berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Dewan Negara baru-baru ini mengeluarkan "Pendapat tentang Mempromosikan Pengembangan Konsumsi Layanan Berkualitas Tinggi", yang mengusulkan 20 tugas utama dalam 6 aspek untuk "mendorong pengembangan format bisnis baru seperti kapal pesiar, kapal pesiar, berkemah RV, dan penerbangan ketinggian rendah " di bidang konsumsi pariwisata. Sebagai visi pensiun para lansia, "puisi dan jarak" kaum muda, dan alat pengurasan lalu lintas para blogger perjalanan, apakah memang banyak orang yang bepergian dengan RV? Apakah perjalanannya seindah yang dibayangkan dan di video perjalanan? Akankah format bisnis baru membawa perkembangan baru dengan dukungan kebijakan? Jiangsu adalah provinsi utama dalam produksi dan penjualan RV, dan reporter meluncurkan penyelidikan mengenai hal ini.

RV self-driving masih dalam tahap awal pengembangan

Pada tanggal 26 Juli, tidak lama sebelum "Pendapat" Dewan Negara dikeluarkan, Festival Konsumsi Mobil Jiangsu (Nanjing) Kedua tahun 2024 dan Pameran RV dan Berkemah Internasional Nanjing ke-33 dibuka. Pada tanggal 27 sore, wartawan mengunjungi lokasi untuk mengetahui tentang pameran dan penjualan.

Hampir seratus perusahaan RV berpartisipasi dalam pameran tersebut, dengan lebih dari 300 kendaraan dipamerkan dan area pameran hampir 15.000 meter persegi. Han Junshan, perwakilan penyelenggara dan wakil ketua serta sekretaris jenderal Asosiasi Jurnalis Otomotif China, mengatakan bahwa wilayah Delta Sungai Yangtze adalah basis produksi dan manufaktur RV terbesar di Tiongkok, dan jumlah pelat nomor RV juga banyak. termasuk yang teratas di negara ini. Rantai industri RV dan manufaktur suku cadang di Jiangsu relatif lengkap. , memilih untuk mengadakan pameran di Nanjing akan membantu lebih memancarkan pasar RV Delta Sungai Yangtze. Menurut Huang Jian, ketua Yangzhou Side RV Co., Ltd., pameran ini adalah pameran Kategori A domestik, yaitu pameran kelas atas di berbagai bidang. Skala pameran ini tidak ada duanya di Tiongkok Timur.

Reporter berkeliling lokasi dan menemukan bahwa tingkat kenyamanan pameran secara keseluruhan relatif tinggi, dan masyarakat yang mengunjungi pameran sebagian besar berada dalam mode menunggu dan melihat. Banyak staf di area pameran juga menggunakan siaran langsung online dan metode lain untuk menarik arus pelanggan online. Memanfaatkan akhir pekan, warga Nanjing, Liang Chunsheng, mengajak istri, putra, dan menantu perempuannya mengunjungi pameran. Liang Chunsheng dan istrinya sama-sama tertarik dengan perjalanan tanpa pengemudi, dan telah memperhatikan beberapa RV sebelumnya. "Saya rasa saya akan pensiun tahun depan, dan saya punya waktu untuk berkendara bersama keluarga saya, jadi saya ingin datang dan bersenang-senang lihat."

Di depan stan Maxus, pemimpin pasar RV domestik, Liang Chunsheng dan keluarganya singgah lama untuk saling mengenal. "SAIC Maxus memiliki lebih dari 400 gerai purna jual di seluruh negeri, yang juga merupakan salah satu nilai jual utama yang direkomendasikan oleh merek kami." Jiang Chao, kepala toko yang dioperasikan langsung dari pabrik RV asli SAIC Maxus, mengatakan kepada wartawan bahwa menurut survei pelanggan mereka, banyak konsumen Investor bersedia mengeluarkan tambahan 30,000 hingga 50,000 yuan untuk RV dengan kualitas yang sama dan memilih RV dengan kualitas asli dan layanan purna jual yang lebih baik.

