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Der Staatsrat hat kürzlich die „Stellungnahmen zur Förderung der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Dienstleistungskonsums“ herausgegeben und darin 20 Schlüsselaufgaben in sechs Aspekten vorgeschlagen, um „die Entwicklung neuer Geschäftsformate wie Kreuzfahrten, Yachten, Camping mit Wohnmobilen und Flüge in geringer Höhe zu fördern“. " im Bereich des Tourismuskonsums. Gibt es wirklich viele Menschen, die in Wohnmobilen reisen, da es die Ruhestandsvision der Älteren, die „Poesie und Distanz“ der Jungen und das verkehrsberuhigende Werkzeug von Reisebloggern ist? Ist die Reise so schön wie in den Reisevideos und in der Vorstellung? Werden neue Geschäftsformate mit politischer Unterstützung neue Entwicklungen einleiten? Jiangsu ist eine wichtige Provinz für die Produktion und den Verkauf von Wohnmobilen, und der Reporter leitete eine Untersuchung hierzu ein.

Selbstfahrende Wohnmobile befinden sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium

Am 26. Juli, nicht lange vor der Veröffentlichung der „Stellungnahmen“ des Staatsrates, wurden das zweite Jiangsu (Nanjing) Automobile Consumption Festival 2024 und die 33. Nanjing International RV and Camping Expo eröffnet. Am Nachmittag des 27. besuchten Reporter das Gelände, um sich über die Ausstellung und die Verkäufe zu informieren.

An der Ausstellung beteiligten sich fast hundert Wohnmobilunternehmen mit mehr als 300 ausgestellten Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche von fast 15.000 Quadratmetern. Han Junshan, ein Vertreter der Organisatoren sowie stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär der China Automobile Journalists Association, sagte, dass die Region des Jangtse-Deltas die größte Produktions- und Produktionsbasis für Wohnmobile im Land sei und dass dies auch bei der Anzahl der Wohnmobil-Kennzeichen der Fall sei Da die Wohnmobil-Industriekette und die Teilefertigung in Jiangsu relativ vollständig sind, wird die Entscheidung, die Ausstellung in Nanjing abzuhalten, dazu beitragen, den Wohnmobilmarkt am Jangtse-Delta weiter anzukurbeln. Laut Huang Jian, Vorsitzender von Yangzhou Side RV Co., Ltd., handelt es sich bei der Ausstellung um eine inländische Ausstellung der Kategorie A, also um eine High-End-Ausstellung in unterteilten Bereichen. Der Umfang dieser Ausstellung ist in Ostchina unübertroffen.

Der Reporter ging um das Gelände herum und stellte fest, dass der allgemeine Komfort der Ausstellung relativ hoch war und das Publikum, das die Ausstellung besuchte, größtenteils abwartend war. Viele Mitarbeiter im Ausstellungsbereich nutzten auch Online-Live-Übertragungen und andere Methoden, um den Online-Kundenstrom anzulocken. Der Nanjinger Bürger Liang Chunsheng nutzte das Wochenende und nahm seine Frau, seinen Sohn und seine Schwiegertochter mit, um die Ausstellung zu besuchen. Liang Chunsheng und seine Frau sind beide am selbstfahrenden Reisen interessiert und haben sich schon einmal mit einigen Wohnmobilen beschäftigt: „Ich glaube, ich werde nächstes Jahr in den Ruhestand gehen und ich habe Zeit, mit meiner Familie rauszufahren, also wollte ich vorbeikommen ein Blick.“

Vor dem Stand von Maxus, dem Marktführer auf dem heimischen Wohnmobilmarkt, blieben Liang Chunsheng und seine Familie lange stehen, um sich kennenzulernen. „SAIC Maxus verfügt über mehr als 400 Kundendienststellen im ganzen Land, was auch eines der Hauptverkaufsargumente unserer Marke ist“, sagte Jiang Chao, Leiter des direkt betriebenen Ladens der Original-Wohnmobilfabrik von SAIC Maxus, gegenüber Reportern Laut ihrer Kundenbefragung sind viele Verbraucher und Investoren bereit, zusätzlich 30.000 bis 50.000 Yuan für ein Wohnmobil der gleichen Qualität auszugeben und sich für ein Wohnmobil mit besserer Originalqualität und besserem Kundendienst zu entscheiden.

