berita

Antarmuka Reporter Berita | Liu Zeran

Selasa waktu setempat,Kantor Koordinasi Kebijakan Pemerintah di bawah Sekretariat Perdana Menteri Korea Selatan mengadakan pertemuan untuk membahas tindakan pencegahan terhadap meningkatnya kekhawatiran mengenai kebakaran kendaraan listrik.

Diundang ke pertemuan Kantor Koordinasi Kebijakan PemerintahTermasuk Volkswagen Korea, Hyundai-Kia Group dan Mercedes-Benz Korea, dll.Eksekutif di pembuat mobil besar. Dalam pertemuan tersebut, pemerintah merekomendasikan agar semua produsen mobil secara sukarela mengungkapkan rincian baterai yang dipasang di kendaraan listrik mereka.Sebelumnya informasi ini umumnya dianggap rahasia. Selain itu, pemerintah juga mengusulkan pemberian layanan pemeriksaan gratis kepada pemilik kendaraan listrik untuk meningkatkan kepercayaan dan keamanan konsumen.

Menteri Koordinator Kebijakan Pemerintah Bang Ki-soon menekankan pada pertemuan tersebut: "Mengingat tindakan ini berkaitan langsung dengan keselamatan hidup masyarakat, maka harus dilaksanakan secepatnya. Penanggulangan akan dirumuskan berdasarkan harapan masyarakat." keluar bahwa serangkaian tindakan lengkap akan dilaksanakan pada bulan September yang diumumkan dalam waktu dekat.

Perlu dicatat bahwa Pemerintah Kota Seoul mengeluarkan kebijakan pada saat yang sama dengan pertemuan tersebut, dan memutuskan untuk mempromosikan kebijakan pembatasan masuk dan keluar kendaraan listrik yang dikenakan biaya lebih dari 90% di tempat parkir bawah tanah perumahan umum seperti sebagai apartemen. Pemerintah Kota Seoul berharap dapat menjaga kinerja baterai dan mencegah kebakaran dengan membatasi pengisian daya.

Pertemuan tersebut dipicu oleh kecelakaan kebakaran serius awal bulan ini, ketika sebuah mobil listrik Mercedes-Benz EQE meledak di tempat parkir bawah tanah sebuah kompleks apartemen di Incheon, menyebabkan kebakaran yang menyebabkan 23 orang dilarikan ke rumah sakit. Kecelakaan tersebut tidak hanya merusak 880 kendaraan yang berada di area parkir, tetapi juga menyebabkan pasokan listrik dan air ke hampir 500 rumah tangga terputus selama seminggu.

Menurut yang lainData yang baru-baru ini dirilis oleh Seoul Fire Disaster Headquarters menunjukkan bahwa dari tahun 2013 hingga 2022, total 1 insiden terjadi di tempat parkir bawah tanah di Korea Selatan.400kebakaran, lebih dari 43,7% di antaranya disebabkan oleh kendaraanKebakaran; di antara kebakaran kendaraan, lebih dari 53% kecelakaan disebabkan oleh kebakaran sumber listrik, yang merupakan penyebab utama kecelakaan.

Data domestik menunjukkan hal ituDi antara lebih dari 270 kasus kebakaran kendaraan energi baru yang terungkap tahun lalu，Lebih dari 50% kasus menyebabkan kebakaran saat mengisi daya atau meninggalkan baterai sendirianProporsi tersebut juga memverifikasi silang kesimpulan Departemen Pemadam Kebakaran Seoul.

Hyundai Motor Co., produsen mobil terbesar di Korea Selatan, meluncurkan 13 model listrik dan produknyamerek mewahProdusen baterai yang digunakan dalam tiga model Genesis.

Juga,Anak perusahaan dua produsen mobil multinasional di Korea, Mercedes-Benz dan BMW, juga telah mengungkapkan nama pemasok baterai kendaraan listrik mereka.

Perusahaan otomotif Korea SelatanTransformasiDukungan kendaraan listriktinggiKorea Selatan memiliki sikap terbuka dan telah meluncurkan produk kendaraan listrik berskala besar di banyak pasar utama. Namun, tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Korea Selatan tetap berada di sekitar 10% pada tahun lalu. Pada akhir tahun 2023, proporsi kendaraan listrik yang terdaftar di Korea Selatan akan kurang dari 5%. Pangsa pasar yang lebih kecil juga menyebabkan kelambanan tertentu dalam peraturan dan regulasi terkait.

Analis sekuritas mengatakan setelah kebakaran bahwa serangkaian kecelakaan kebakaran di tempat parkir bawah tanah dapat menyebabkan penurunan kepercayaan konsumen terhadap model listrik dan semakin memperburuk penurunan pasar kendaraan listrik.

Dibandingkan dengan pasar internasional, pasar CinaBerkat tata letak sebelumnya dan pangsa pasar yang lebih tinggi saat ini, kebijakan yang relevanDalam hal standar keselamatan baterai tenaga kendaraan listrik,lebih rinci。

Pada tahun 2020, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengumumkan tiga standar nasional wajib untuk kendaraan listrik, termasuk uji difusivitas termal pada sistem baterai. Standar-standar ini mensyaratkan bahwa setelah sel baterai mengalami pelepasan termal, sistem baterai tidak boleh terbakar atau meledak dalam waktu 5 menit untuk mencegah Pastikan penghuni mempunyai waktu yang cukup untuk melarikan diri.

Selain itu, Asosiasi Promosi Kualitas dan Keamanan Barang Konsumen Tiongkok merilis standar grup "Metode Penilaian Keamanan Kendaraan Listrik Bagian 1: Perlindungan Difusi Termal pada Kendaraan Lengkap" pada tanggal 15 Juli 2024. Standar ini menggunakan pelarian termal baterai sebagai inti dan merumuskan 11 indikator spesifik yang melibatkan empat dimensi utama: petunjuk keselamatan, penyelamatan darurat, perlindungan kebakaran, dan hubungan data.Saat ini rumusan standar Dewan Promosi Konsumen masih berada pada tahap pertama ke publik.Penilaian keselamatan kendaraan listrik masih dilakukanAkan terus diperbarui dan disempurnakan lebih lanjut。

Dalam hal pengungkapan informasi baterai, tidak ada undang-undang atau peraturan wajib di Tiongkok yang mengharuskan pemasok baterai listrik disebutkan pada saat penjualan. Saat ini, fokus utamanya adalah pada daur ulang baterai dan persyaratan perlindungan lingkungan. Namun, dalam daftar resmi kendaraan energi baru yang diserahkan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi untuk kendaraan baru yang akan segera diluncurkan, sumber tenaga baterai biasanya ditandai dengan jelas untuk model yang diterapkan.