricas son causados principalmente por fallas de la batería, entre las cuales la calidad deficiente de la batería es otra razón importante. Esto nos recuerda que debemos fortalecer la supervisión en el proceso de fabricación y venta de baterías para combatir todo tipo de productos falsificados y de mala calidad. Además, también podemos comenzar con el proceso de carga, promover el modelo de "compartir batería, reemplazar la carga" en la construcción de infraestructura y popularizar los gabinetes de intercambio de baterías inteligentes para trasladar la principal fuente de reabastecimiento de energía de las bicicletas eléctricas de los consumidores individuales a las empresas profesionales. Logre una gestión y control centralizados de las baterías, minimice el espacio de supervivencia de las baterías inferiores y evite fallos en las baterías.
Hoy en día hay más de 400 millones de bicicletas eléctricas en el país y el problema de la carga no se puede solucionar de la noche a la mañana. El gobierno, las empresas inmobiliarias, las empresas y los residentes tienen que "prepararse para los días de lluvia" y tratar este asunto como un asunto importante, para que las bicicletas eléctricas puedan utilizarse de forma más segura y tranquilizadora.