„Bisher haben wir vor Ort insgesamt 10 Wohnmobile verkauft, davon 8 Wohnmobile vom Typ B.“ Jiang Chao sagte, dass die meisten der derzeit beabsichtigten Käufer Männer im Alter von 50 bis 55 Jahren seien und Wohnmobile vom Typ B relativ klein seien Diese Art von Wohnmobil kann nicht nur als Wohnmobil genutzt werden, sondern verfügt auch über die Eigenschaften eines Familienautos und ist daher bequem und flexibel zu bewegen. Da die Länge des Autos im Allgemeinen nicht mehr als 6 Meter beträgt, kann es täglich mit einem C-Typ-Wohnmobil gefahren werden. Im Vergleich zum herkömmlichen C-Typ-Wohnmobil hat es einen geringeren Windwiderstand und ist einfacher zu fahren und zu parken.

Nach Angaben des Veranstalters lockte die dreitägige Wohnmobilmesse insgesamt rund 35.000 Besucher an, auf der Messe wurden 152 Wohnmobile verkauft. Dies ist höher als von Reportern erwartet. Feng Chunhua, Geschäftsführer der Jiangsu Self-Driving Tour Association, sagte, dass selbstfahrende Touren zwar 70 bis 80 % des Tourismusmarktes ausmachen, sich selbstfahrende Wohnmobile jedoch noch in der Anfangsphase der Entwicklung befänden, insbesondere in wirtschaftlich entwickelten Ländern , dicht besiedelte und kleine Gebiete wie das Jangtse-Delta. Die Marktentwicklung verläuft relativ langsam.

Es gibt „Gedichte“ und Probleme in der Ferne

Auf großen Video-Websites gibt es immer mehr Wohnmobil-Reisevideos und einige Blogger sind bereits ins Ausland gereist, etwa nach Europa und an andere Orte. Wie ist das tatsächliche Erlebnis beim Camping mit selbstfahrenden Wohnmobilen?

Vor nicht allzu langer Zeit kehrten der Wohnmobil-Blogger Onkel Fuwang und seine Frau nach einer Reise nach Guizhou in ihre Heimatstadt zurück und bereiteten sich darauf vor, sich auszuruhen und loszufahren, bevor sie losfuhren. Im Jahr 2017 traf Onkel Fuwang, der gerade 50 Jahre alt geworden war, eine mutige Entscheidung: Er kündigte, kaufte ein Wohnmobil und nahm seine Frau mit, um das Versprechen zu erfüllen, das er in jungen Jahren gegeben hatte: „Sie mitzunehmen, um durch das Land zu streifen.“ In den letzten acht Jahren deckte das Wohnmobilgeschäft der Familie Fuwang alle Provinzen des Landes ab.

„Das Leben im Wohnmobil ist vollständig in unseren Alltag integriert und zu einem gemütlichen und komfortablen Lebensstil geworden.“ In Onkel Fuwangs Video ist das Wohnmobil ein Wohnmobil mit Küche, Bad, Schlafzimmer und Gästefunktionsbereichen ist auch eine Erweiterungskabine auf einer Seite. „Wir können nach Belieben den Bundesstaat wechseln. Wenn wir uns in die Stadt integrieren wollen, können wir lokale Spezialitäten probieren und die Kultur und Geschichte erkunden. Wenn wir müde sind, können wir uns im Auto ausruhen, hausgemachte Gerichte kochen und Knödel machen.“ .“ Onkel Fuwang erzählte Reportern, dass sie das jedes Jahr machen. Ich verbringe im Grunde die Hälfte meiner Zeit auf der Straße und fahre dorthin, wo die Jahreszeit mir passt.

Auf der Straße zum selbstfahrenden Wohnmobil gibt es Traumjäger und Self-Media-Leute. Cang Cang und Lao Zhang sind ein in den 1980er Jahren geborenes Paar mit acht Jahren Erfahrung in der Selbstbedienung. Sie haben sich Anfang letzten Jahres für die selbstfahrende Wohnmobil-Strecke entschieden. Ihr Wohnmobil sieht aus wie ein Minivan und verfügt über personalisierte Designs wie einen Ofen, einen Kühlschrank, einen an der Wand montierten Computer, einen Bluetooth-Lautsprecher und ein verstecktes extrabreites Doppelbett. Im vergangenen Jahr reisten sie nach Xinjiang, Quanzhou und Chaoshan. „Die Innenfläche beträgt 6 Quadratmeter und der Balkon 9,6 Millionen Quadratkilometer. So begannen wir unsere Reise durch China mit zwei Menschen und einem Hund.“

