noticias

La industria de la conducción inteligente ha entrado en una fase de eliminación y consolidación.

Texto 丨Zhang Jiahao

Editor: Cheng Manqi

Proveedor de soluciones de conducción inteligente Heduo Technology yGrupo GACEl plan de reestructuración en marcha encontró variables. La cadena de capital de Heduo ya está muy apretada. Afectados por esto, la mayoría de los departamentos centrales, como los de datos e I+D, se están disolviendo y se suspenden las actividades de I+D.

Según la Red de Divulgación de Información sobre Ejecución de China, Heduo ha sido catalogado como una persona sujeta a ejecución por los tribunales de Haidian, Beijing, Suzhou, Jiangsu y Huadu, Guangzhou, por una cantidad de casi 750.000 yuanes.

Heduo Technology se estableció en junio de 2017 y ha recaudado más de mil millones de yuanes en total. Entre los inversores se incluyen IDG, Sequoia China, Guangdong Finance, GAC Group y NavInfo. Ni Kai, el fundador de Heduo, fue un científico senior en el Instituto de Investigación de Aprendizaje Profundo de Baidu y un líder técnico importante en los primeros días del negocio de conducción autónoma de Baidu.

Se entiende que Heduo celebró reuniones de accionistas sobre la reestructuración de GAC en Beijing y Guangzhou la semana pasada, pero el plan de reestructuración no recibió el apoyo de todos los accionistas.

Posteriormente, Ni Kai envió una carta interna para informar a los empleados de los obstáculos a la reestructuración y dijo que la empresa no podría pagar los salarios de julio, los salarios adeudados y los fondos de previsión.

El lunes (12 de agosto), Heduo celebró una reunión en línea para informar a los empleados que empacaran sus cosas y abandonaran la oficina, y que pueden solicitar la renuncia voluntaria en el futuro. Algunos empleados que no habían podido recuperar sus salarios atrasados ​​trasladaron los bebederos de la empresa.

Hoduo ha suspendido algunos salarios desde principios de este año, el fundador de Hoduo, Ni Kai, dijo en una reunión de todo el personal a finales de marzo que Hoduo seguirá reduciéndose a unos 180 empleados y que GAC puede seguir inyectando capital a Hoduo.

Se entiende que en julio de este año, el plan de GAC para reorganizar Heduo estaba a punto de concluir. El plan en ese momento era que Hoduo establecería una nueva empresa, con una inyección de capital de GAC, y Hoduo proporcionaría principalmente soluciones de conducción inteligente para las marcas de GAC.

Ni Kai expresó su tenaz deseo de sobrevivir en una carta interna el viernes: mencionó que GAC dará una respuesta sobre la reorganización después de estudio y juicio, y Heduo también mantendrá un equipo operativo mínimo mientras busca nuevos empleados. Por un lado, mantener las funciones más básicas del trabajo, "por difícil que sea, no se puede estropear".

Actualmente, Heduo todavía cuenta con unos 150 empleados. Para la mayoría de los empleados, las nuevas oportunidades en Heduo ya no son relevantes para ellos. Los cazatalentos recibieron múltiples currículums de los empleados de Heduo esta semana.

Un empleado dijo que ellos, los antiguos empleados, han estado esperando durante mucho tiempo pero no han obtenido buenos resultados ni hay esperanzas.

NavInfo, un proveedor de mapas, ha invertido en Heduo muchas veces. Su informe anual de 2023 menciona que su inversión en Heduo Technology ha incluido una "pérdida de otros ingresos integrales" de 18,96 millones de yuanes.

Según el mismo informe anual, también se espera que una cuenta por pagar de 1,46 millones de RMB que Heduo adeuda a NavInfo sea 100% irrecuperable.

Huayun Jindian (Zibo) Big Data Technology Co., Ltd. es el proveedor de anotaciones de datos de Heduo. Ha cooperado con Heduo desde la segunda mitad del año pasado. Actualmente, Heduo le debe a Huayun Jindian un total de aproximadamente 2 millones de yuanes en cuentas por pagar. El fin de semana posterior a la publicación de la carta interna de Ni Kai, Huayun Golden Point recibió un contacto activo de Heduo Business, pidiéndoles que estuvieran mentalmente preparados para no recibir la devolución de su dinero.

Con el respaldo de GAC, alguna vez se consideró que Heduo había entrado en el círculo de la seguridad de la conducción inteligente y era un caso de referencia para la cooperación profunda entre empresas automotrices y proveedores.

Heduo llegó a una cooperación con GAC en 2021 y recibió tres rondas de inversión de GAC. Después de la ronda de financiación C+ en julio del año pasado, GAC poseía aproximadamente el 13% de las acciones de Heduo y se convirtió en el mayor accionista externo.

Desde 2022, las soluciones de conducción inteligente de Heduo (incluido el estacionamiento y la conducción) se han lanzado enGAC Aian、trumpchi、haopinEspere a que el coche aterrice. El número de empleados de Heduo también se duplicará rápidamente de más de 300 a casi 600 alrededor de 2022.

Sin embargo, en términos de entrega de proyectos para el cliente principal GAC y expansión a otros clientes, el desarrollo posterior de Hoduo no fue el esperado.

A principios de este año, la planta de Hodo que comenzó a encogerse será designada comocheryEl proyecto se vendió a Zhixing Technology, otro proveedor de conducción inteligente. Jiang Jingfang, exdirector del negocio ADAS de Bosch en China que se unió en 2021, también se unió a Zhixing con el equipo del proyecto Heduo. Aprendimos que el tamaño de la transacción es de decenas de millones de yuanes.

La industria de la conducción inteligente ha entrado en un período de rápida eliminación y consolidación. Por un lado está una alianza fuerte, comoBYDEcuación leopardoEstá previsto que esté equipado con la solución de conducción inteligente de Huawei; por un lado, las empresas que aún están en el mercado continúan recaudando fondos o se apresuran a cotizar en bolsa, como Zhizhi Robot, Qingzhou Zhihang, Haomo Zhixing, etc. recibieron nueva financiación y empresas como Momenta y WeRide han presentado folletos de oferta pública inicial. Por otro lado, las empresas que no lograron entregar con éxito a grandes cuentas han atravesado tiempos difíciles;