“Sejauh ini, kami telah menjual total 10 RV di lokasi, 8 di antaranya adalah RV tipe B.” Jiang Chao mengatakan bahwa sebagian besar pembeli yang dituju saat ini adalah pria berusia 50-55 tahun, dan RV tipe B relatif kecil. RV jenis ini tidak hanya dapat digunakan sebagai RV saja, tetapi juga memiliki ciri khas mobil keluarga, sehingga nyaman dan fleksibel untuk dipindahkan. Karena panjang mobil umumnya tidak lebih dari 6 meter, maka dapat dikendarai setiap hari dengan mobil tipe C. Dibandingkan dengan RV tipe C tradisional, mobil ini memiliki hambatan angin yang lebih sedikit dan lebih mudah dikendarai dan diparkir.

Menurut statistik penyelenggara, pertunjukan RV selama tiga hari ini menarik total sekitar 35.000 pengunjung, dan 152 RV terjual di pertunjukan tersebut. Angka ini lebih tinggi dari perkiraan wartawan. Feng Chunhua, direktur eksekutif Jiangsu Self-Driving Tour Association, mengatakan bahwa meskipun tur self-driving menguasai 70% hingga 80% pasar pariwisata, RV self-driving masih dalam tahap awal pengembangan, terutama di negara-negara maju secara ekonomi. , padat penduduk, dan daerah kecil seperti Delta Sungai Yangtze. Perkembangan pasar relatif lambat.

Ada "puisi" dan masalah di kejauhan

Ada semakin banyak video perjalanan RV di situs video besar, dan beberapa blogger telah bepergian ke luar negeri, ke Eropa dan tempat lain. Bagaimana pengalaman sebenarnya berkemah RV self-driving?

Belum lama ini, blogger RV Paman Fuwang dan istrinya kembali ke kampung halaman setelah melakukan perjalanan ke Guizhou, bersiap untuk beristirahat dan berkendara sebelum berangkat. Pada tahun 2017, Paman Fuwang, yang baru saja berusia 50 tahun, membuat keputusan berani - mengundurkan diri, membeli RV, dan membawa istrinya untuk memenuhi janji yang dia buat ketika dia masih muda untuk "membawamu berkeliling negeri". Dalam delapan tahun terakhir, bisnis RV keluarga Fuwang telah menjangkau setiap provinsi di negara tersebut.

“Kehidupan RV telah sepenuhnya terintegrasi ke dalam kehidupan kita sehari-hari dan telah menjadi kehidupan yang santai dan nyaman.” Dalam video Paman Fuwang, RV adalah rumah mobil, dengan dapur, kamar mandi, kamar tidur, dan area fungsional tamu juga merupakan kabin ekspansi di satu sisi. "Kita bisa berpindah negara bagian sesuka kita. Jika kita ingin berintegrasi ke dalam kota, kita bisa mencicipi makanan khas lokal dan menjelajahi budaya dan sejarahnya. Kalau kita lelah, kita bisa istirahat di dalam mobil, memasak masakan rumahan, dan membuat pangsit. ." Paman Fuwang mengatakan kepada wartawan bahwa mereka melakukan ini setiap tahun. Pada dasarnya saya menghabiskan separuh waktu saya di jalan, mengemudi di mana pun musimnya cocok untuk saya.

Di jalan self-driving RV, ada para pemburu mimpi dan orang-orang media mandiri. Cang Cang dan Lao Zhang adalah pasangan kelahiran tahun 1980-an dengan pengalaman media mandiri selama delapan tahun. Mereka memilih jalur self-driving RV awal tahun lalu. RV mereka tampak seperti minivan dan menggabungkan desain yang dipersonalisasi seperti oven, lemari es, komputer yang terpasang di dinding, speaker Bluetooth, dan tempat tidur ganda ekstra lebar yang tersembunyi. Pada tahun lalu, mereka melakukan perjalanan ke Xinjiang, Quanzhou dan Chaoshan. "Area dalam ruangannya 6 meter persegi dan balkonnya 9,6 juta kilometer persegi. Beginilah cara kami memulai perjalanan menjelajahi Tiongkok dengan dua orang dan satu anjing."

