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国務院は最近「サービス消費の質の高い発展促進に関する意見」を発表し、「クルーズ、ヨット、RVキャンプ、低空飛行などの新たなビジネスフォーマットの発展を促進する」という6つの側面における20の主要課題を提案した。観光消費の分野で。高齢者の退職後のビジョン、若者の「詩と距離」、そして旅行ブロガーの交通整理ツールとして、RVで旅行する人は本当にたくさんいるのでしょうか？その旅は想像や旅行ビデオで見たとおりに美しいですか?政策支援を受けて新たな業態が新たな発展をもたらすのか？江蘇省はRVの生産・販売が盛んな省であり、記者はこれについて調査を開始した。

RV 自動運転はまだ開発の初期段階にあります

国務院の「意見」が発表される少し前の7月26日、2024年第2回江蘇（南京）自動車消費祭典と第33回南京国際RVおよびキャンプ博覧会が開幕した。 ２７日午後、記者らが展示販売の様子を取材するため現地へ向かった。

この展示会には約100社のRV会社が参加し、300台以上の車両が展示され、展示面積は約15,000平方メートルでした。中国自動車ジャーナリスト協会の主催者代表で副会長兼事務局長のハン・ジュンシャン氏は、長江デルタ地域は国内最大のRV生産・製造拠点であり、RVナンバープレートの数も世界トップクラスであると述べた。江蘇省の RV 産業チェーンと部品製造は比較的充実しており、南京で展示会を開催することを選択することで、長江デルタ RV 市場をさらに活性化することができます。揚州サイドRV有限公司の黄建会長によると、今回の展示会は国内のカテゴリーA展示会、つまり細分化された分野のハイエンド展示会であり、その規模は中国東部では他に類を見ないものであるという。

記者が会場を歩き回ったところ、展示会全体の快適性は比較的高く、展示エリアの多くのスタッフもオンラインライブ中継などを利用して様子見をしていた。オンライン顧客の流れを引き付けるため。南京市民の梁春生さんは週末を利用して、妻、息子、義理の娘を連れて展示会を訪れた。梁春生さんと妻は自動運転旅行に興味があり、以前からいくつかの RV に注目していました。「私は来年退職すると思いますが、家族と一緒に車で出かける時間があるので、ぜひ来てみたいと思っていました。」見てください。」

国内RV市場のリーダーであるマクサスのブースの前で、梁春生さんとその家族は、お互いを知るために長時間立ち止まっていました。 「SAIC Maxusは全国に400以上のアフターセールス店舗を持っており、これは当社のブランドが推奨する主なセールスポイントの1つでもあります。」SAIC MaxusオリジナルRV工場の直営店責任者のJiang Chao氏は記者団に語った。顧客調査によると、多くの消費者投資家は、同じグレードの RV にさらに 3 万元から 5 万元を出して、より良いオリジナル品質とアフターサービスを備えた RV を選択することをいとわないとのことです。

「これまでに当社は合計 10 台の RV を現場で販売しており、そのうち 8 台は B タイプの RV です。」と Jiang Chao 氏は、現在の購入希望者のほとんどは 50 ～ 55 歳の男性であり、B タイプの RV は比較的小規模であると述べました。この種の RV は、RV として使用できるだけでなく、ファミリーカーの特性も備えているため、移動が便利で柔軟です。車の長さが一般的に 6 メートル以下なので、C タイプの車は従来の C タイプの RV に比べて風の抵抗が少なく、運転や駐車が容易です。

主催者の統計によると、3 日間の RV ショーには合計約 35,000 人の来場者があり、ショーでは 152 台の RV が販売されました。これは記者の予想を上回った。江蘇省自動運転ツアー協会の事務局長、馮春華氏は、自動運転ツアーは観光市場の70～80パーセントを占めているが、RV自動運転は、特に経済的に発展した地域ではまだ開発の初期段階にあると述べた。人口が密集しており、長江デルタのような狭い地域では市場の発展が比較的遅い。

遠くに「詩」と悩みがある

大手動画サイトにはRV旅行動画が増えており、すでにヨーロッパなど海外旅行をしているブロガーもいる。自動運転RVキャンプの実際の体験はどうですか？

少し前、RV ブロガーの富王おじさんとその妻は貴州旅行を終えて故郷に戻り、出発前に休憩と運転の準備をしていました。 2017 年、50 歳になったばかりの Fuwang 叔父さんは、若い頃に「田舎を歩き回ってもらう」という約束を果たすために、退職して RV を購入し、妻を連れて行くという大胆な決断を下しました。過去 8 年間、Fuwang 家の RV ビジネスは国内のすべての省をカバーしてきました。

