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Reference News Network reportada em 11 de agostoDe acordo com uma reportagem do site de notícias Axios dos EUA em 9 de agosto, a China entrou com uma ação judicial na OMC no dia 9, alegando que as tarifas da UE violavam as regras da OMC e prejudicavam os esforços globais para combater as mudanças climáticas.

Segundo relatos, as tarifas dificilmente podem esconder o facto de que os fabricantes de automóveis chineses têm uma enorme vantagem de custos em comparação com outros fabricantes de automóveis globais quando se trata de produzir veículos eléctricos.

“Pense nas novas tarifas europeias sobre os automóveis chineses como um golpe de um peso pesado em declínio”, escreveu o especialista automóvel Michael Dunn em Junho.

“A realidade é que os chineses estão integrados na estrutura do mercado automóvel europeu, muitas vezes em parceria com os europeus”, disse ele.

De acordo com uma reportagem publicada no site do South China Morning Post de Hong Kong em 9 de agosto, o professor Wang Yiwei, diretor do Centro de Estudos da UE da Universidade Renmin da China, analisou que a apresentação de uma ação judicial pela China à OMC pode indicar que as negociações com o A UE não está a progredir suavemente e não é suficiente para resolver o problema dos veículos eléctricos.

Ele também disse que envolver a OMC poderia ser uma tática para influenciar algumas empresas e câmaras de comércio dentro da UE, já que nem todos os estados membros estão determinados a tomar medidas contra os veículos elétricos chineses.

Wang Yiwei disse que a resolução de disputas comerciais pela OMC é um processo complexo e de longo prazo.

Ele também disse: "Mas a China tem evidências de que a investigação anterior da UE sobre os fabricantes chineses de veículos elétricos pode ter violado as regras ou padrões da OMC, porque algumas empresas de veículos elétricos reclamaram de serem solicitadas a fornecer informações confidenciais pela UE. A China está usando a plataforma da OMC para manter seus benefícios para a indústria de veículos elétricos.”