Ada pemandangan indah di jalan yang bisa dinikmati dengan membuka pintu, dan biaya perawatan RV biasa tidak mahal. Namun, menurut Paman Fuwang dan lainnya, pengalaman internal dan eksternal perjalanan RV mungkin menjadi perhatian kepada beberapa orang. Mengunjungi tempat-tempat indah, memulihkan tempat perkemahan, dan membangun area hiburan dan rekreasi dalam perjalanan masih belum lengkap. Rute dewasa yang cocok untuk wisata RV memerlukan penggalian lebih lanjut. Anda mungkin tidak dapat menemukan tempat parkir di kota, dan Anda perlu membuang tempat parkir Anda sendiri kotoran... "Meskipun menurut kami ini tidak merepotkan, kami telah melihat dari Internet bahwa banyak anak muda yang memiliki keluhan dan kekhawatiran seperti itu," kata Paman Fuwang, "Orang memilih RV, dan RV juga memilih orang. Jika Anda memiliki persyaratan hidup yang tinggi, itu mungkin tidak cocok.

"Kemungkinan besar pemilik mobil membeli RV secara tiba-tiba, tetapi ternyata tidak nyaman untuk memarkir dan menambahkan air. Pada akhirnya, dibiarkan diparkir di tengah angin dan hujan." Feng Chunhua mengatakan bahwa RV sebagian besar adalah cocok untuk perjalanan jarak jauh, dan digunakan di tempat-tempat seperti Xinjiang dan Tibet. Tempat-tempat dengan daerah berpenduduk jarang memiliki keuntungan unik. Pergi ke "daerah menguntungkan" untuk berkemah RV sering kali membutuhkan uang dan waktu luang, dan kebanyakan anak muda tidak dapat memenuhi hal ini persyaratan. Dia mengatakan dengan jujur ​​​​bahwa dilihat dari data penjualan yang besar, RV masih merupakan kategori yang relatif khusus di seluruh pasar mobil penumpang. “Anda dapat melihat di Internet bahwa RV sangat populer. Faktanya, terutama tahun ini, terjadi penurunan penjualan RV masih relatif besar dibandingkan tahun lalu.”

Fasilitas kamp yang tidak memadai merupakan hambatan terbesar bagi pembangunan

Mengapa RV masih merupakan ceruk pasar? Orang-orang yang diwawancarai dengan suara bulat menunjuk pada masalah fasilitas kamp. "Fasilitas layanan RV kami di seluruh negeri tidak sempurna. Ini adalah kenyataan yang kejam." Huang Jian mengatakan bahwa cakupan outlet pasokan saat ini tidak mencukupi, yang merupakan hambatan terbesar bagi perjalanan RV saat ini. Feng Chunhua juga percaya bahwa fasilitas transportasi, fasilitas layanan, dan langkah-langkah dukungan yang tidak mencukupi merupakan alasan penting kegagalan peningkatan penjualan RV.

Bukan saja kubu pendukungnya sedikit, standarisasi dan kemudahannya juga kurang. “Khususnya dalam hal kondisi air dan listrik di RV, banyak tempat perkemahan yang masih relatif sederhana dan tidak memiliki sambungan air dan listrik yang memadai.” Cang Cang mengatakan kepada wartawan bahwa karena kurangnya pemeliharaan dan pengelolaan di banyak tempat perkemahan, penuaan dan kerusakan komponen telah menimbulkan banyak masalah bagi para pelancong.

“Tren komunitas RV menjadi lebih muda semakin jelas, persyaratan kualitas hidup juga semakin tinggi, dan kemauan untuk mengkonsumsi juga semakin jelas. Saya berharap dengan bimbingan pemerintah, semakin tinggi- tempat perkemahan RV yang berkualitas dapat dibangun, sebaiknya dekat dengan tempat-tempat indah dan Atraksi dapat memenuhi kebutuhan hidup setiap orang yang lebih indah,” kata Zhang Zhang. Paman Fuwang juga menyarankan agar perusahaan pengelola kamp RV yang lebih kuat dapat diperkenalkan untuk membentuk organisasi industri, dan pemerintah harus memberikan dukungan dan bantuan tertentu. "Ini adalah proses pengembalian jangka panjang. Hanya dengan fasilitas pendukung yang lebih baik barulah hal itu dapat menarik." lebih banyak orang." , dengan cara ini akan ada pengendara di mana-mana, dan lebih banyak pengendara baru akan bergabung.”