Auf der Straße gibt es wunderschöne Landschaften, die man durch Öffnen der Tür begrüßen kann, und die Wartungskosten gewöhnlicher Wohnmobile sind nicht hoch. Nach Meinung von Onkel Fuwang und anderen können jedoch die internen und externen Erfahrungen beim Reisen mit Wohnmobilen besorgniserregend sein für einige Leute. Das Besuchen malerischer Orte, das Auffüllen von Campingplätzen und der Bau von Unterhaltungs- und Freizeitbereichen sind noch nicht abgeschlossen. Ausgereifte Routen, die für den Wohnmobil-Tourismus geeignet sind, erfordern möglicherweise mehr Grabungen und Sie müssen Ihre eigenen abstellen Exkremente... „Obwohl wir das nicht für problematisch halten, haben wir im Internet gesehen, dass viele junge Menschen solche Beschwerden und Sorgen haben“, sagte Onkel Fuwang: „Menschen entscheiden sich für Wohnmobile, und Wohnmobile wählen auch Menschen aus. Wenn Wenn Sie hohe Anforderungen an das Leben stellen, ist das Reisen mit dem Wohnmobil möglicherweise nicht geeignet.“

„Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Autobesitzer aus einer Laune heraus ein Wohnmobil gekauft hat, aber festgestellt hat, dass es unpraktisch ist, es zu parken und Wasser nachzufüllen. Am Ende blieb es im Wind und Regen stehen, sagte Feng Chunhua, dass Wohnmobile es hauptsächlich sind.“ Geeignet für Fernreisen und werden in Orten wie Xinjiang und Tibet genutzt. Der Besuch dieser „vorteilhaften Gebiete“ für Wohnmobilcamping erfordert oft Geld und Freizeit, und die meisten jungen Menschen können dies nicht tun Erfordernis. Er sagte offen, dass Wohnmobile, gemessen an den großen Verkaufsdaten, immer noch eine relativ Nischenkategorie im gesamten Pkw-Markt seien. „Man kann im Internet sehen, dass Wohnmobile besonders in diesem Jahr sehr beliebt sind.“ immer noch relativ groß im Vergleich zum letzten Jahr.“

Unzureichende Lagereinrichtungen sind das größte Entwicklungshindernis

Warum sind Wohnmobile immer noch ein Nischenmarkt? Die Befragten wiesen einhellig auf die Problematik der Lagereinrichtungen hin. „Unsere Serviceeinrichtungen für Wohnmobile im ganzen Land sind nicht perfekt. Das ist eine grausame Realität.“ Huang Jian sagte, dass die derzeitige Abdeckung der Versorgungsstellen nicht ausreicht, was derzeit das größte Hindernis für Wohnmobilreisen darstellt. Feng Chunhua glaubt auch, dass unzureichende Transportmöglichkeiten, Serviceeinrichtungen und Unterstützungsmaßnahmen wichtige Gründe dafür sind, dass der Verkauf von Wohnmobilen nicht steigt.

Es gibt nicht nur wenige unterstützende Camps, sondern auch die Standardisierung und der Komfort sind unzureichend. „Vor allem wenn es um die Wasser- und Strombedingungen in Wohnmobilen geht, sind viele Campingplätze immer noch relativ einfach und verfügen nicht über ausreichende Wasser- und Stromanschlüsse, was auf mangelnde Wartung und Verwaltung auf vielen Campingplätzen zurückzuführen ist.“ der Komponenten hat den Reisenden viele Probleme bereitet.

„Der Trend, dass die Wohnmobil-Community immer jünger wird, wird immer deutlicher, auch die Ansprüche an die Lebensqualität sind höher und auch die Konsumbereitschaft ist deutlicher. Ich hoffe, dass unter Anleitung der Regierung mehr High- Es können hochwertige Campingplätze für Wohnmobile eingerichtet werden, vorzugsweise in der Nähe von malerischen Orten und Attraktionen, um den exquisiteren Lebensbedürfnissen aller gerecht zu werden“, sagte Zhang Zhang. Onkel Fuwang schlug auch vor, leistungsfähigere Wohnmobil-Camp-Betreiber zu gründen, um eine Branchenorganisation zu bilden, und die Regierung sollte gewisse Unterstützung und Hilfe leisten. „Dies ist ein langfristiger Rückkehrprozess. Nur mit immer besseren unterstützenden Einrichtungen wird er attraktiv.“ mehr Leute.“ Auf diese Weise wird es überall Fahrer geben und mehr neue Fahrer werden beitreten.“

