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Reportero de noticias de interfaz | Liu Zeran

Martes hora local,La Oficina de Coordinación de Políticas Gubernamentales dependiente de la Secretaría del Primer Ministro de Corea del Sur celebró una reunión para discutir contramedidas a las crecientes preocupaciones sobre los incendios de vehículos eléctricos.

Invitado a reunión de la Oficina de Coordinación de Políticas GubernamentalesIncluyendo Volkswagen de Corea, Grupo Hyundai-Kia y Mercedes-Benz de Corea, etc.Ejecutivos de los principales fabricantes de automóviles. Durante la reunión, el gobierno recomendó que todos los fabricantes de automóviles revelen voluntariamente detalles de las baterías instaladas en sus vehículos eléctricos,Anteriormente, esta información se consideraba generalmente confidencial. Además, el gobierno también propone brindar servicios de inspección gratuitos a los propietarios de vehículos eléctricos para mejorar la confianza y seguridad de los consumidores.

El Ministro de Coordinación de Políticas Gubernamentales, Bang Ki-soon, enfatizó en la reunión: "Considerando que esta medida está directamente relacionada con la seguridad de la vida diaria de las personas, debe implementarse lo antes posible. Las contramedidas se formularán en función de las expectativas del público", señaló. Señala que en septiembre se implementará un conjunto completo de medidas anunciadas en el interior.

Vale la pena señalar que el Gobierno de la ciudad de Seúl emitió una política al mismo tiempo que la reunión y decidió promover la política de restringir la entrada y salida de vehículos eléctricos con una carga superior al 90% en los estacionamientos subterráneos de viviendas públicas como como apartamentos. El gobierno de la ciudad de Seúl espera mantener el rendimiento de la batería y prevenir incendios limitando la carga.

La reunión fue motivada por un grave accidente de incendio a principios de este mes, cuando un automóvil eléctrico Mercedes-Benz EQE explotó en un estacionamiento subterráneo de un complejo de apartamentos en Incheon, provocando un incendio que envió a 23 personas al hospital. El accidente no sólo dañó hasta 880 vehículos en el aparcamiento, sino que también provocó la interrupción del suministro de electricidad y agua a casi 500 hogares durante una semana.

Según otroLos datos publicados recientemente por la Sede de Desastres de Incendios de Seúl muestran que entre 2013 y 2022, se produjo un total de 1 incidente en estacionamientos subterráneos en Corea del Sur.400Incendios, más del 43,7% de los cuales fueron atribuidos a vehículos.Incendio; entre los incendios de vehículos, más del 53% de los accidentes son provocados por incendios de fuente eléctrica, que es la principal causa de accidentes.

Los datos nacionales muestran queEntre los más de 270 casos de incendio de vehículos de nueva energía revelados el año pasado，Más del 50% de los casos provocan incendio al cargar o dejar la batería solaLa proporción también verifica la conclusión del Departamento de Bomberos de Seúl.

Hyundai Motor Co., el mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, presentó sus 13 modelos eléctricos y susmarca de lujoFabricante de baterías utilizadas en tres modelos de Génesis.

también,Las filiales coreanas de dos fabricantes de automóviles multinacionales, Mercedes-Benz y BMW, también han revelado los nombres de sus proveedores de baterías para vehículos eléctricos.

Empresas automotrices de Corea del SurTransformaciónSoporte para vehículos eléctricosaltoTiene una actitud abierta y ha lanzado productos de vehículos eléctricos a gran escala en muchos mercados importantes. Sin embargo, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía en Corea del Sur se mantuvo en alrededor del 10% durante el año pasado. A finales de 2023, la proporción de vehículos eléctricos matriculados en Corea del Sur será inferior al 5%. La menor cuota de mercado también ha provocado un cierto retraso en las regulaciones y regulaciones pertinentes.

Los analistas de valores dijeron después del incendio que una serie de accidentes de incendio en estacionamientos subterráneos pueden provocar una disminución de la confianza de los consumidores en los modelos eléctricos y exacerbar aún más la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos.

Comparado con el mercado internacional, el mercado chinoGracias al diseño anterior y a la mayor cuota de mercado actual, las políticas pertinentesEn términos de estándares de seguridad para baterías de vehículos eléctricos,más detallado。

En 2020, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información promulgó tres normas nacionales obligatorias para vehículos eléctricos, incluidas pruebas de difusividad térmica en sistemas de baterías. Estas normas exigen que después de que una celda de batería sufre una fuga térmica, el sistema de batería no debe incendiarse ni explotar en 5 minutos. minutos para impedir Asegúrese de que los ocupantes tengan tiempo suficiente para escapar.

Además, la Asociación de Promoción de la Seguridad y la Calidad de los Bienes de Consumo de China publicó el estándar del grupo "Método de evaluación de la seguridad de los vehículos eléctricos, Parte 1: Protección por difusión térmica de vehículos completos" el 15 de julio de 2024. El estándar toma como núcleo la fuga térmica de la batería y formula 11 indicadores específicos que involucran cuatro dimensiones clave: indicaciones de seguridad, rescate de emergencia, protección contra incendios y enlace de datos.En la actualidad, la formulación de normas del Consejo de Promoción del Consumidor aún se encuentra en la primera parte de la etapa pública.La evaluación de la seguridad de los vehículos eléctricos aún está en proceso.Continuará actualizándose y perfeccionándose。

En términos de divulgación de información sobre baterías, no existen leyes o regulaciones obligatorias en China que exijan que se indique el proveedor de baterías eléctricas en el momento de la venta. Actualmente, la atención se centra principalmente en el reciclaje de baterías y los requisitos de protección ambiental. Sin embargo, en la lista oficial de vehículos de nueva energía presentada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para los vehículos nuevos que se lanzarán próximamente, la fuente de energía de la batería suele estar claramente marcada para el modelo aplicado.