"Rencana Lima Tahun Pembangunan Pariwisata ke-14" yang dikeluarkan oleh Dewan Negara pada tahun 2021 mengusulkan untuk "mempromosikan wisata mobil tanpa pengemudi dan melaksanakan rencana promosi pariwisata tanpa pengemudi"; Aftermarket" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Perdagangan dan 9 departemen lainnya "Pendapat Panduan" mengusulkan untuk "mendukung pembangunan tempat perkemahan seperti RV yang dapat mengemudi sendiri." Dalam pandangan Huang Jian, adalah mungkin untuk belajar dari pengalaman negara-negara Eropa maju dan negara-negara Amerika di mana RV populer, dan memperlakukan tempat perkemahan RV sebagai utilitas umum. "Saat membangun tempat parkir, mempertimbangkan lokasi perkemahan RV dan mengubah fasilitas pengisian RV dan pengisian air menjadi fasilitas umum akan sangat membantu perkembangan industri. .

Namun, pembangunan kamp mungkin menghadapi kendala obyektif seperti kuota lahan. “Misalnya, Kamp Suzhou No. 1 kami adalah kamp yang relatif berpengaruh, tetapi akhirnya dibongkar karena serangkaian masalah seperti tanah.” Feng Chunhua mengatakan bahwa kebiasaan perjalanan pengguna juga membuat banyak tempat tidak aktif menerima RV. Beberapa pemilik mobil meninggalkan sampah di seluruh area perkemahan, membuat banyak tempat indah tidak disukai oleh RV. Dari sudut pandang peningkatan konsumsi, pemilik RV umumnya tinggal dan makan di dalam kendaraannya. Khususnya, pengguna utama RV adalah orang-orang berusia lanjut dan umumnya lebih hemat, serta tidak dapat memberikan nilai ekonomi yang tinggi bagi daerah setempat. “Oleh karena itu, beberapa provinsi wisata pada awalnya telah melalui proses menyambut RV, tetapi sekarang mereka kurang menyambut RV.”

Prospeknya menjanjikan, namun bisnisnya masih perlu digarap

Dari tahun 2015 hingga 2016, pasar RV Tiongkok mengalami pertumbuhan pesat baik dari sisi pasokan maupun sisi pengguna, namun juga mengalami liku-liku dalam beberapa tahun terakhir. Banyaknya RV yang menunggu untuk dijual kembali di pasar mobil bekas sepertinya menunjukkan bahwa tidak mudah untuk bepergian dengan mobil menggunakan RV. Bisakah format bisnis baru ini menjadi populer di Tiongkok?

Anda mungkin juga mencari di luar negeri. Saat ini, RV sangat populer di Eropa, Amerika Serikat, dan Australia. Pasar RV aktif dan juga memanas di Jepang dan Korea Selatan. Sebagai wakil presiden Cabang Komoditas dan Peralatan Pariwisata dari Asosiasi Pariwisata Provinsi Jiangsu, Huang Jian menganalisis bahwa hal ini karena RV di negara-negara maju di Eropa dan Amerika Serikat telah mengalami perkembangan selama satu abad dari tahun 1920-an hingga saat ini. terdapat sejumlah besar RV, pasar RV aktif, dan ketergantungan pengguna pada RV relatif kuat. Sejak tahun 2002, perusahaan RV telah lahir di negara saya, dan produk RV merek dalam negeri telah muncul. Baru 20 tahun perkembangan dan pertumbuhan.