Der vom Staatsrat im Jahr 2021 herausgegebene „14. Fünfjahresplan für die Tourismusentwicklung“ schlägt vor, „den Tourismus mit selbstfahrenden Autos zu fördern und den Plan zur Förderung des selbstfahrenden Tourismus“ umzusetzen; Die vom Handelsministerium und anderen neun Abteilungen gemeinsam herausgegebenen „Guiding Opinions“ schlagen vor, „den Bau von Campingplätzen wie selbstfahrenden Wohnmobilen zu unterstützen“. Nach Ansicht von Huang Jian könnte es möglich sein, aus den Erfahrungen entwickelter Europäer zu lernen und amerikanische Länder, in denen Wohnmobile beliebt sind, und Wohnmobil-Campingplätze als öffentliche Einrichtungen behandeln. „Beim Bau von Parkplätzen wird die Berücksichtigung von Wohnmobil-Campingplätzen und die Umwandlung von Lade- und Wassertankstellen für Wohnmobile in öffentliche Einrichtungen eine große Hilfe für die Entwicklung der Branche sein.“ . "

Allerdings können beim Bau von Lagern objektive Beschränkungen wie etwa Landquoten bestehen. „Zum Beispiel war unser Suzhou-Lager Nr. 1 ein relativ einflussreiches Lager, aber es wurde schließlich aufgrund einer Reihe von Problemen, etwa wegen der Landknappheit, abgerissen.“ Einige Autobesitzer hinterlassen überall auf dem Campingplatz Müll, sodass viele malerische Orte für Wohnmobile unwillkommen sind. Unter dem Gesichtspunkt der Konsumförderung leben und essen Wohnmobilbesitzer in der Regel in ihren Fahrzeugen. Insbesondere sind die Hauptnutzer von Wohnmobilen älter und in der Regel sparsamer und können keinen hohen wirtschaftlichen Mehrwert für die Region bringen. „Deshalb haben einige Touristenprovinzen zu Beginn einen Prozess der Aufnahme von Wohnmobilen durchlaufen, aber jetzt sind sie nicht mehr sehr willkommen für Wohnmobile.“

Die Aussichten sind vielversprechend, das Geschäft muss aber noch ausgebaut werden

Von 2015 bis 2016 verzeichnete der chinesische Wohnmobilmarkt sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nutzerseite ein rasantes Wachstum, erlebte in den letzten Jahren jedoch auch Wendungen. Die große Anzahl an Wohnmobilen, die auf dem Gebrauchtwagenmarkt auf den Weiterverkauf warten, scheint darauf hinzudeuten, dass es nicht einfach ist, mit dem Wohnmobil in einem Wohnmobil zu reisen. Kann dieses neue Geschäftsformat in China wirklich populär werden?

Da könnte man sich auch im Ausland umsehen. Derzeit erfreuen sich Wohnmobile vor allem in Europa, den USA und Australien großer Beliebtheit. Der Wohnmobilmarkt ist auch in Japan und Südkorea aktiv und boomt. Als Vizepräsident der Tourismus-, Waren- und Ausrüstungsabteilung der Jiangsu Provincial Tourism Association analysierte Huang Jian, dass dies daran liegt, dass Wohnmobile in den entwickelten Ländern Europas und den Vereinigten Staaten von den 1920er Jahren bis heute eine jahrhundertealte Entwicklung erlebt haben. Es gibt eine große Anzahl von Wohnmobilen, der Wohnmobilmarkt ist aktiv und die Abhängigkeit der Nutzer von Wohnmobilen ist relativ stark. Seit 2002 sind in meinem Land Wohnmobilunternehmen entstanden, und es sind nur 20 Jahre der Entwicklung und des Wachstums vergangen, in denen noch ein Prozess erforderlich ist.

