Dalle sponde del fiume Huangpu all’entroterra delle Pianure Centrali, questa azienda ha scelto di “andare contro corrente”
2024-08-12
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Dahe Network News Da Shanghai all'area aeroportuale di Zhengzhou, dal fiume Huangpu all'entroterra delle pianure centrali, dal caos del personale alla gestione meticolosa, dalle perdite consecutive alla redditività... In due anni, Henan Airport Planning and Design Co., Ltd . (di seguito denominata Società “Airport Design”) ha subito una trasformazione di notevole portata. Recentemente, i giornalisti sono venuti alla Airport Design Company per esplorare il percorso di sviluppo di alta qualità della riforma delle imprese di proprietà statale.
Distinguere il puzzle
Airport Design Company è stata fondata nel 2010. Originariamente era una società di design privata a Shanghai. Nel settembre 2020 era controllata dall'impresa statale della zona aeroportuale di Zhengzhou e ha uffici a Shanghai e all'aeroporto di Zhengzhou. A causa di vari fattori, anno dopo anno l’azienda si trova in uno stato di perdita.
Incoraggiare "le persone capaci ad alzare la mano" e raggiungere l'occupazione attraverso la concorrenza. Dopo la selezione, Zhang Kai è stato nominato direttore generale della Airport Design Company nel settembre 2022. Il 2022 è anche l’anno critico e l’ultimo anno della riforma triennale delle imprese statali Di fronte a un’azienda che ha subito perdite per anni consecutivi, come dovrebbe accogliere e attuare riforme più profonde?
La direzione determina la via d'uscita. La Airport Design Company ha prima condotto un "esame fisico" su se stessa e ha scoperto che la società aveva problemi come confini poco chiari, gestione caotica e costi operativi elevati.
"Quando sono entrato in azienda, molte attività aspettavano di prosperare nell'area portuale. L'attività originaria a Shanghai aveva bisogno di essere mantenuta ed era difficile prendere decisioni sulle questioni quotidiane. In uno stato di perdita, l'affitto di uffici a Shanghai da solo costava dai 700.000 agli 800.000 yuan all'anno." Menzionando questa esperienza, Zhang Kai sentì profondamente la gravità del dilemma che si trovava ad affrontare in quel momento.
Zhang Kai ha fornito un esempio: "La spesa salariale annuale del personale nell'ufficio di Shanghai è di circa 4,3 milioni di yuan e il reddito dell'azienda è lungi dal coprire i costi del lavoro. Tra questi, il costo del personale con qualifiche professionali raggiunge i 2,2 milioni di yuan all'anno" ."
"Non importa quanto sia difficile, l'azienda deve persistere nella riforma." Zhang Kai ha affermato che, in base alla propria situazione, l'azienda ha immediatamente avviato una serie di riforme in termini di come ridurre i costi operativi, agevolare il meccanismo di reclutamento e innovare. metodi aziendali.
Rompi il dilemma
Risolvendo i problemi lasciati dalla storia alla fonte, Airport Design Company ha risolto molti problemi.
Zhang Kai ha detto che per migliorare le capacità di gestione e controllo della società, la società ha trasferito le sue principali funzioni gestionali da Shanghai all'aeroporto di Zhengzhou, che è stato utilizzato solo come ufficio e si è trasferito fuori dalla sede originaria. L'affitto è stato ridotto a 200.000 Allo stesso tempo, attraverso misure di sostituzione come il personale eccessivamente costoso, il costo del personale professionalmente qualificato è stato ridotto a 1,5 milioni di yuan all'anno.
Il prossimo passo è migliorare la struttura gestionale dell'azienda, riordinando il quadro generale dell'azienda, creando una filiale del partito, istituendo un ufficio di direttore generale e formulando una struttura di gestione del quadro organizzativo a tre livelli.
