Preste atenção aos problemas de carregamento de bicicletas elétricas
2024-08-15
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As investigações da mídia descobriram que muitas áreas residenciais em Pequim não têm garagens exclusivas e as bicicletas elétricas precisam ser carregadas em estações de carregamento externas. Em dias chuvosos, a água da chuva pode infiltrar-se nas interfaces do carregador e da bateria, causando vazamentos ou curtos-circuitos, representando uma séria segurança. riscos. Por que existem apenas pilhas de carregamento, mas não há garagens? Ou quando a comunidade foi construída pela primeira vez, não foi reservado espaço suficiente ou a gestão da propriedade não estava em vigor e foi dada atenção insuficiente ao carregamento de bicicletas eléctricas na comunidade;
De referir que a construção de instalações de carregamento de bicicletas eléctricas é sobretudo um comportamento de mercado, mas a instalação de garagens em zonas residenciais envolve questões complexas como a solicitação de opiniões e fontes de financiamento. Actualmente, as forças de mercado não são suficientes para atingir o objectivo de instalação de parques de estacionamento para instalações de carregamento. Isso determina que para resolver o problema muitas partes devem contribuir. Em primeiro lugar, os departamentos governamentais relevantes devem reforçar o planeamento e a supervisão da construção comunitária para garantir que as novas comunidades tenham espaço suficiente para a construção de parques de estacionamento. Em segundo lugar, para as comunidades antigas, é necessário introduzir políticas de renovação correspondentes e fornecer algum apoio financeiro. Finalmente, as empresas relevantes podem otimizar o projeto estrutural e introduzir funções à prova de chuva e neve na tomada para melhorar a segurança e a conveniência do carregamento.
Para o carregamento seguro de bicicletas elétricas, além das instalações de carregamento back-end, os links de produção front-end não podem ser ignorados. Os dados mostram que os acidentes com incêndios em bicicletas elétricas são causados principalmente por falhas nas baterias, entre as quais a qualidade inferior das baterias é outro motivo importante. Isto lembra-nos que devemos reforçar a supervisão no processo de fabrico e venda de baterias para reprimir todos os tipos de produtos contrafeitos e de má qualidade. Além disso, também podemos começar com o processo de carregamento, promover o modelo de "compartilhamento de bateria, substituição de carregamento" na construção de infraestrutura e popularizar gabinetes inteligentes de troca de bateria para transferir a principal fonte de reposição de energia das bicicletas elétricas de consumidores individuais para empresas profissionais . Obtenha gerenciamento e controle centralizados de baterias, minimize o espaço de sobrevivência de baterias inferiores e evite falhas de baterias.
Hoje, existem mais de 400 milhões de bicicletas elétricas no país e o problema do carregamento não pode ser resolvido da noite para o dia. O governo, as imobiliárias, as empresas e os residentes têm de “preparar-se para os dias de chuva” e tratar este assunto como um assunto importante, para que as bicicletas eléctricas possam ser utilizadas de forma mais segura e tranquilizadora.
