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Il settore della guida intelligente è entrato in una fase di eliminazione e consolidamento.

Testo丨Zhang Jiahao

Redattore丨Cheng Manqi

Fornitore di soluzioni di guida intelligente Heduo Technology eGruppo GACL'avanzamento del piano di ristrutturazione ha incontrato variabili. La catena del capitale di Heduo è già molto stretta. Interessati da ciò, la maggior parte dei dipartimenti principali come dati e ricerca e sviluppo vengono sciolti e le attività di ricerca e sviluppo vengono sospese.

Secondo il China Enforcement Information Disclosure Network, Heduo è stato elencato come persona soggetta a esecuzione da parte dei tribunali di Haidian, Pechino, Suzhou, Jiangsu e Huadu, Guangzhou, per un importo di quasi 750.000 yuan.

Heduo Technology è stata fondata nel giugno 2017 e ha raccolto più di un miliardo di yuan in totale. Tra gli investitori figurano IDG, Sequoia China, Guangdong Finance, GAC Group e NavInfo. Ni Kai, il fondatore di Heduo, era uno scienziato senior presso il Baidu Deep Learning Research Institute e un importante leader tecnico agli albori dell'attività di guida autonoma di Baidu.

Resta inteso che la scorsa settimana Heduo ha tenuto le assemblee degli azionisti sulla ristrutturazione di GAC a Pechino e Guangzhou, ma il piano di ristrutturazione non ha ricevuto il sostegno di tutti gli azionisti.

Successivamente Ni Kai ha inviato una lettera interna per informare i dipendenti degli ostacoli alla ristrutturazione e ha affermato che l'azienda non sarebbe stata in grado di pagare gli stipendi di luglio, gli stipendi dovuti e i fondi di previdenza.

Lunedì (12 agosto), Heduo ha tenuto un incontro online per informare i dipendenti di fare le valigie e lasciare l'ufficio e di poter richiedere le dimissioni volontarie in futuro. Alcuni dipendenti che non avevano potuto recuperare lo stipendio hanno spostato le fontanelle dell'azienda.

Hoduo ha sospeso alcuni stipendi dall’inizio di quest’anno, il fondatore di Hoduo, Ni Kai, ha dichiarato in una riunione di tutto il personale alla fine di marzo che Hoduo continuerà a ridursi a circa 180 dipendenti e che GAC potrebbe continuare a iniettare capitale in Hoduo.

Resta inteso che nel luglio di quest'anno il piano di GAC per la riorganizzazione di Heduo era vicino alla conclusione. Il piano a quel tempo era che Hoduo avrebbe fondato una nuova società, con un'iniezione di capitale da parte di GAC, e Hoduo avrebbe fornito principalmente soluzioni di guida intelligente per i marchi di GAC.

Ni Kai ha espresso venerdì in una lettera interna il suo tenace desiderio di sopravvivere: ha affermato che GAC darà una risposta sulla riorganizzazione dopo studio e giudizio, e Heduo manterrà anche un team operativo minimo mentre cercherà nuovi dipendenti da un lato, per mantenere le funzioni più basilari del lavoro, "non importa quanto sia difficile, non può essere incasinato".

Attualmente Heduo conta ancora circa 150 dipendenti. Per la maggior parte dei dipendenti le nuove opportunità di Heduo non sono più rilevanti. Questa settimana i cacciatori di teste hanno ricevuto numerosi curriculum dai dipendenti Heduo.

Un dipendente ha detto che loro, i vecchi dipendenti, aspettano da così tanto tempo ma non ci sono buoni risultati e non c'è speranza.

NavInfo, un fornitore di mappe, ha investito più volte in Heduo. Il suo rapporto annuale del 2023 menziona che il loro investimento in Heduo Technology ha incluso una "perdita di altri utili complessivi" di 18,96 milioni di yuan.

Secondo lo stesso rapporto annuale, anche un conto da pagare di 1,46 milioni di RMB dovuto da Heduo a NavInfo dovrebbe essere irrecuperabile al 100%.

Huayun Jindian (Zibo) Big Data Technology Co., Ltd. è il fornitore di annotazioni dei dati di Heduo. Ha collaborato con Heduo dalla seconda metà dello scorso anno. Attualmente Heduo deve a Huayun Jindian un totale di circa 2 milioni di yuan di debiti. Nel fine settimana successivo al rilascio della lettera interna di Ni Kai, Huayun Golden Point ha ricevuto un contatto attivo da Heduo Business, chiedendo loro di essere mentalmente preparati a non ricevere indietro i loro soldi.

Sostenuto da GAC, un tempo Heduo era considerato entrato nel circolo della sicurezza di guida intelligente ed era un caso di riferimento per una cooperazione approfondita tra case automobilistiche e fornitori.

Heduo ha stretto una collaborazione con GAC nel 2021 e ha ricevuto tre round di investimento da GAC. Dopo il round di finanziamento C+ nel luglio dello scorso anno, GAC deteneva circa il 13% delle azioni di Heduo ed è diventato il maggiore azionista esterno.

Dal 2022 sono state lanciate le soluzioni di guida intelligente di Heduo (inclusi parcheggio e guida).GAC Aian、Trumpchi、HaopinAspetta che l'auto atterri. Anche il numero dei dipendenti di Heduo raddoppierà rapidamente, passando da oltre 300 a quasi 600 intorno al 2022.

Tuttavia, in termini di realizzazione di progetti per il principale cliente GAC e di espansione verso altri clienti, il successivo sviluppo di Hoduo non è stato quello previsto.

All'inizio di quest'anno, l'impianto di Hodo che ha cominciato a ridursi sarà designato come aCheryIl progetto è stato venduto a Zhixing Technology, un altro fornitore di guida intelligente. Anche Jiang Jingfang, ex capo del business ADAS di Bosch in Cina entrato nel 2021, si è unito a Zhixing con il team di progetto Heduo. Abbiamo appreso che la dimensione della transazione è di decine di milioni di yuan.

Il settore della guida intelligente è entrato in un periodo di rapida eliminazione e consolidamento. Da un lato c'è una forte alleanza, come ad esempioBYDEquazione LeopardoSi prevede che sarà dotato della soluzione di guida intelligente di Huawei; da un lato, le aziende ancora sul mercato continuano a raccogliere fondi o si affrettano a quotarsi in borsa, come Zhizhi Robot, Qingzhou Zhihang, Haomo Zhixing, ecc. Quest'anno lo hanno fatto. hanno ricevuto nuovi finanziamenti e aziende come Momenta e WeRide hanno presentato prospetti IPO. D'altro canto, le aziende che non sono riuscite a raggiungere con successo i grandi clienti hanno attraversato tempi difficili;