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Reference News Network informó el 11 de agostoSegún un informe del sitio web de noticias estadounidense Axios del 9 de agosto, China presentó una demanda ante la OMC el día 9, alegando que los aranceles de la UE violaban las reglas de la OMC y perjudicaban los esfuerzos globales para combatir el cambio climático.

Según los informes, los aranceles difícilmente pueden ocultar el hecho de que los fabricantes de automóviles chinos tienen una enorme ventaja de costos en comparación con otros fabricantes de automóviles globales cuando se trata de producir vehículos eléctricos.

"Piense en los nuevos aranceles de Europa sobre los automóviles chinos como un golpe de un boxeador de peso pesado que se desvanece", escribió en junio el experto en automóviles Michael Dunn. "No impedirá que China avance".

"La realidad es que los chinos están integrados en la estructura del mercado automovilístico europeo, a menudo en asociación con los europeos", afirmó.

Según un informe publicado el 9 de agosto en el sitio web del South China Morning Post de Hong Kong, el profesor Wang Yiwei, director del Centro de Estudios sobre la UE de la Universidad Renmin de China, analizó que la presentación de una demanda por parte de China ante la OMC puede indicar que las negociaciones con el La UE no avanza con fluidez y no es suficiente para resolver el problema de las subvenciones.

También dijo que involucrar a la OMC podría ser una táctica para influir en algunas empresas y cámaras de comercio dentro de la UE, ya que no todos los estados miembros están decididos a tomar medidas contra los vehículos eléctricos chinos.

Wang Yiwei dijo que la resolución de disputas comerciales por parte de la OMC es un proceso complejo y de largo plazo.

También dijo: "Pero China tiene pruebas de que la investigación previa de la UE sobre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos puede haber violado las reglas o estándares de la OMC, porque algunas empresas de vehículos eléctricos se quejaron de que la UE les había pedido que proporcionaran información confidencial. China está utilizando la plataforma de la OMC para mantener sus beneficios para la industria de los vehículos eléctricos”.