「RV ライフは私たちの日常生活に完全に組み込まれており、のんびりと快適で、状況に安心できる生活状態になっています。Fuwang おじさんのビデオでは、RV はキッチン付きのトレーラーハウスです。」バスルーム、ベッドルーム、ゲスト用の機能エリアも片側にあります。 「私たちは自由に州を切り替えることができます。都市に溶け込みたければ、地元の名物料理を味わい、文化や歴史を探索することができます。疲れているときは、車の中で休憩したり、家庭料理を作ったり、餃子を作ったりすることができます」 」 フワンおじさんは記者団に対し、毎年これを行っていると述べ、私は基本的に時間の半分を道路に費やし、季節に応じてどこでも運転しています。

RV の自動運転道路には、夢を追う人やセルフメディアの人たちがいます。 Can Cang さんと Lao Zhang さんは 1980 年代生まれのカップルで、8 年間のセルフメディア経験を持ち、昨年初めに RV 自動運転コースを選択しました。彼らの RV はミニバンのように見え、オーブン、冷蔵庫、壁掛けコンピューター、Bluetooth スピーカー、隠しエクストラワイド ダブルベッドなどのカスタマイズされたデザインが組み込まれています。昨年、彼らは新疆、泉州、潮山を訪れた。 「屋内面積は 6 平方メートル、バルコニーは 960 万平方キロメートルです。こうして私たちは 2 人と 1 匹の犬を連れて中国を放浪する旅を始めました。」

ドアを開けると道路には美しい景色があり、通常のRVの維持費は高くありませんが、Fuwangおじさんらの意見では、RV旅行の内外の経験が懸念される可能性があります。一部の人々に。景勝地の訪問、キャンプ場の補充、途中のエンターテイメントとレジャーエリアの建設はまだ不完全であり、RV観光に適した成熟したルートはさらに掘削する必要があるため、市内で駐車スペースを見つけることができない場合があり、自分で駐車する必要があります。排泄物... 「私たちはこれが面倒だとは思っていませんが、多くの若者がそのような不満や悩みを抱えていることをインターネットで見ました」とFuwangおじさんは言いました。「人はRVを選び、RVも人を選びます。人生に高い要求を持っている人には、RV 旅行は適さないかもしれません。」

「車の所有者が気まぐれにRVを購入した可能性が非常に高いですが、駐車したり水を追加したりするのが不便であることがわかりました。最終的には風と雨の中で駐車されたままになった」と馮春華氏は述べた。長距離旅行に適しており、新疆やチベットなどで使用されています。 RV キャンプのためにこれらの「有利な地域」に行くには、多くの場合、お金とレジャーが必要ですが、ほとんどの若者はこれを満たせません。要件。同氏は、大きな販売データから判断すると、RV は乗用車市場全体の中で依然として比較的ニッチなカテゴリーであると率直に述べ、「実際、特に今年は RV の人気が非常に下がっていることがわかります。昨年に比べてまだ比較的大きい。」

不十分なキャンプ施設が開発の最大の障害

RV が依然としてニッチ市場であるのはなぜですか?インタビュー対象者は異口同音にキャンプ施設の問題を指摘した。 「全国のRVサービス施設は完全ではありません。これは残酷な現実です。」とファン・ジャン氏は述べ、現在の供給店舗のカバー範囲は十分ではなく、これが現時点でのRV旅行の最大の障害となっていると述べた。馮春華氏はまた、交通機関、サービス施設、支援策が不十分であることが、RVの販売が伸びない重要な理由であると考えている。

対応キャンプが少ないだけでなく、標準化や利便性も不十分です。 「特にRV用の水と電気の状況に関して言えば、多くのキャンプ場はまだ比較的簡素で、十分な水道と電気の接続がされていない。」とCang Can氏は記者団に、多くのキャンプ場では維持管理が不足しており、老朽化が進んでいると語った。コンポーネントの損傷は旅行者に多くの問題を引き起こしています。

「RV コミュニティの若年化の傾向はますます明らかになり、生活の質に対する要求も高くなり、消費意欲もより明らかになってきています。政府の指導の下、RV コミュニティがより高水準になることを願っています。」できれば景勝地の近くに質の高いRVキャンプ場を設立することができ、アトラクションはすべての人のより絶妙な生活ニーズを満たすことができます」と張張氏は語った。 Fuwangおじさんはまた、より強力なRVキャンプ運営会社を導入して業界団体を設立することができ、政府は一定の支援と支援を提供する必要があると提案した。こうすることで、どこにでもライダーが増え、より多くの新しいライダーが参加することになります。」

2021年に国務院が発表した「第14次観光発展5カ年計画」では、「自動運転車観光の促進と自動運転観光促進計画の実施」が提案されている。商務省と他の9部門が共同で発行した「アフターマーケット」の「指導意見」では、「自動運転RVなどのキャンプ場の建設を支援する」ことが提案されているが、黄建氏の見解では、先進ヨーロッパ諸国の経験から学ぶことができるかもしれない。 RV が普及しているアメリカや RV キャンプ場を公共事業として扱う国々では、「駐車場を建設する際に、RV キャンプ場を考慮し、RV 充電施設や給水施設を公共施設として活用することが産業の発展に大きく役立ちます。 。」