Dalam hal perkembangan industri, Tiongkok sudah membentuk skala tertentu. “Ini belum membentuk efek klaster industri, namun telah menunjukkan status rantai ekologi industri.” Huang Jian mengatakan bahwa Jiangsu lebih fokus pada perusahaan RV secara nasional, memiliki konsumsi RV yang relatif tinggi, dan merek produk RV. perusahaan berperingkat tinggi. Kualitas produknya sangat baik, tetapi masalah utamanya adalah permintaan pasar yang tidak mencukupi, dan potensi pasar yang belum tergarap sepenuhnya. Ia percaya bahwa pihak-pihak terkait harus berinovasi untuk membimbing kelompok pelanggan potensial untuk memilih gaya hidup ini. Tempat-tempat indah di berbagai tempat harus lebih ramah terhadap pengendara RV, memperkuat pembangunan fasilitas yang relevan, membantu calon pengguna menghilangkan kekhawatiran mereka, dan mendorong pertumbuhan dan perkembangan. baik produksi maupun penjualan.

Dari sudut pandang perusahaan, kita harus menangkap tren konsumen baru. Profil pelanggan RV saat ini sedang berubah, terutama setelah epidemi. Dalam dua tahun terakhir, kelompok konsumen RV menjadi jauh lebih muda. “Sekarang semakin banyak anak muda yang suka jalan-jalan sambil bekerja. Membeli RV tidak mahal dan bisa menyediakan transportasi serta akomodasi. Sangat nyaman untuk bepergian di akhir pekan dan hari libur. Tren ini membuat kami melihat bahwa anak muda adalah potensi pasar masa depan kami. Huang Jian mengatakan pengembangan produk perusahaannya juga akan cenderung lebih muda.

Kemajuan teknologi di bidang kecerdasan, energi baru, dan aspek lainnya juga secara bertahap mengatasi kelemahan RV yang menjadi kekhawatiran konsumen. “Saat ini, RV pada dasarnya dapat dilengkapi dengan baterai lithium dengan daya listrik 7-14 kilowatt-jam dan tangki air 120L-150L, ​​yang dapat memenuhi kebutuhan listrik dan air harian perjalanan RV selama siang dan malam.”

Selain meningkatkan kemandirian, tingkat kecerdasan perangkat lunak RV juga meningkat. “Banyak fungsi seperti peringatan tabrakan, pemberangkatan jalur, pelayaran adaptif, dll. yang digunakan di mobil, serta sistem suara cerdas, juga telah diterapkan dalam sistem mengemudi dan kontrol RV. Selain itu, sistem penjaga semalam RV, yang telah menarik banyak perhatian perhatian dari konsumen, Kami juga telah menerapkan lebih lanjut dan meningkatkan fungsi keselamatan seperti pemantauan enam saluran untuk memastikan bahwa RV lebih cerdas dan lebih aman untuk digunakan," kata Chen Zongxiang, Direktur Penjualan Weihang RV.

“Dengan berkembangnya perekonomian kita, perubahan konsep perjalanan masyarakat secara bertahap, dan peningkatan fasilitas jalan raya, prospek pasar RV masih sangat baik. Khususnya di wilayah tengah dan barat, dengan dibangunnya fasilitas pendukung kami di tempat, termasuk pengembangan energi baru "Ini akan mengurangi biaya perjalanan, dan RV akan memiliki masa depan yang cerah." Feng Chunhua menyarankan agar pengendara harus memupuk kebiasaan perjalanan yang beradab, dan departemen pemerintah perlu mempromosikan pembangunan kamp, ​​​​menginovasi RV langkah-langkah pelayanan, mencari dan mempromosikan pengalaman tingkat lanjut dari berbagai tempat, dan mempromosikan solusi parkir jangka panjang. Sulit untuk menemukan bentuk bisnis baru dan model keuntungan baru di tengah permasalahan seperti kesulitan dalam pengisian dan pengisian ulang air.

Harian Xinhua·Reporter Junction Point Chen Yuefei, Fang Siwei, Cui Hao, Fu Qi, magang Ji Shuangshi

Pernyataan khusus: Artikel ini diizinkan untuk diterbitkan oleh unit yang menetap di "Shangguanhao" dari klien Shangguan News. Artikel ini hanya mewakili pandangan dari unit yang menetap di sana. "Shangguan News" hanyalah sebuah platform rilis informasi konten yang dipublikasikan melanggar hak dan kepentingan Anda yang relevan, silakan Hubungi untuk menghapus!