In Bezug auf die industrielle Entwicklung hat China bereits eine gewisse Größenordnung erreicht. „Es hat nicht die Wirkung eines Industrieclusters hervorgerufen, aber es hat den Status einer industriellen ökologischen Kette gezeigt.“ Huang Jian sagte, dass sich Jiangsu landesweit stärker auf Wohnmobilunternehmen konzentriere, einen relativ hohen Wohnmobilverbrauch habe und die Produktmarken von Wohnmobilen habe Die Produktqualität ist ausgezeichnet, das Hauptproblem ist jedoch die unzureichende Marktnachfrage, und der potenzielle Markt wurde noch nicht vollständig erschlossen. Er glaubt, dass relevante Parteien Innovationen einführen sollten, um potenzielle Kundengruppen bei der Wahl dieses Lebensstils zu unterstützen. Malerische Orte an verschiedenen Orten sollten für Wohnmobilfahrer einladender sein, den Bau relevanter Einrichtungen stärken, potenziellen Nutzern helfen, ihre Bedenken auszuräumen, und das Wachstum und die Entwicklung fördern sowohl der Produktion als auch des Vertriebs.

Aus Unternehmenssicht müssen wir neue Verbrauchertrends aufgreifen. Das aktuelle Profil der Wohnmobilkunden verändert sich, insbesondere nach der Epidemie. In den letzten zwei Jahren ist die Wohnmobilkonsumentengruppe deutlich jünger geworden. „Immer mehr junge Menschen reisen gerne, während sie arbeiten. Der Kauf eines Wohnmobils ist nicht teuer und bietet Transport und Unterkunft. Es ist sehr bequem, an Wochenenden und Feiertagen zu reisen. Dieser Trend lässt uns erkennen, dass junge Menschen unser zukünftiges Marktpotenzial sind.“ „Huang Jian sagte, dass auch die Produktentwicklung seines Unternehmens tendenziell jünger sein wird.

Technologische Fortschritte in den Bereichen Intelligenz, neue Energie und andere Aspekte lösen nach und nach auch die Nachteile von Wohnmobilen, über die Verbraucher besorgt sind. „Derzeit können Wohnmobile grundsätzlich mit Lithiumbatterien mit 7-14 Kilowattstunden Strom und 120-150-Liter-Wassertanks ausgestattet werden, die den täglichen Strom- und Wasserbedarf von Wohnmobilreisen für einen Tag und eine Nacht decken können“, sagte Jiang Chao.

Neben der Verbesserung der Eigenständigkeit verbessert sich auch der Intelligenzgrad der RV-Software. „Viele Funktionen wie Kollisionswarnung, Spurverlassen, adaptive Geschwindigkeitsregelung usw., die in Autos verwendet werden, sowie intelligente Sprachsysteme wurden auch in Fahr- und Steuerungssystemen für Wohnmobile eingesetzt. Darüber hinaus haben Wohnmobil-Nachtüberwachungssysteme viel Anklang gefunden.“ „Wir haben auch Sicherheitsfunktionen wie die Sechskanalüberwachung weiter implementiert und verbessert, um sicherzustellen, dass das Wohnmobil intelligenter und sicherer zu nutzen ist“, sagte Chen Zongxiang, Vertriebsleiter für Wohnmobile bei Weihang.

„Angesichts der Entwicklung unserer Wirtschaft, der allmählichen Änderung der Reisekonzepte der Menschen und der Verbesserung der Straßeninfrastruktur sind die Aussichten für den Wohnmobilmarkt immer noch sehr gut. Vor allem in den zentralen und westlichen Regionen, mit dem Bau unserer unterstützenden Einrichtungen in.“ Platz, einschließlich der Entwicklung neuer Energien: „Es wird zu einer Reduzierung der Reisekosten führen und Wohnmobilen wird eine glänzende Zukunft bevorstehen.“ Feng Chunhua schlug vor, dass Fahrer zivilisierte Reisegewohnheiten pflegen sollten und dass Regierungsbehörden den Bau von Campingplätzen fördern und Wohnmobile erneuern sollten Servicemaßnahmen, Suche und Förderung fortgeschrittener Erfahrungen an verschiedenen Orten und Förderung von Lösungen für Langzeitparkplätze. Angesichts von Problemen wie Schwierigkeiten beim Laden und Nachfüllen von Wasser ist es schwierig, neue Geschäftsformen und neue Gewinnmodelle zu finden.

Xinhua Daily·Junction Point-Reporter Chen Yuefei, Fang Siwei, Cui Hao, Fu Qi, Praktikant Ji Shuangshi

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