ただし、キャンプの建設は土地割り当てなどの客観的な制約に直面する可能性があります。 「例えば、蘇州第 1 キャンプは比較的影響力のあるキャンプでしたが、土地などの一連の問題により最終的には取り壊されました。また、ユーザーの旅行習慣により、多くの場所で RV の受け入れが活発ではなくなっています。」と馮春華氏は述べました。車の所有者の中にはキャンプ場のいたるところにゴミを放置する人もおり、多くの景勝地が RV にとって歓迎されないものになっています。消費促進の観点から見ると、RV の所有者は一般的に車の中で生活し、食事をすることが一般的であり、特に RV の主なユーザーは高齢で一般的に倹約家であり、地域に高い経済価値をもたらすことができません。 「そのため、一部の観光省は当初はRVを歓迎するプロセスを経てきましたが、現在ではRVをあまり歓迎していません。」

見通しは明るいが、ビジネスはまだ育成する必要がある

2015年から2016年にかけて、中国のRV市場は供給側とユーザー側の両方で急成長を遂げたが、近年は紆余曲折もあった。中古車市場で再販を待っている RV が多数存在するということは、RV で車で旅行することが容易ではないことを示しているようです。この新業態は本当に中国で普及できるのか？

海外に目を向けてもいいかもしれません。現在、RVは欧州、米国、オーストラリアを中心に人気があり、日本や韓国でもRV市場が加熱しています。江蘇省観光協会の観光商品・設備部門の副会長である黄建氏は、これはヨーロッパと米国の先進国のRVが1920年代から現在まで1世紀にわたる発展を経験しているためであると分析した。 RV の数が多く、RV 市場が活発で、ユーザーのセックスへの依存度が比較的高い。 2002年以来、私の国でRV企業が誕生し、国内ブランドのRV製品が誕生してからわずか20年ですが、産業の発展とユーザーグループの育成にはまだプロセスが必要です。

産業発展という点では、中国はすでに一定の規模を形成している。 「産業クラスターの効果は形成されていないが、産業生態チェーンの地位を示している」と黄建氏は、江蘇省は全国的にRV企業に重点を置いており、RV消費量が比較的多く、RVの製品ブランドも高いと述べた。製品の品質は優れていますが、主な問題は市場の需要が不十分であり、潜在的な市場が十分に開拓されていないことです。同氏は、関係者は、潜在的な顧客グループがこのライフスタイルを選択できるように革新する必要があり、各地の景勝地がRVライダーをより歓迎し、関連施設の建設を強化し、潜在的なユーザーの懸念を払拭し、成長と発展を促進する必要があると考えています。生産も販売も。

企業の観点からは、新たな消費者のトレンドを掴まなければなりません。現在の RV 顧客のプロファイルは変化しており、特に過去 2 年間で RV 消費者グループが大幅に若年化しています。 「働きながら旅行をする若者が増えています。RV の購入は高価ではなく、移動手段と宿泊施設を提供できます。週末や休日に旅行するのに非常に便利です。この傾向により、若者が将来の市場の可能性があることがわかります。」 「黄建氏は、自社の製品開発も若年化する傾向があると述べた。

インテリジェンス、新エネルギーなどの技術進歩により、消費者が懸念している RV の欠点も徐々に解決されつつあります。 「現在、RV には基本的に 7 ～ 14 キロワット時のリチウム電池と 120L ～ 150L の水タンクが装備されており、昼夜を問わず RV 旅行に必要な毎日の電力と水の需要を満たすことができます。」と Jiang Chao 氏は述べています。

自立性の向上に加えて、RV ソフトウェアのインテリジェンス レベルも向上しています。 「自動車で使用されている衝突警告、車線逸脱、アダプティブクルーズなどの多くの機能や、インテリジェント音声システムは、RV の運転および制御システムにも適用されています。さらに、RV の夜間監視システムは、注目を集めています。消費者から多くの注目を集めており、RV がよりインテリジェントでより安全に使用できるようにするために、6 チャンネル監視などの安全機能もさらに適用および改善しました」と Weihang RV 営業ディレクターの Chen Zongxiang 氏は述べています。

「経済の発展、人々の旅行概念の緩やかな変化、道路施設の改善により、RV市場の見通しは依然として非常に良好です。特に中部と西部地域では、サポート施設の建設が進んでいます。」馮春華氏は、「旅行コストの削減をもたらし、RVには明るい未来がある」と述べ、ライダーは文明的な旅行習慣を身につける必要があり、政府部門はキャンプの建設を促進し、RVを革新する必要があると述べた。サービス施策の推進、各所からの先進事例の発掘・推進、長時間駐車問題の解決を推進する

新華日報・ジャンクションポイント記者のチェン・ユフェイ、ファン・シーウェイ、崔皓、フー・チー、インターンのジー・シュアンシー

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