Desde las orillas del río Huangpu hasta el interior de las Llanuras Centrales, esta empresa optó por “ir contracorriente”
2024-08-12
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Dahe Network News Desde Shanghai hasta el área del aeropuerto de Zhengzhou, desde el río Huangpu hasta el interior de las llanuras centrales, desde el caos de personal hasta una gestión meticulosa, desde pérdidas consecutivas hasta la rentabilidad ... En dos años, Henan Airport Planning and Design Co., Ltd . (en adelante denominada "Empresa de Diseño de Aeropuertos") ha sufrido una transformación de considerable magnitud. Recientemente, los periodistas vinieron a Airport Design Company para explorar el camino de desarrollo de alta calidad de la reforma de las empresas estatales.
Distinguir el rompecabezas
Airport Design Company se estableció en 2010. Originalmente era una empresa de diseño privada en Shanghai. En septiembre de 2020, estaba controlada por la empresa estatal de la zona del aeropuerto de Zhengzhou y tiene oficinas en Shanghai y el aeropuerto de Zhengzhou. Debido a diversos factores, la empresa ha estado en pérdidas año tras año.
Animar a "las personas capaces a levantar la mano" y conseguir empleo a través de la competencia. Después de la selección, Zhang Kai fue nombrado director general de Airport Design Company en septiembre de 2022. 2022 es también el año crítico y el último año de la reforma de tres años de las empresas estatales. Frente a una empresa que ha sufrido pérdidas durante años consecutivos, ¿cómo debería Zhang Kai acoger y llevar a cabo reformas más profundas?
La dirección determina la salida. Airport Design Company primero se realizó un "examen físico" y descubrió que la empresa tenía problemas como límites poco claros, gestión caótica y altos costos operativos.
"Cuando me uní a la empresa por primera vez, muchas empresas estaban esperando prosperar en la zona portuaria. El negocio original en Shanghai necesitaba mantenerse y era difícil tomar decisiones sobre los asuntos diarios. En un estado de pérdida, el alquiler de oficinas en Shanghai Solo cuesta entre 700.000 y 800.000 yuanes por año ". Al mencionar esta experiencia, Zhang Kai sintió profundamente la gravedad del dilema que enfrentaba en ese momento.
Zhang Kai dio un ejemplo: "El gasto anual en salarios de personal en la oficina de Shanghai es de aproximadamente 4,3 millones de yuanes, y los ingresos de la empresa están lejos de cubrir los costos laborales. Entre ellos, el costo del personal con calificaciones profesionales alcanza los 2,2 millones de yuanes por año. ".
"No importa lo difícil que sea, la empresa debe persistir en la reforma". Zhang Kai dijo que, basándose en su propia situación, la empresa inició inmediatamente una serie de reformas en términos de cómo reducir los costos operativos, suavizar el mecanismo de contratación e innovar. métodos de negocio.
Romper el dilema
Resolviendo los problemas que quedaron de la historia desde la fuente, Airport Design Company ha resuelto muchos problemas.
Zhang Kai dijo que para mejorar las capacidades de gestión y control de la empresa, la empresa trasladó sus principales funciones de gestión de Shanghai al aeropuerto de Zhengzhou. Shanghai solo se utilizó como oficina y se mudó de la ubicación original de la oficina. Al mismo tiempo, mediante medidas de sustitución como el personal excesivamente caro, el coste del personal profesionalmente cualificado se ha reducido a 1,5 millones de yuanes al año.
El siguiente paso es mejorar la estructura de gestión de la empresa ordenando el marco general de la empresa, estableciendo una sucursal del partido, estableciendo una oficina del director general y formulando una estructura de gestión del marco organizativo de tres niveles.
"Insistimos en 'seleccionar talentos de forma ecléctica' y empleamos una selección de talentos profesionales basada en el mercado. Los mandos intermedios y superiores firman una 'Carta de Responsabilidad de Evaluación de Tareas Objetivo' y luego asignan indicadores a cada empleado. Cada uno habla por sí mismo con su desempeño, eliminando la antigüedad y la invisibilidad, el concepto paso a paso promueve el rejuvenecimiento de los cuadros ", dijo Zhang Kai, la edad promedio de los empleados de la empresa es actualmente de unos 35 años, el 43% tiene títulos de posgrado y el 57% tiene una licenciatura. grados Todos los puestos clave tienen certificados de registro nacional y títulos profesionales senior.
Ge Jianying, nacida en 1994, es ingeniera de costes en una empresa de planificación y diseño de aeropuertos. Se casó, compró una casa y se instaló en el aeropuerto de Zhengzhou. "La empresa presta atención a la formación de talentos y las perspectivas de desarrollo de la zona portuaria son brillantes. Mi esposa y yo hemos elegido construir nuestra ciudad natal". Ge Jianying está lleno de confianza en el futuro.
Al innovar su modelo de negocio y adherirse a operaciones orientadas al mercado, Airport Design Company ha experimentado enormes cambios. Desde principalmente "proyectos de empresas conjuntas" hasta "proyectos autooperados", los proyectos autooperados representarán más del 95% del volumen total de proyectos en 2023, lo que aumentará los ingresos y las ganancias generales de la empresa. Al tomar medidas para reducir costos y aumentar la eficiencia, los costos operativos cayeron de 5,39 millones de yuanes al año a 3,47 millones de yuanes al año, lo que alivió en gran medida la presión operativa de la empresa.
Abrir un nuevo juego
A través de una serie de reformas radicales, Airport Design Company ha adquirido un aspecto completamente nuevo.
Se informa que desde 2023, Airport Design Company ha diseñado más de 40 proyectos clave, que cubren diversos formatos comerciales como comerciales, oficinas, residenciales, parques industriales, parques logísticos, etc., tiene más de 30 patentes y ha realizado 3 provinciales. Proyectos de nivel como compilador principal. Con la formulación de estándares técnicos, varios indicadores comerciales se han mejorado a pasos agigantados.
Al mencionar los resultados de convertir las pérdidas en ganancias, Zhang Kai dijo a los periodistas que en 2023, los ingresos operativos de la compañía aumentarán en un 460% en comparación con 2022, las ganancias aumentarán en un 209% en comparación con 2022 y los costos operativos disminuirán en un 36% en comparación con 2022. A partir del primer semestre de 2024, los activos totales de la compañía aumentaron un 103% en comparación con el mismo período del año pasado, la relación activo-pasivo disminuyó un 3,87% en comparación con el mismo período del año pasado, el capital total del propietario aumentó en 117 % en comparación con el mismo período del año pasado, y la tasa de preservación y apreciación del valor de los activos estatales aumentó un 28,83% en comparación con el mismo período del año pasado.
En marzo de este año, Airport Design Company fue ascendida oficialmente a empresa estatal administrada por el distrito.
"La reforma de las empresas estatales no se puede hacer brevemente, ni se hará de una vez por todas". Zhang Kai dijo que en el siguiente paso, bajo el liderazgo del Comité de Trabajo del Partido y el Comité de Gestión del Distrito del Aeropuerto de Zhengzhou, el La empresa aprovechará plenamente el papel de liderazgo y garantía de la construcción de partidos de alta calidad y promoverá aún más la reforma de las empresas estatales. Profundizará las acciones de mejora, innovará continuamente los mecanismos institucionales y los modelos operativos, consolidará los objetivos y hará todo lo posible. y "dibujar" cuidadosamente una nueva imagen de desarrollo de alta calidad de la zona portuaria, y contribuir con la fuerza de las empresas estatales al "segundo emprendimiento" de la zona portuaria. (Wang Rui/Ciudad de Wenliang/Vídeo)
