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El Consejo de Estado emitió recientemente las "Opiniones sobre la promoción del desarrollo de alta calidad del consumo de servicios", proponiendo 20 tareas clave en 6 aspectos para "fomentar el desarrollo de nuevos formatos comerciales como cruceros, yates, campamentos para vehículos recreativos y vuelos a baja altitud". " en el ámbito del consumo turístico. Como la visión de jubilación de las personas mayores, la "poesía y la distancia" de los jóvenes y la herramienta de drenaje de tráfico de los blogueros de viajes, ¿realmente hay mucha gente que viaja en vehículos recreativos? ¿Es el viaje tan bonito como se imagina y en los vídeos de viajes? ¿Los nuevos formatos comerciales marcarán el comienzo de un nuevo desarrollo con apoyo político? Jiangsu es una provincia importante en la producción y venta de vehículos recreativos y el periodista inició una investigación al respecto.

La conducción autónoma de vehículos recreativos se encuentra todavía en sus primeras etapas de desarrollo.

El 26 de julio, poco antes de que se emitieran las "Opiniones" del Consejo de Estado, se inauguraron el Segundo Festival de Consumo de Automóviles de Jiangsu (Nanjing) de 2024 y la 33.ª Exposición Internacional de Campings y RV de Nanjing. En la tarde del día 27, los periodistas acudieron al lugar para conocer la exposición y las ventas.

Casi un centenar de empresas de vehículos recreativos participaron en la exposición, con más de 300 vehículos expuestos y una superficie de exposición de casi 15.000 metros cuadrados. Han Junshan, representante de los organizadores y vicepresidente y secretario general de la Asociación de Periodistas Automotrices de China, dijo que la región del delta del río Yangtze es la mayor base de producción y fabricación de vehículos recreativos del país, y que el número de matrículas de vehículos recreativos también es mayor. Entre las principales del país, la cadena industrial de vehículos recreativos y la fabricación de piezas de Jiangsu están relativamente completas, la elección de celebrar la exposición en Nanjing ayudará a irradiar aún más el mercado de vehículos recreativos del delta del río Yangtze. Según Huang Jian, presidente de Yangzhou Side RV Co., Ltd., la exposición es una exposición nacional de categoría A, es decir, una exposición de alto nivel en campos subdivididos. La escala de esta exposición no tiene rival en el este de China.

El periodista caminó por el sitio y descubrió que el nivel general de comodidad de la exposición era relativamente alto y que los visitantes de la exposición estaban en su mayoría en modo de esperar y ver. Muchos miembros del personal en el área de exposición también utilizaban transmisiones en vivo en línea y otros métodos. para atraer el flujo de clientes en línea. Aprovechando el fin de semana, el ciudadano de Nanjing Liang Chunsheng llevó a su esposa, su hijo y su nuera a visitar la exposición. Liang Chunsheng y su esposa están interesados ​​en viajar sin conductor y han prestado atención a algunos vehículos recreativos antes: "Creo que me jubilaré el próximo año y tengo tiempo para conducir con mi familia, así que quería venir y tenerlo. una mirada."

Frente al stand de Maxus, líder del mercado nacional de vehículos recreativos, Liang Chunsheng y su familia se detuvieron durante un largo rato para conocerse. "SAIC Maxus tiene más de 400 puntos de venta posventa en todo el país, lo que también es uno de los principales puntos de venta recomendados por nuestra marca", dijo a los periodistas Jiang Chao, director de la tienda de operación directa de la fábrica de vehículos recreativos originales de SAIC Maxus. Según su encuesta a clientes, muchos consumidores inversores están dispuestos a gastar entre 30.000 y 50.000 yuanes adicionales en un vehículo recreativo del mismo grado y elegir un vehículo recreativo con mejor calidad original y servicio posventa.

"Hasta ahora, hemos vendido un total de 10 vehículos recreativos en el sitio, 8 de los cuales son vehículos recreativos tipo B". Jiang Chao dijo que la mayoría de los compradores actuales son hombres de entre 50 y 55 años, y los vehículos recreativos tipo B son relativamente pequeños. Este tipo de vehículo recreativo no solo se puede utilizar como vehículo recreativo, sino que también tiene las características de un automóvil familiar, por lo que es conveniente y flexible para moverse. Dado que la longitud del automóvil generalmente no supera los 6 metros, se puede conducir a diario con un automóvil tipo C. En comparación con el vehículo recreativo tipo C tradicional, tiene menos resistencia al viento y es más fácil de conducir y estacionar.

