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Es cierto que la casa tiene goteras sólo cuando llueve toda la noche, y el barco tiene goteras cuando sopla el viento.

La involución del mercado del automóvil no sólo enfría a los fabricantes, sino que también impacta los ya elevados inventarios de los concesionarios. Recientemente, varios comerciantes de Hunan enviaron cartasPekín HyundaiEl documento que pedía la "suspensión de la recogida de vehículos" llevó esta sombría realidad de detrás de escena al frente.

La carta muestra que en vista de factores como la extrema presión de inventario de todos los concesionarios en la provincia de Hunan, operaciones muy difíciles y pérdidas muy graves, todos los concesionarios en Hunan han solicitado por unanimidad dejar de entregar temporalmente automóviles a Beijing Hyundai a partir del 8 de agosto. 2024 y ya no se aceptan vehículos de reparto autónomos.

Al mismo tiempo, también se exigió a Beijing Hyundai que resolviera de inmediato el inventario existente de concesionarios en la región de Hunan y cumpliera con todos los compromisos y políticas de incentivos anteriores. También hay sellos oficiales de nueve concesionarios de automóviles estampados en la parte inferior del documento. Sin embargo, Beijing Hyundai no ha respondido públicamente a este asunto. Esperamos la respuesta de Beijing Hyundai para evitar que el problema siga fermentando y, al mismo tiempo, mejorar los productos y reducir el inventario para facilitar otra batalla.

Después de que se expusieron los documentos, la gente no sólo lamentó la situación actual de los concesionarios, sino que también expresó su preocupación por la situación actual de Beijing Hyundai. Después de todo, desde una perspectiva de ventas, el desempeño de las ventas de Beijing Hyundai después de entrar en 2024 no es optimista.

Los datos de ventas públicas muestran que desde febrero de este año, sus ventas han disminuido año tras año durante cinco meses consecutivos. Esto, por supuesto, también significa que Beijing Hyundai ha mostrado una caída de ventas año tras año en la primera mitad del año. haciendo que la gente se preocupe por sus perspectivas. En el primer semestre de este año, las ventas acumuladas de Beijing Hyundai fueron sólo de más de 91.000 vehículos, una disminución interanual del 19,36%.

Durante su anterior período pico, las ventas anuales de Beijing Hyundai continuaron por encima de 1 millón de vehículos, y en 2016 estableció un milagro de ventas anuales de 1,14 millones de vehículos. Pero ahora, con la aceleración de las cuatro nuevas modernizaciones de automóviles, el aumento de los vehículos de nueva energía producidos en el país se ha convertido gradualmente en una tendencia general y su impacto en las marcas de empresas conjuntas se ha vuelto más evidente. No solo están disminuyendo las ventas de Beijing Hyundai, incluidas.Toyota、honda、NissanLas marcas japonesas también están mostrando una tendencia a la baja.

Desde la perspectiva del producto, el desempeño de varios productos Hyundai de Beijing es insatisfactorio. Tomando como ejemplo las ventas minoristas en julio, los más vendidos.elantraEl volumen de ventas ese mes fue de sólo 4.638 unidades.TucsónEntonces son 2123 vehículos,Hyundai ix35Entonces solo hay 1451 vehículos.sonata、Kustu、shengda、fiestaLas ventas minoristas del mismo mes fueron inferiores a 1.000 unidades. Este comportamiento es realmente sorprendente.

Además de las lentas ventas de vehículos de combustible tradicional, en términos de nuevas energías, Beijing Hyundai nunca ha lanzado productos viables, lo que también es una razón importante para sus débiles ventas. El Hyundai IONIQ 5 N, que se vendió por adelantado en junio de este año, tiene un precio demasiado alto y se enfrentará a lamuy kryptoniano、Pregúntale al mundoLas perspectivas de competencia con productos del mismo rango de precios tampoco son optimistas. Y el alto precio de preventa de 398.800 probablemente significa que su audiencia no será amplia.

De hecho, para hacer frente a la caída de las ventas, Beijing Hyundai también está recortando la capacidad de producción para reducir costos, incluidas la fábrica Beijing Shunyi No. 1 y la fábrica de Chongqing. Pero aun así, su producción sigue siendo enorme, lo que no se compara con las débiles ventas.

Para Beijing Hyundai, cómo activar los productos existentes será la clave para determinar si sus ventas pueden recuperarse. En primer lugar, debería ajustar los precios de los productos existentes y "sobrevivir" primero intercambiando precio por volumen; en segundo lugar, debería ajustar los precios de los productos existentes; productos El segundo es introducir nuevos productos, incluidos los nuevos Santa Fe, Elantra, Musa y otros modelos, que también han llegado al punto de sustitución, a través de la renovación, los consumidores pueden sentir más sinceridad. mercado feroz.

Escribe al final:

La feroz competencia del mercado ha causado mucho caos en el mercado automotriz. Los distribuidores y fabricantes son partes importantes del mismo. Frente a la feroz competencia del mercado, no hay duda de cómo despejar los canales ascendentes y descendentes y lanzar productos que se adapten mejor al mercado. La demanda es la clave para romper el estrecho asedio. También prestaremos atención al desempeño futuro de Beijing Hyundai.

(Este artículo fue producido originalmente por el departamento editorial de nuevos medios de [Auto World]. Los datos de ventas involucrados en este artículo provienen de los datos de ventas completos de la industria publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros o una plataforma de terceros. Algunas imágenes provienen de Internet. Los datos y la información relacionada marcados con la fuente son todos como referencia, consulte la información oficial para obtener información específica. El autor de este artículo, Lan Zhan, tiene opiniones personales solo como referencia).