От берегов реки Хуанпу до внутренних районов Центральных равнин эта компания решила «идти против течения».
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Новости сети Dahe От Шанхая до аэропорта Чжэнчжоу, от реки Хуанпу до внутренних районов Центральных равнин, от кадрового хаоса до тщательного управления, от последовательных убытков к прибыльности... Через два года компания Henan Airport Planning and Design Co., Ltd. (далее именуемая «Компания «Аэропорт Дизайн») претерпела значительные преобразования. Недавно репортеры пришли в компанию Airport Design Company, чтобы изучить путь качественного развития реформы государственных предприятий.
Отличить головоломку
Компания Airport Design была основана в 2010 году. Первоначально это была частная проектная компания в Шанхае. В сентябре 2020 года она контролировалась государственным предприятием зоны аэропорта Чжэнчжоу и имеет офисы в Шанхае и аэропорту Чжэнчжоу. Из-за различных факторов предприятие из года в год находится в убыточном состоянии.
Поощряйте «способных людей поднимать руки» и добиваться трудоустройства посредством конкуренции. После выбора Чжан Кай был назначен генеральным директором компании по проектированию аэропортов в сентябре 2022 года. 2022 год также является решающим и последним годом трехлетней реформы государственных предприятий, столкнувшись с компанией, которая терпит убытки в течение многих лет, как должен Чжан Кай приветствовать и проводить углубление реформ?
Направление определяет выход. Компания Airport Design сначала провела «физическое обследование» самой себя и обнаружила, что у компании есть такие проблемы, как нечеткие границы, хаотичный менеджмент и высокие эксплуатационные расходы.
«Когда я впервые присоединился к компании, многие предприятия ждали процветания в районе порта. Первоначальный бизнес в Шанхае нужно было поддерживать, и было трудно принимать решения по повседневным делам. В состоянии убытка аренда офиса в Шанхае одно только это стоило от 700 000 до 800 000 юаней в год». Упоминая об этом опыте, Чжан Кай глубоко почувствовал серьезность дилеммы, с которой он столкнулся в то время.
Чжан Кай привел пример: «Годовые расходы на зарплату персоналу в шанхайском офисе составляют около 4,3 миллиона юаней, а доходы компании далеки от покрытия затрат на рабочую силу. Среди них затраты на персонал профессиональной квалификации достигают 2,2 миллиона юаней в год. ."
«Как бы ни было сложно, компания должна продолжать реформы», — сказал Чжан Кай, исходя из собственной ситуации, компания немедленно начала серию реформ с точки зрения сокращения операционных расходов, сглаживания механизма найма и внедрения инноваций. методы бизнеса.
Разрешите дилемму
Решая проблемы, оставшиеся от истории из первоисточника, компания Airport Design решила множество проблем.
Чжан Кай сказал, что для улучшения возможностей управления и контроля компания перенесла свои основные управленческие функции из Шанхая в аэропорт Чжэнчжоу, который использовался только как офис, а арендная плата была снижена до 200 000 долларов США. В то же время за счет таких мер по замене, как чрезмерно дорогой персонал, стоимость профессионально квалифицированного персонала снизилась до 1,5 миллионов юаней в год.
Следующим шагом является улучшение структуры управления компанией путем определения общей структуры компании, создания партийного отделения, создания офиса генерального директора и разработки трехуровневой организационной структуры управления.
«Мы настаиваем на «эклектичном отборе талантов» и используем рыночный отбор профессиональных талантов. Руководители среднего и высшего звена подписывают «Письмо об ответственности за оценку целевых задач», а затем распределяют показатели для каждого сотрудника. Каждый говорит сам за себя с помощью их производительность, устраняющая старшинство и невидимость. Поэтапная концепция способствует омоложению кадров. «Чжан Кай сказал, что средний возраст сотрудников компании в настоящее время составляет около 35 лет, 43% имеют ученые степени, а 57% имеют степень бакалавра. Все ключевые должности имеют национальные регистрационные удостоверения и высшие профессиональные звания.
Гэ Цзяньин, 1994 года рождения, работает инженером-сметчиком в компании по планированию и проектированию аэропортов. Она вышла замуж, купила дом и поселилась в аэропорту Чжэнчжоу. «Компания уделяет внимание обучению талантов, и перспективы развития портовой зоны блестящие. Моя жена и я решили построить наш родной город, Гэ Цзяньин полна уверенности в будущем».
Внедрив свою бизнес-модель и придерживаясь рыночно-ориентированных операций, компания Airport Design Company претерпела огромные изменения. От «проектов совместного предприятия» до «самостоятельных проектов» самостоятельные проекты будут составлять более 95% от общего объема проектов в 2023 году, увеличивая общий доход и прибыль компании. Благодаря принятию мер по сокращению затрат и повышению эффективности операционные расходы снизились с 5,39 млн юаней в год до 3,47 млн юаней в год, что значительно облегчило операционное давление на компанию.
Открыть новую игру
Благодаря серии радикальных реформ компания Airport Design Company приобрела совершенно новый облик.
Сообщается, что с 2023 года компания Airport Design разработала более 40 ключевых проектов, охватывающих различные форматы бизнеса, такие как коммерческие, офисные, жилые, индустриальные парки, логистические парки и т. д., имеет более 30 патентов и провела 3 провинциальных проекта. проекты уровня в качестве основного составителя. С разработкой технических стандартов различные бизнес-показатели были улучшены не по дням, а по часам.
Упомянув результаты превращения убытков в прибыль, Чжан Кай сообщил журналистам, что в 2023 году операционная прибыль компании увеличится на 460% по сравнению с 2022 годом, прибыль увеличится на 209% по сравнению с 2022 годом, а операционные расходы снизятся на 36% по сравнению с 2022 годом. 2022. По состоянию на первое полугодие 2024 года совокупные активы компании увеличились на 103% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, соотношение активов и пассивов снизилось на 3,87% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, общий собственный капитал увеличился на 117. % по сравнению с тем же периодом прошлого года, а темпы сохранения стоимости и повышения стоимости государственных активов увеличились на 28,83% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
В марте этого года компания Airport Design Company была официально преобразована в районное государственное предприятие.
«Реформа государственных предприятий не может быть проведена в кратчайшие сроки и не будет проведена раз и навсегда», - сказал Чжан Кай, что следующим шагом под руководством партийного рабочего комитета и комитета управления района аэропорта Чжэнчжоу будет Компания будет в полной мере играть ведущую и гарантирующую роль высококачественного партийного строительства и продолжать продвигать реформу государственных предприятий. Углублять действия по улучшению, постоянно обновлять институциональные механизмы и рабочие модели, фиксировать цели, делать все возможное, и тщательно «нарисовать» новую картину качественного развития портовой территории, внести вклад в «второе предпринимательство» портовой территории силами государственных предприятий. (Ван Жуй/Город Вэньлян/Видео)