Según las estadísticas del organizador, la feria de vehículos recreativos de tres días atrajo en total a unos 35.000 visitantes y se vendieron 152 vehículos recreativos en la feria. Esto es más alto de lo que esperaban los periodistas. Feng Chunhua, director ejecutivo de la Asociación de viajes sin conductor de Jiangsu, dijo que si bien los viajes sin conductor representan entre el 70 y el 80 por ciento del mercado turístico, los vehículos recreativos sin conductor aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo, especialmente en los países económicamente desarrollados. áreas densamente pobladas y pequeñas como el delta del río Yangtze el desarrollo del mercado es relativamente lento.

Hay "poemas" y problemas en la distancia.

Cada vez hay más videos de viajes en vehículos recreativos en los principales sitios web de videos, y algunos blogueros ya han viajado al extranjero, a Europa y otros lugares. ¿Cómo es la experiencia real de acampar en vehículos recreativos autónomos?

No hace mucho, el tío Fuwang, bloguero de vehículos recreativos, y su esposa regresaron a su ciudad natal después de un viaje a Guizhou, preparándose para descansar y conducir antes de partir. En 2017, el tío Fuwang, que acababa de cumplir 50 años, tomó una decisión audaz: dimitir, comprarse una casa rodante y llevarse a su esposa con él para cumplir la promesa que hizo cuando era joven de "llevarte a recorrer el país". En los últimos ocho años, el negocio de vehículos recreativos de la familia Fuwang ha cubierto todas las provincias del país.

"La vida en vehículos recreativos se ha integrado completamente en nuestra vida diaria y se ha convertido en un estado de vida pausado y cómodo, en el que podemos estar cómodos con la situación". En el vídeo del tío Fuwang, el vehículo recreativo es una casa móvil con cocina, baño, dormitorio y áreas funcionales para invitados. También hay una cabina de expansión en un lado. "Podemos cambiar de estado a voluntad. Si queremos integrarnos en la ciudad, podemos probar especialidades locales y explorar la cultura y la historia. Cuando estemos cansados, podemos descansar en el coche, cocinar algunos platos caseros y hacer bolas de masa". ." El tío Fuwang dijo a los periodistas que hacen esto todos los años. Paso básicamente la mitad de mi tiempo en la carretera, conduciendo donde sea que me convenga la temporada.

En el camino de los vehículos recreativos autónomos, hay cazadores de sueños y gente que se automedia. Cang Cang y Lao Zhang son una pareja nacida en la década de 1980 con ocho años de experiencia en medios propios. Eligieron la pista de conducción autónoma de vehículos recreativos a principios del año pasado. Su casa rodante parece una minivan e incorpora diseños personalizados como un horno, un refrigerador, una computadora montada en la pared, un altavoz Bluetooth y una cama doble extra ancha oculta. El año pasado, viajaron a Xinjiang, Quanzhou y Chaoshan. "El área interior es de 6 metros cuadrados y el balcón es de 9,6 millones de kilómetros cuadrados. Así es como comenzamos nuestro viaje de vagar por China con dos personas y un perro".

Hay hermosos paisajes en el camino que se pueden apreciar abriendo la puerta, y el costo de mantenimiento de los vehículos recreativos comunes no es alto. Sin embargo, en opinión del tío Fuwang y otros, la experiencia interna y externa de los viajes en vehículos recreativos puede ser motivo de preocupación. a algunas personas. Visitar lugares pintorescos, reabastecer los campamentos y construir áreas de entretenimiento y ocio en el camino aún está incompleto. Las rutas maduras adecuadas para el turismo en vehículos recreativos requieren más excavaciones. Es posible que no pueda encontrar espacios de estacionamiento en la ciudad y deba deshacerse del suyo. excremento... "Aunque no creemos que esto sea problemático, hemos visto en Internet que muchos jóvenes tienen este tipo de quejas y preocupaciones", dijo el tío Fuwang, "la gente elige vehículos recreativos, y los vehículos recreativos también eligen a las personas. Si Si tienes altos requisitos de por vida, puede que no sea adecuado viajar en RV”.

"Es muy probable que el propietario del automóvil haya comprado una casa rodante por capricho, pero descubrió que era inconveniente estacionarla y agregar agua. Al final, la dejó estacionada bajo el viento y la lluvia, dijo Feng Chunhua, principalmente casas rodantes". Son adecuados para viajes de larga distancia y se utilizan en lugares como Xinjiang y Tíbet. Los lugares con áreas escasamente pobladas tienen ventajas únicas. Ir a estas "áreas ventajosas" para acampar en vehículos recreativos a menudo requiere dinero y ocio, y la mayoría de los jóvenes no pueden cumplir con esto. requisito. Dijo con franqueza que, a juzgar por los grandes datos de ventas, los vehículos recreativos siguen siendo una categoría relativamente especializada en todo el mercado de automóviles de pasajeros. “Se puede ver en Internet que los vehículos recreativos son muy populares, especialmente este año, la caída en las ventas de vehículos recreativos es significativa. sigue siendo relativamente grande en comparación con el año pasado”.