"Insistiamo sulla 'selezione dei talenti in modo eclettico' e impieghiamo una selezione dei talenti professionali basata sul mercato. Il management intermedio e senior firmano una 'Lettera di responsabilità per la valutazione delle attività target' e quindi assegnano gli indicatori a ciascun dipendente. Ognuno parla da solo con loro performance, eliminando l'anzianità e l'invisibilità. Il concetto passo dopo passo promuove il ringiovanimento dei quadri. "Zhang Kai ha affermato che l'età media dei dipendenti dell'azienda è attualmente di circa 35 anni, il 43% ha una laurea e il 57% una laurea. gradi Tutte le posizioni chiave hanno certificati di registrazione nazionali e titoli professionali senior.
Ge Jianying, nata nel 1994, è un ingegnere dei costi presso una società di pianificazione e progettazione aeroportuale. Si è sposata, ha acquistato una casa e si è stabilita all'aeroporto di Zhengzhou. "L'azienda presta attenzione alla formazione dei talenti e le prospettive di sviluppo dell'area portuale sono brillanti. Mia moglie ed io abbiamo scelto di costruire la nostra città natale, Ge Jianying, siamo pieni di fiducia nel futuro."
Innovando il proprio modello di business e aderendo ad operazioni orientate al mercato, Airport Design Company ha subito enormi cambiamenti. Dai "progetti congiunti" principalmente ai "progetti autogestiti", i progetti autogestiti rappresenteranno oltre il 95% del volume complessivo dei progetti nel 2023, aumentando le entrate e i profitti complessivi dell'azienda. Adottando misure per ridurre i costi e aumentare l'efficienza, i costi operativi sono scesi da 5,39 milioni di yuan/anno a 3,47 milioni di yuan/anno, il che ha notevolmente allentato la pressione operativa dell'azienda.
Apri un nuovo gioco
Attraverso una serie di riforme radicali, Airport Design Company ha assunto un aspetto completamente nuovo.
È stato riferito che dal 2023, Airport Design Company ha progettato più di 40 progetti chiave, coprendo vari formati di business come commerciali, uffici, residenziali, parchi industriali, parchi logistici, ecc., ha più di 30 brevetti e ha condotto 3 progetti provinciali progetti di livello superiore come compilatore principale Con la formulazione di standard tecnici, vari indicatori aziendali sono stati migliorati a passi da gigante.
Menzionando i risultati della trasformazione delle perdite in profitti, Zhang Kai ha detto ai giornalisti che nel 2023, il reddito operativo della società aumenterà del 460% rispetto al 2022, i profitti aumenteranno del 209% rispetto al 2022 e i costi operativi diminuiranno del 36% rispetto al 2022. 2022. A partire dalla prima metà del 2024, il totale attivo della società è aumentato del 103% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, il rapporto attività-passività è diminuito del 3,87% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, il patrimonio netto totale è aumentato del 117 % rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, e il tasso di conservazione del valore e di apprezzamento dei beni di proprietà statale è aumentato del 28,83% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Nel marzo di quest'anno, Airport Design Company è stata ufficialmente trasformata in un'impresa statale gestita dal distretto.
"La riforma delle imprese statali non può essere fatta in breve tempo, né sarà fatta una volta per tutte." Zhang Kai ha affermato che il passo successivo, sotto la guida del Comitato di lavoro del Partito e del Comitato di gestione del distretto aeroportuale di Zhengzhou, sarà il governo. l’azienda darà pieno spazio al ruolo guida e di garanzia della costruzione di partiti di alta qualità e promuoverà ulteriormente la riforma delle imprese statali. Approfondire le azioni di miglioramento, innovare continuamente i meccanismi istituzionali e i modelli operativi, ancorare gli obiettivi, dare il massimo. e "disegnare" attentamente un nuovo quadro di sviluppo di alta qualità dell'area portuale e contribuire con la forza delle imprese statali alla "seconda imprenditorialità" dell'area portuale. (Wang Rui/città di Wenliang/video)
