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Reference News Network a rapporté le 11 aoûtSelon un article du site d'information américain Axios du 9 août, la Chine a intenté une action en justice auprès de l'OMC le 9 août, affirmant que les droits de douane de l'UE violaient les règles de l'OMC et nuisaient aux efforts mondiaux de lutte contre le changement climatique.

Selon les rapports, les droits de douane peuvent difficilement cacher le fait que les constructeurs automobiles chinois bénéficient d’un énorme avantage en termes de coûts par rapport aux autres constructeurs automobiles mondiaux en matière de production de véhicules électriques.

« Considérez les nouveaux droits de douane imposés par l’Europe sur les voitures chinoises comme un coup porté par un poids lourd en déclin », écrivait en juin l’expert automobile Michael Dunn. « Cela n’empêchera pas la Chine d’avancer. »

"La réalité est que les Chinois sont intégrés dans la structure du marché automobile européen, souvent en partenariat avec les Européens", a-t-il déclaré.

Selon un article publié le 9 août sur le site Internet du South China Morning Post de Hong Kong, le professeur Wang Yiwei, directeur du Centre d'études européennes de l'Université Renmin de Chine, a analysé que le dépôt d'une plainte par la Chine auprès de l'OMC pourrait indiquer que les négociations avec le Les progrès de l’UE ne progressent pas sans heurts et ne suffisent pas à résoudre le problème des subventions aux véhicules électriques.

Il a également déclaré qu'impliquer l'OMC pourrait être une tactique pour influencer certaines entreprises et chambres de commerce au sein de l'UE, car tous les États membres ne sont pas déterminés à prendre des mesures contre les véhicules électriques chinois.

Wang Yiwei a déclaré que la résolution des différends commerciaux par l'OMC est un processus complexe et à long terme.

Il a également déclaré : « Mais la Chine a des preuves que l'enquête précédente de l'UE sur les constructeurs chinois de véhicules électriques pourrait avoir violé les règles ou normes de l'OMC, car certains constructeurs de véhicules électriques se sont plaints d'avoir été invités à fournir des informations sensibles par l'UE. La Chine utilise la plateforme de l'OMC. pour maintenir ses avantages pour l’industrie des véhicules électriques.