Las insuficientes instalaciones de los campamentos son el mayor obstáculo para el desarrollo

¿Por qué los vehículos recreativos siguen siendo un nicho de mercado? Los entrevistados señalaron unánimemente el problema de las instalaciones de los campamentos. "Nuestras instalaciones de servicio de vehículos recreativos en todo el país no están completas, lo cual es una realidad cruel". Huang Jian dijo que la cobertura actual de los puntos de suministro no es suficiente, lo cual es el mayor obstáculo para los viajes en vehículos recreativos en este momento. Feng Chunhua también cree que las insuficientes instalaciones de transporte, servicios y medidas de apoyo son razones importantes para que las ventas de vehículos recreativos no aumenten.

No sólo hay pocos campos de apoyo, sino que la estandarización y la conveniencia también son insuficientes. "Especialmente en lo que respecta a las condiciones de agua y electricidad para los vehículos recreativos, muchos campamentos siguen siendo relativamente simples y no tienen suficientes conexiones de agua y electricidad". Cang Cang dijo a los periodistas que debido a la falta de mantenimiento y gestión en muchos campamentos, el envejecimiento y la El daño de los componentes ha causado muchos problemas a los viajeros.

"La tendencia de que la comunidad de vehículos recreativos sea cada vez más joven es cada vez más obvia, y los requisitos de calidad de vida también son mayores y la voluntad de consumir también es más obvia. Espero que, bajo la guía del gobierno, más alto- Se pueden establecer campamentos para vehículos recreativos de calidad, preferiblemente cerca de lugares pintorescos y atracciones que puedan satisfacer las necesidades de vida más exquisitas de todos”, dijo Zhang Zhang. El tío Fuwang también sugirió que se pueden introducir empresas operadoras de campamentos de vehículos recreativos más poderosas para formar una organización industrial, y que el gobierno debería brindar cierto apoyo y ayuda. "Este es un proceso de retorno a largo plazo. Sólo con mejores y mejores instalaciones de apoyo se podrá atraer". más gente." , de esta manera habrá ciclistas en todas partes y se unirán más ciclistas nuevos ".

El "Decimocuarto Plan Quinquenal de Desarrollo Turístico" emitido por el Consejo de Estado en 2021 propone "promover el turismo de vehículos autónomos e implementar el plan de promoción del turismo de vehículos autónomos"; Aftermarket", publicado conjuntamente por el Ministerio de Comercio y otros nueve departamentos, "Opiniones Orientadoras" propone "apoyar la construcción de campings como vehículos recreativos autónomos". En opinión de Huang Jian, es posible aprender de la experiencia de los países desarrollados europeos. y los países americanos donde los vehículos recreativos son populares y tratan los campamentos de vehículos recreativos como servicios públicos "Al construir estacionamientos, tener en cuenta los sitios para acampar para vehículos recreativos y convertir las instalaciones de carga y llenado de agua de vehículos recreativos en instalaciones públicas será de gran ayuda para el desarrollo de la industria. .

Sin embargo, la construcción de campamentos puede enfrentar limitaciones objetivas, como cuotas de tierra. "Por ejemplo, nuestro campamento número 1 de Suzhou era un campamento relativamente influyente, pero finalmente fue demolido debido a una serie de problemas como la tierra". Feng Chunhua dijo que los hábitos de viaje de los usuarios también hicieron que muchos lugares no recibieran vehículos recreativos. Algunos propietarios de automóviles dejan basura por todo el campamento, lo que hace que muchos lugares pintorescos no sean bienvenidos para los vehículos recreativos. Desde la perspectiva de promover el consumo, los propietarios de vehículos recreativos generalmente viven y comen en sus vehículos. En particular, los principales usuarios de vehículos recreativos son mayores y, en general, más frugales, y no pueden aportar un alto valor económico al área local. "Por lo tanto, algunas provincias turísticas han pasado por un proceso de bienvenida a los vehículos recreativos al principio, pero ahora no los reciben muy bien".

Las perspectivas son prometedoras, pero aún es necesario cultivar el negocio.

De 2015 a 2016, el mercado de vehículos recreativos de China experimentó un rápido crecimiento tanto por el lado de la oferta como por el de los usuarios, pero también ha experimentado altibajos en los últimos años. El gran número de autocaravanas a la espera de ser revendidos en el mercado de vehículos de segunda mano parece indicar que no es fácil viajar en coche en una autocaravana. ¿Puede este nuevo formato de negocio realmente popularizarse en China?

También podrías mirar al extranjero. En la actualidad, los vehículos recreativos son populares principalmente en Europa, Estados Unidos y Australia. El mercado de vehículos recreativos está activo y también se está calentando en Japón y Corea del Sur. Como vicepresidente de la División de Productos y Equipos Turísticos de la Asociación Provincial de Turismo de Jiangsu, Huang Jian analizó que esto se debe a que los vehículos recreativos en los países desarrollados de Europa y Estados Unidos han experimentado un siglo de desarrollo desde la década de 1920 hasta el presente. Hay una gran cantidad de vehículos recreativos, el mercado de vehículos recreativos es activo y los usuarios dependen de los vehículos recreativos. El sexo es relativamente fuerte. Desde 2002, han nacido empresas de vehículos recreativos en mi país y han surgido productos de vehículos recreativos de marca nacional. Solo han pasado 20 años de desarrollo y crecimiento industrial y el cultivo de grupos de usuarios todavía necesita un proceso.

En términos de desarrollo industrial, China ya ha formado una cierta escala. "No ha formado el efecto de un grupo industrial, pero ha mostrado el estado de una cadena ecológica industrial". Huang Jian dijo que Jiangsu se centra más en las empresas de vehículos recreativos en todo el país, tiene un consumo relativamente alto de vehículos recreativos y las marcas de productos de vehículos recreativos. Las empresas ocupan un lugar destacado. La calidad del producto es excelente, pero el principal problema es la demanda insuficiente del mercado y el mercado potencial no se ha explorado por completo. Él cree que las partes relevantes deben innovar para guiar a los grupos de clientes potenciales a elegir este estilo de vida. Los lugares pintorescos en varios lugares deben ser más acogedores para los usuarios de vehículos recreativos, fortalecer la construcción de instalaciones relevantes, ayudar a los usuarios potenciales a disipar sus preocupaciones y promover el crecimiento y el desarrollo. tanto de producción como de ventas.

Desde una perspectiva empresarial, debemos aprovechar las nuevas tendencias de consumo. El perfil actual de los clientes de vehículos recreativos está cambiando, especialmente después de la epidemia. En los últimos dos años, el grupo de consumidores de vehículos recreativos se ha vuelto significativamente más joven. "Ahora a más jóvenes les gusta viajar mientras trabajan. Comprar una casa rodante no es caro y puede proporcionar transporte y alojamiento. Es muy conveniente viajar los fines de semana y días festivos. Esta tendencia nos permite ver que los jóvenes son nuestro potencial de mercado futuro. "Huang Jian dijo que el desarrollo de productos de su empresa también tenderá a ser más joven.

Los avances tecnológicos en inteligencia, nuevas energías y otros aspectos también están resolviendo gradualmente las desventajas de los vehículos recreativos que preocupan a los consumidores. "Actualmente, los vehículos recreativos pueden equiparse básicamente con baterías de litio de 7 a 14 kilovatios-hora y tanques de agua de 120 a 150 litros, que pueden satisfacer las necesidades diarias de electricidad y agua de los viajes en vehículos recreativos durante un día y una noche".

Además de mejorar la autosostenibilidad, el nivel de inteligencia del software para vehículos recreativos también está mejorando. "Muchas funciones como advertencia de colisión, cambio de carril, crucero adaptativo, etc. utilizadas en automóviles, así como sistemas de voz inteligentes, también se han aplicado en los sistemas de control y conducción de vehículos recreativos. Además, el sistema centinela nocturno de vehículos recreativos, que ha atraído mucha atención por parte de los consumidores. También hemos aplicado y mejorado funciones de seguridad como el monitoreo de seis canales para garantizar que el vehículo recreativo sea más inteligente y seguro de usar", dijo Chen Zongxiang, director de ventas de vehículos recreativos de Weihang.

"Con el desarrollo de nuestra economía, los cambios graduales en los conceptos de viaje de la gente y la mejora de las instalaciones viales, las perspectivas para el mercado de vehículos recreativos siguen siendo muy buenas. Especialmente en las regiones central y occidental, con la construcción de nuestras instalaciones de apoyo en lugar, incluido el desarrollo de nuevas energías "Esto traerá una reducción en los costos de viaje y los vehículos recreativos tendrán un futuro brillante". Feng Chunhua sugirió que los pasajeros deben cultivar hábitos de viaje civilizados y los departamentos gubernamentales deben promover la construcción de campamentos e innovar en los vehículos recreativos. medidas de servicio, encontrar y promover experiencias avanzadas de diversos lugares, y promover soluciones para el estacionamiento a largo plazo, encontrar nuevos modelos de ganancias en nuevos formatos de negocio en medio de problemas como la dificultad para cargar y reponer agua.

Chen Yuefei, reportero de Xinhua Daily·Junction Point, Fang Siwei, Cui Hao, Fu Qi, interno Ji Shuangshi

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